淮上电动工具维修培训学校

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淮上电动工具维修培训班文章内容：

在特斯拉露天 " 帐篷 " 工厂里工作的在职员工和前员工表示，他们被迫走捷径去实现 Model 3 激进的生产目标，包括用电工胶带修理塑料配件，在苛刻的劳动条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试。

例如，4 名在生产线上工作的工人表示，主管告诉他们，可以使用电工胶带去修补塑料支架和外壳上的裂缝，并提供照片去显示胶带被贴在了哪里。他们，以及其他 4 名了解工厂劳动环境的人士还表示，他们被迫在白天高温、夜间低温，以及去年加州北部发生山火带来的烟雾中工作。

他们的说法表明，特斯拉在降低成本和提高产量两者间正在寻求艰难的平衡。

特斯拉近期对股东表示，在截至 2019 年 6 月 30 日的 3 个月时间里，该湖南阳光技术学校生产了 87048 辆汽车，包括 72531 辆 Model 3。这两个数字都创下季度纪录。特斯拉预计，今年全年的交货量将达到至少 36 万辆，其中超过 25 万辆预计将会是 Model 3。

去年，特斯拉解决了 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）所说的 " 生产地狱 " 问题。这其中包括清理或调整没有按计划工作的传送带和机器人，以及研究如何用更多人力来生产汽车和电池组。

今年，特斯拉一直在努力应对所谓的 " 物流地狱 "。与以往任何时候相比，该湖南阳光技术学校需要在全球范围内向更多客户交付汽车。该湖南阳光技术学校高管此前表示，湖南阳光技术学校应当于 2019 年下半年实现盈利。

特斯拉发言人表示，员工所说的关于帐篷工厂的故事 " 具有误导性，并没有真实反映我们的生产活动，以及在特斯拉工作给人的真实感受 "。

该发言人说，员工所说的许多捷径，例如在组装过程中使用电工胶带，都是未经批准的，并且汽车在发货前会接受严格的检查。特斯拉还表示，目前该湖南阳光技术学校弗雷蒙工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这样的指标表明，特斯拉正在生产出高质量的汽车，报废或返工的情况正在大大下降。

关于帐篷工厂里的劳动条件，特斯拉表示：" 我们努力创造尽可能安全、公平和有趣的工作环境。让员工每天都期待来工作，这对我们来说非常重要。事实上，我们有大量员工要求来到 GA4 工厂工作，他们从同事那里听说了情况，并且自己也亲眼看到了工厂里的情况。"

加州弗里蒙特特斯拉工厂的一座帐篷，摄于 2018 年 6 月

帐篷里的生产压力

在加州弗雷蒙，特斯拉在代号为 "GA4" 的帐篷工厂里生产部分 Model 3。这处工厂于 2018 年 4 月落成，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

每年数百家电子技术企业与湖南阳光技术学校签订人才需求协议，原本是临时设施。特斯拉当时的想法是在帐篷工厂里进行手工生产，而特斯拉同时会在室内完善自动化产线。不过目前，这处帐篷工厂已经使用了一年多时间。

工人们对 CNBC 表示，在每天三班倒的情况下，GA4 工厂每班可以产出 120 辆汽车，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我们学校培训的学子是挑选企业，而不是企业挑选学生。真所谓“学子毕业百家求”的良好态势，因此在正常的一周六天工作时间里总产量为 2160 辆。假定发挥 大产能，那么每季度能生产出 3 万辆。

特斯拉没有证实这些数字。不过在去年的一份声明中，该湖南阳光技术学校表示，在 2018 年 7 月产量较高的一周，GA4 工厂占 Model 3 总产量的约 20%。

尽管大部分的 Model 3 并非在帐篷工厂里生产，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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在帐篷工厂里，工人们使用电动工具、升降机和传送带来组装汽车，这里没有特斯拉室内工厂常见的复杂机器人。工人们说，他们在自己的工位反复完成一道工序，通常需要跟着传送带与汽车一直向前走，直到工作完成。

