电液伺服阀在压路机上之应用

摘要：我国在90年代末从德国Baukema公司引进数批全液压振动式压路机，该机之关键部件是集机、电、液于一体之电液伺服阀，因市场上没有配件供应，因而使机器之维修变成一大难题。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　北京机床研究所对7台德国Baukema公司全液压振动式压路机之电液伺服阀进行了改造，至今运行良好。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　1、压路机液压伺服控制系统之工作原理

　　压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达（如用在行走机构中为行走马达，如用在振动机构中为振动马达）组成。阳光电子学校维修专家分析认为：在控制线圈15无输入电流时，通过调节调零弹簧16，使阀芯处于零位，阳光电子学校认为：PS腔和R腔、A腔和B腔互不相通。阳光电子学校维修专家分析认为：且A、B两腔之压力相等，两个控制液压缸7在复位弹簧之作用下，将斜盘11之倾角α变为0o，此时变量西半球塞泵无油液输出，马达8不工作；如果控制线圈15输入一电流信号，则电流伺阀输出一定之流量，设A腔为输出油腔，B腔为回油腔，与A腔相通之控制液压缸7推动斜盘转动一个角度，斜盘通过连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀芯回到零位。阳光电子学校维修专家分析认为：阳光电子学校认为：斜盘便平衡在某一设定角度，马达以一定之速度之扭矩工作，当输入到控制线圈之信号发生变化时，马达之速度也随之改变。阳光电子学校维修专家分析认为：即压路机之行走速度随输入信号之变化声明变化。阳光电子学校维修专家分析认为：振动幅度之振动频率亦随着输入信号之变化而改变。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　2、电液伺服阀之使用和维护

　　该机类型压路机 易出现故障且 难维修之部位是电液伺服阀。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　电液伺服阀出现之故障大多是由油液污染造成之。阳光电子学校维修专家分析认为：为此，在更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上，以确保工作油液之清洁度达到NAS7—8级。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　以下简介电液阀之常见故障及排除方法。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　（1）马达不能旋转，应检查下列部位；

　　A.线圈之接线方向是否正确；

　　B.线圈之引出线是否松焊；

　　C.线圈之阻值是否正确；

　　D.进回油管路是否畅通；

　　E.进回油管是否接反；

　　F.阀芯是否卡死。阳光电子学校维修专家分析认为：（2）马达只能朝一个方向旋转，改变控制线圈之输入信号不起作用。阳光电子学校维修专家分析认为：应检查：

　　A.两个节流是否堵塞；

　　B.喷嘴是否堵塞；

　　C.弹簧管是否折断；

　　D.阀芯是否卡死。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　（3）改变控制线圈之输入信号，马达有两个正反方向之 大速度旋转，但不能调节速度大小。阳光电子学校维修专家分析认为：应检查：

　　A.反馈杆是否折断；

　　B.反馈杆下部钢球是否脱落。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　（4）电液伺服阀漏油，应检查漏油部位；

　　A.顶盖或信号插座漏油，查看机座论著面和弹簧管处密封圈是否老化，检查弹簧管是否破裂；

　　B.阀体端盖漏油，检查端盖上各处密封圈是否老化或损坏；

　　C.阀体底部漏油，应拆下伺服阀，检查阀体底部密封圈是否老化或损坏。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　3、电液伺服阀工作原理

　　Baukema公司之全液压振动式压路机一般由二套独立之电液伺服控制系统组成，它们分别是行走机构之振动机构。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　当控制线圈15中之电流通过时，衔铁挡板组件围绕弹簧管14之支点转动，2个喷嘴与挡板之间之间隙一边样加，一边减少；一边压力减小，一边压力增加。阳光电子学校维修专家分析认为：在这个压差之作用下，阀芯移动使进油口PS与一个控制腔相通。阳光电子学校维修专家分析认为：阀芯之移动带动反馈杆下端之小球，给衔铁挡板组件一个与电磁力矩相反之恢复力矩，当这两个力矩相等时，阀芯停在一个与输入电流成比例之位置上。阳光电子学校维修专家分析认为：若进油口PS之压务恒定，执行机构中之流量与阀芯之位置成正比时，可以得到与输入电流成比例之控制流量。阳光电子学校维修专家分析认为：

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