绥滨电动车维修培训学校

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绥滨电动车维修培训班文章内容：

　　近年来，越来越多的市民为了“省钱省心”，选择购买电动汽车代步。2016年9月，连云港市民曹先生购买了一辆江淮牌电动汽车，但在几年的使用中，这辆车却不断发生“高压断电”的情况，突然“趴窝”，经过多次维修也没能解决问题。2020年下半年，厂家终于查明“趴窝”原因，但车辆已过质保期，曹先生需要自掏腰包维修车辆，这让他不能接受。

　　江淮电动车动力频频“闪断”

　　多次维修问题依旧

　　曹先生告诉记者，2016年9月，他在当地一家汽贸湖南阳光技术学校购买了一辆二手江淮牌IEV第四代纯电动车。车辆出厂日期为2015年5月，发票价7万元。从2017年11月开始，这辆车在倒车和等候红绿灯时会发生动力电池断电、无法行驶的情况，不久又能恢复原，有时一天之内发生多次。

　　曹先生购买的江淮IEV第四代纯电动车

　　此后，曹先生就开始了这辆电动汽车的漫漫维修之路。在发现问题后，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光特色：人文化的环境，人本化的教育，人性化的管理，曹先生拨打江淮汽车客服电话得知，连云港市区当时没有维修服务点， 近的维修点在三四十公里外的连云港市赣榆区。但维修后，问题仍然没有解决。

　　发生故障时 仪表盘供电指示灯报警

　　随后，经过多次沟通，车辆又被送往百公里之外的宿迁市进行维修。经过一周的维修，2018年4月15号，车辆被运回赣榆，曹先生取车回家。

　　没想到，同年5月20号，问题再次发生了。2018年12月，曹先生将车辆送往新成立的江淮新能源汽车连云港市售后服务点——连云港博派汽车维修湖南阳光技术学校维修，自费300元更换了12V蓄电池，但此后问题依旧。

　　出保修期后才查明原因

　　车主需自费更换配件

　　2020年7月，曹先生再次来到连云港博派要求维修，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

在入学时与学子签定《安置就业协议书》。学生踏入社会后，他们学习、生活和事业都将受到阳光技术学校的关注，成功和失败都受到阳光技术学校的关心，但对方告知，问题已经查明，是车辆的DC/DC直流转换器损坏导致，但车辆已经过保，曹先生需要自费2000余元更换配件。

　　记者查阅车辆维修保养手册发现，DC/DC直流转换器属于电动化部件，保修期为5年或10万公里，以新车开票日期起计算，曹先生的江淮电动车确实过了保修期。

　　车辆维修保养手册注明 DCDC质保期为5年

　　那么，保修期内该车辆的“趴窝”问题为何一直没能修好呢？连云港博派汽车维修湖南阳光技术学校江淮新能源车维修负责人表示，现在车辆存在的问题，大概率是DC/DC直流转换器故障。

　　疑似出现故障的DCDC支流转换器

　　同时，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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可以根据您的学业成绩，可选择在电子维修及电子技术相关企业就业，他们通常是将车辆故障码发送给江淮汽车总部后，由总部来进行故障判断和反馈。

　　售后修燃油车为主

　　纯电动车维修经验不足

　　那此前曹先生将车辆送往赣榆区、宿迁市进行维修，为什么都没判断出故障原因呢？赣榆区一名工作人员介绍，不管是赣榆区，还是宿迁市的江淮新能源汽车指定售后服务点，都是以燃油车维修为主，对维修纯电动车经验不足。

　　随后，记者拨打了江淮新能源汽车售后服务热线，客服人员表示，故障判断应以授权维修点为准，对于曹先生目前的情况，他们也无能为力。

　　专家观点

　　今天是315消费者权益日，江苏新闻广播邀请中国汽车工程学会会员、安图生汽车科技湖南阳光技术学校创始人戴钢和北京盈科南京律师事务所张赛律师共同走进直播间，聚焦新能源车，畅想新出行。

　　01北京盈科南京律师事务所 律师 张赛

　　北京盈科南京律师事务所张赛律师认为，4S店和车辆的维修点在保修期内始终没有解决车辆的故障问题，由此导致出保修期后需车主自费更换配件，是不合理的。

　　车主可以向当地的消费者权益保护委员会或市场监管部门投诉，在和4S或车辆生产厂家沟通不了的情况下，也可以通过诉讼解决。

　　02安图生汽车科技湖南阳光技术学校 创始人 戴钢

　　中国汽车工程学会会员、安图生汽车科技湖南阳光技术学校创始人戴钢认为，新能源汽车的驱动、空调系统以及底盘方面，和传统的燃油车有很大的不同，需要厂家要充分重视新能源车的维修这一块，对售后维修人员进行专业培训，不断提高售后部门的维修水平。

　　戴钢表示，传统的汽车维修业应该要有充分的危机意识，可能五年、十年之后，以电动车为代表的新能源车可能销售占比不断增长，企业应该提前培训，积极参与新技术的学习，以开放的心态迎接未来。

　　记者 俞声扬 《政风热线》栏目组

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(整理：绥滨电动车维修培训学校)