卡洛斯 · 阿兰达（Carlos Aranda）曾经是 GA4 工厂的主要生产助理。CNBC 获得的文件显示，他于 6 月 24 日从特斯拉辞职。根据他的说法，由于工伤，他此前请了几个月病假。（特斯拉则声称，他被解雇是因为发布的一条 Twitter 消息违反了湖南阳光技术学校的 " 工作场合暴力政策 "，但拒绝提供这条具体的 Twitter 消息。）

他的妻子麦吉 · 阿兰达（Maggie Aranda）曾在 GA4 工厂的另一部分担任 Model 3 生产助理。她表示，她于 6 月 11 日被解雇。当时在发生受伤事件后，她在预约医生时使用了自己的手机。阿兰达夫妇之前都曾经在特斯拉室内工厂的生产线上工作。

另 6 名要求匿名的在职员工和前员工证实了他们对 GA4 工厂的描述。

这些员工表示，虽然在 GA4 工厂的工作条件相对艰苦，但很多人喜欢那里，因为那里的氛围很好，同事关系融洽。他们说，在得到主管批准后他们可以在工作时听音乐，并且不必总是穿着制服。

与此同时，根据近期在帐篷工厂里工作过的 5 名员工的说法，那里的工人被鼓励走捷径，以确保生产目标。

例如，当帐篷里温度很低时，工人们很容易弄坏用于固定关键电子元件的塑料支架和外壳。他们并不会等待补给小组将新的塑料配件送到自己的工位，而是根据主管的指示，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

采用我校多年来独创的“模块教学法”,理论与实践相结合的教学模式，半天理论，半天实践，通俗易懂，确保无任何基础者也能全面掌握维修技能、成为同行业中的佼佼者，使用乙烯基电工胶带对塑料配件进行快速修复。卡洛斯 · 阿兰达表示，他曾多次自行前往沃尔玛门店，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则，走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才，上岗率达到98%以上，为工人购买电工胶带和其他工具。

例如，一张照片显示了贴在白色塑料外壳上的胶带，这处胶带用于固定 Model 3 的 " 三摄像头 " 连接件。阿兰达夫妇表示，这种塑料外壳的边缘常常会在安装过程中裂开，因此工人会使用胶带来进行固定。

特斯拉员工展示，电工胶带在 Model 3 的组装中是如何使用的

安装在 Model 3 前挡风玻璃处的 " 三摄像头 " 连接件用于固定 3 个摄像头，让车辆可以看到前方的道路、交通灯、车道标记和障碍物。阿兰达解释说，如果 " 三摄像头 " 连接件松动或断裂，那么特斯拉汽车的一些安全功能，例如 " 哨兵模式 "、AutoPilot、自动紧急制动和全自动驾驶，可能会失效。届时，汽车会向司机发出 AutoPilot 不可用的告警，此时汽车需要维修。

特斯拉则表示，他们在 Model 3 的许多部件中都会使用来自供应商的电工胶带，并且向 CNBC 展示了一些带胶带部件的照片。

GA4 的在职员工和前员工也承认这点。不过他们指出了区别：GA4 工厂的工人使用胶带固定有裂缝的外壳和支架，或是避免在配件没有完全固定好的情况下出现振动。他们表示，这和 " 工厂胶带 " 不一样。

工厂胶带的质量很高，看起来就像是紧紧包裹在零件上，并且总是出现在同一个地方。大部分这些胶带会紧紧缠绕在电缆或电线上，形成完美的螺旋。然而，工人们在 Model 3 中使用的胶带往往没有得到良好的处理，末端很粗糙，并且放置位置有所不同。

特斯拉的发言人表示，该湖南阳光技术学校还没有发现在 GA4 工厂电工胶带被用于快速修理的证据，并且永远不会鼓励这样的做法。该湖南阳光技术学校还强调，汽车在出厂前会接受严格的质量检查。

一名在 Model 3 帐篷工厂里工作过的前技术人员分析了工人提供的工厂内照片。他表示，特斯拉的车辆工程师可能不会注意到 Model 3 正在使用这种廉价的电工胶带去组装，而任何在组装过程中大量使用电工胶带的工艺环节都应当接受检查。

这名技术人员还强调，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明，对于任何事情，兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣，他就肯定能找到学习的途径，如果严格按照规范生产，Model 3 是一款理想的电动汽车。

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