摩托车前大灯结构特点

　　摩托车前大灯的主要作用是夜间照明道路，使驾驶员能看清摩托车前方一定距离内路面上的障碍物，保证行驶安全。对于摩托车前大灯，除了照明亮度方面的要求之外，还要求光形分布合理。目前摩托车前大灯多采用半可拆式结构，其主要功能部件是灯泡、反光镜、散光透镜三个部分。
　　
　　灯泡：前大灯的灯泡有远光和近光两组灯丝，灯丝的功率决定于摩托车磁电机的供电能力和 高车速对照明的要求。目前国内摩托车前大灯远光灯丝功率大约在15~35W范围内，近光灯丝功率小于或等于远光灯丝的功率。灯丝电压有6V、12V两种。
　　
　　反光镜：前大灯反光镜的形状呈旋转抛物面形，内表面一般真空镀铝，光亮的铝层反射系数约为94%，形成一个高反射率的凹面镜。装配时灯泡的远光灯丝恰好位于凹面镜焦点上。凹面镜将灯丝发出的光线，会聚成与光轴平行的平行光束反射出去，从而使光度增加，有利于远距离路面照明。散光透镜：散光透镜由透光率高的有机玻璃或钢化玻璃制成。它的作用在于反射出去的平行光束在通过散光透镜之后，形成 合理的光形分布，提供道路的 佳照明。散光透镜实际上是由许许多多形状特殊的棱镜与凸镜的组合体，不但透光率要好，而且表面光洁度高。
　　
　　为了避免前大灯的炫目作用，保证摩托车会车时的安全性，在凹面镜焦点的上方或前方增加了一根近光灯丝。会车时通过变光开关将前大灯远光灯丝照明转换为近光灯丝照明，使射出光束倾向路面的角度加大，避免迎面会车驾驶人员被炫目，而本车驾驶员仍能看清路面状况。
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