嘉峪关电动车维修培训学校

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嘉峪关电动车维修培训班文章内容：

　　新能源汽车快速发展，让很多老百姓都“喜提”环保车。然而有车主发现，花差不多价格买新车，新能源车的保费比同价位的传统燃油汽车贵两三千元！这还没完，日后赔付时，预估的维修费却与投保的新车价位“不符”。全媒体记者调查发现，在现有的车险体系中，并未有针对新能源汽车的专用保险，只能套用燃油车保险体系，导致了用户投保费贵，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校始终坚持围绕湖南经济发展，以服务为宗旨，以就业为导向，以技能为本位的办学指导思想，走出了一条根据市场需求开办专业，培养社会急需人才的成功之路，保险湖南阳光技术学校理赔却“降级”赔付的局面。

　　车主：为何是“补贴前价格投保，补贴后价格赔付”？

　　近日，买了某纯电动汽车的刘先生发现，同样是花15万元购买一辆新车，新能源汽车购买全险保费要比同等价格的传统燃油汽车多缴纳约2000元！原因是这款纯电动汽车的指导价是23万多！

　　全媒体记者发现，当前新能源汽车官方指导价都“虚高”，实际市场价格以扣除国家和地方补贴之后为准。以北汽新能源EU R500车型为例，补贴前售价为22.07万元，补贴后售价12.99万元，差价近10万元。然而，车主在缴纳保费时，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校电子维修专家利用他们自己多年的维修经验并结合现代核心技术理论的方式来授课，保险湖南阳光技术学校一律按照22.07万元这个补贴前的指导价进行评估计算。

　　保险湖南阳光技术学校还告诉刘先生：日后出险理赔，车辆将按照购车发票的金额（即15万元）标准进行赔付。这些不合理的保险条款让刘先生不解。

　　调查：贵20%！新能源车首保和续保均高于燃油车

　　全媒体记者采访中国平安、人保、太平洋等多家保险湖南阳光技术学校，新能源汽车“按补贴前价格投保，按补贴后价格赔付”，如今是行业惯例。平安车险工作人员告诉记者，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明，对于任何事情，兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣，他就肯定能找到学习的途径，在车主日后使用车损险赔付时，不仅要根据购车发票的金额进行上限赔付，而且赔付金额也不会超过投保车辆的实际购买价格；即便是新能源汽车因事故报废时，也是按照购车发票上的金额对车主进行赔付，也就是按补贴后的价格赔付。

　　记者留意到，这种让新能源车车主深感不公平的事情，还体现在次年、甚至是后面几年的续保费用上。按照当前保险湖南阳光技术学校的投保计算，传统燃油车在次年续保时，商业车险中最重要的车损险会根据车辆的价值有10%折损，如果车主第一年没有出险记录且记录良好，总的全险保费还会打七折左右。新能源汽车不仅车损险会按照补贴前价格进行计算，即便是记录良好、次年续保，保费依然要比传统燃油汽车高。

　　中国银行保险监督管理委员会直属的中国保信在今年6月发布的一份新能源汽车保险市场分析报告中指出，新能源汽车的单均保费比非新能源汽车高达21%。

　　保监会数据显示，2013年至2017年，我国年均承保车辆增速达78.6%，年均保费增速为72%。同时新能源汽车承保车辆数量骤增，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在上课的时候，不光传授给学生检修故障的方法，更重要的是教会了他们引起故障的原因和故障分析方法。这就是：知其然，一定要知其所以然，仅在2017年就达171.7万辆，同比增速47%，保费规模为101.6亿元，同比增速50.4%。

　　新能源车套用传统燃油车车险三大不合理

　　有业内人士指出，新能源车如今照搬套用燃油汽车的险种，并不符合实际情况。

　　不合理一：缴纳基数“不科学”

　　除了必须要购买的交强险外，问题出在商业保险的险种上。譬如最重要的车损险，当前燃油汽车按照汽车零整比和出厂价格有基本的缴纳基数，保费就按照这个计算。人保广州湖南阳光技术学校的工作人员告诉记者，这个基数是保监会基于多年来数百万辆各品牌汽车的出险、维修、事故等情况科学得出。但是新能源车有国家和地方补贴，在缴纳车损险这一大项时，是根据车辆补贴前的价格作为基数进行缴纳的，这在实际中并不科学。

