短波通讯的盲区

　　短波的业余无线电通信或在公安．军队等的“动中通”中，很多爱好者和使用单位常遇到盲区问题，但是不清楚怎样解决。本文一是弄清楚造成盲区的形成原因，二是掌握解决盲区切实可行的办法。
　　
　　短波通讯的无线电波传播的特点是，近距离大约lOkM内靠地波传播．lOOkM以外靠天波传播。短波近距离盲区是指地波传播终点与天波 近落地点之间的一段难于通信的区域．根据不同地况，大约在lOkm~lOOkm之间。这段距离是特定通信非常重要的区域，例如抗震抗洪、森林防火等，都是围绕城市或者是围绕野外指挥中心开展通信保障。因此，短波台站在近距离盲区内能通得上，是很多用户的迫切要求。
　　
　　下面以短波车载通信使用 多的鞭天线为例说明盲区原理。从鞭天线的方向图可以看出它在高仰角方向几乎没有辐射，对电离层的入射角基本是在70。以下。这利辐射角度适合中远距离通信，由于高仰角方向几乎无辐射．天波第一跳落地就到了lOOkm之外．lOOkm以内无天波信号。
　　
　　另一方面，短波地波传播由于陆地地面的吸收而逐渐减弱，到十多km就没有了。显然在十多km至lOOkm之间出现了盲区。地波传播距离与地面电导率有直接关系，上面讲的十多km主要指我国北方地区，南方地区水网密集，地面潮湿，地波传播远一些，大约可达20~40km．因此盲区范围比北方小。 好的是海面，由于电导率很高．地波沿海面可传播上百海里，因此船对船通信不存在盲区。但是如果岸台距离海边较远．船对岸通信还会有盲区．由此可见，盲区与天线类型和地理条件二者密切相关，其中天线是核心问题。考虑至蜒长地波距离很困难．从这个意义上，可以认为主要是某些天线的“辐射仰角盲区”造成了通信盲区。此外，特定天线的辐射仰角在不同频率和不同架设情况下也有很大差异．这两项也是影响盲区的重要因素。
　　
　　根据短波盲区的形成原理，实现无盲区通信的 佳途径是国外所说的NVIS(NearVertICalIncidenceSkywave)传播，意即：天波高仰角入射。目的是缩短天波第一跳反射的落地距离。短波车载鞭天线，无论怎样变形改造．都无法实现有效的NVIS传播，因此不可能消除盲区。不仅仅是鞭天线，多数短波车载天线没有高仰角辐射，都有盲区。某些基站天线也存在盲区问题。
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