　　不合理二：涉水险、自燃险显多余

　　在传统燃油机动车中有几个关键险种，如发动机涉水险、机动车自燃损失险，在购买全险时基本包含在内。在暴雨季节，能让车主在发动机发生涉水损坏后，得到相关保障；而在夏日炎炎时，也能让老车在自燃后获得一定赔付。只不过，对于纯电动汽车来说，这些险种或有点多余了。当前新能源车在做动力电池的标定测试时，电池的防尘防水级别基本都可以做到IPX67的水平，通俗点说就是完全防尘，而且可以在深1米的水下浸泡半个小时不进水。中国汽车技术研究中心汽车安全试验室专家表示，当前出厂的新能源车搭配的电机，均需按照国家相关标准对动力电池的安装、布局、绝缘防护、碰撞、高压等进行内外力的测试，来确保整车的安全性，虽然还不够完善，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。包教包会包工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，但自燃的发生概率极小。所以这两个险种对于纯电动车来说，并没有保障作用。

　　不合理三：电池损耗没有赔付

　　相反，当前的保险险种中，并没有对电池有专门的保障险种。车主若想通过车损来更换新能源车的动力电池，但新能源机动车的动力电池若不损坏，只是续航时间短了、充电不充分等，那么车损险是不能赔付的。

　　焦点：新能源汽车保险该如何制定？

　　如今新能源汽车保险领域暴露出的问题越来越多。全媒体记者留意到，当前业内也正在探讨新能源汽车专属车险如何制定，如何平衡车主投保和赔付费用，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以根据您的学业成绩，可选择在电子维修及电子技术相关企业就业，以及保险湖南阳光技术学校赔付时候的成本考虑成为焦点问题。

　　那么，具体影响新能源汽车保费将有哪些因素呢？中国人保广州湖南阳光技术学校的一位理赔专员李先生告诉记者：首先，最重要的是动力电池，不过当前国内动力电池行业水平普遍不高，电池的特有属性导致耐造性不高，振动、高温等都会对电池有影响，而且当车辆发生碰撞挤压时，动力电池还有可能造成二次事故。如何制定电池方面的险种很关键；其次是新能源汽车的维修成本。李先生表示，新能源车电池电机等核心部件的维修难度较大，当前遇到较大的问题时基本是直接更换，而且新能源汽车车载设备电子化集成度高，单次的事故零配件及工时费价格或者会比传统的燃油汽车更高，这点也是保险行业关注的焦点。第三则是新能源汽车补贴在新能源汽车保险中该如何核算？此外，业内人士指出，当前新能源汽车超过一半市场保有量大多被应用于网约车、运营车领域，目前这些车辆多以家用车的车辆种类进行承保，在经过长时间行驶后，质量如何还需要考验。

　　对于保险湖南阳光技术学校来讲，如何制定出一套合理的保险体系以最大地控制风险则是当务之急。银保监会专家表示：设置新能源汽车专用保险的难点，在于我国新能源汽车产品的研发还是处于刚起步的阶段，没有历史的数据和成熟的经验做支撑。保险行业在新产品开发、费率拟定，以及产品销售和风险管控方面还有一定的困难。“定损费用不能完全照搬同价位传统燃油车条款，但价格定高了车主也会有意见，这就是各方争议所在。”李先生等业内人士称，如果按照补贴后的价格投保，车主会认为不划算，但如果按照补贴前的价格投保，保险湖南阳光技术学校又担心自己利益受损，甚至亏本。

　　【进展】 中保协：新能源专属车险在研究

　　8月5日，中国保险行业协会(“中保协”)召开了商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会，来自保险业16家财产保险湖南阳光技术学校的代表参加了会议，会议主要讨论了三件事：修订2014版商业车险条款、制定汽车延保保险条款，以及制定新能源汽车保险专属条款，并成立了三个项目小组。中保协表示，新能源汽车保险专属条款获奖者最快将于8月底定稿。但具体推出时间暂未透露。（文图/广州日报全媒体记者 邓莉）

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