崆峒电动工具维修培训学校

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诱人广告便宜改车 “钱”途无量　　“普通自行车加配控制器、电动机、蓄电池、调速器等配件，就可改装成电动车，成本低(A型290元，B型390元)，具有电子启动、智能控制、无级变速、刹车断电等功能，并且性能稳定……时速可达每小时20~35公里，是人们上班、出行及健身的理想工具……可设自行车销售处、改装门市、修理店，我部免费培训技术，长年厂价提供全套配件……”

　　近日，成都某报登了这样一则不显眼的广告，落款是眉山市某电动车商贸加盟总部。

　　乍一看，这广告挺诱人。

　　对个人来说，只花三四百元就能把自行车变成电动车，而市面上一般的电动车都得一至三千元；对想开店的人来说，成都城区和郊县目前拥有数百万辆普通自行车，“钱”途不可限量。

　　细思量，记者顿生疑问。

　　目前市面上零售的电动自行车电机的价位就在300至500多元之间，电瓶的价格也在200至350元之间，仅这两个配件就要至少500元。该广告上所标的390元可能还勉强够本，但290元恐怕连成本都不够。而且，这种改装过的自行车有资格上路吗？

　　记者决定亲访这家商贸部。记者暗访改装过的车 骑起来好悬

　　该商贸部位于眉山市区一单位楼五楼，两个房间一边是办公室，另一间看来是个装配示范“车间”。记者自称是一名自行车经销商。一位自称该商贸部李经理的男子非常热情，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校师资力量雄厚，注重教师队伍建设，有一只以杨澎、胡永林、李明、严若华、袁毅胥、杨海平、李宏贵、陈瑞强、唐贤佑、谭政、李明、康早新等理论水平高、专业技术精湛的专业教师队伍，口若悬河地向记者介绍其产品如何物美价廉，销售前景如何广阔。为了显示自己生意不错，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
我校老师在教的过程中，体现在讲清、讲透知识点，使学生把新知识“整合”到自己已有的知识体系中，让知识“活”起来，李先生向记者展示了一个前来联系咨询此事的单位和个人的通讯录，密密麻麻写了四五篇，涉及成都、眉山、洪雅、乐山、都江堰等地。

　　李经理还将一辆已经改装好的自行车展示给记者看。所谓改装，就是在一辆普通自行车的后轴处加装一个外挂式电机，自行车后座上的储物箱就是蓄电池的隐身之处，由于储物箱与蓄电池尺寸不合，在蓄电池周围塞满了大小不一的白色硬泡沫和纸盒。

　　“我们这种电动自行车是智能的，刹车的同时就会自动断电，非常安全。现在我们把速度限定在每小时20至35公里之间，但是只要你愿意，把链条调到小飞轮上 快可以跑到每小时50公里。”

　　每小时50公里？轻便摩托车的设计时速才每小时50公里，这电动自行车岂不是快赶上摩托车了！

　　记者听得直乍舌：“太悬了吧？”

　　李经理正色道：“不信我马上试给你看。”

　　由于蓄电池和电机都安装在后面，一骑上这辆车，记者就感觉车头有点飘，一跑起来，整个车很不稳定，不停地左右摇晃，每天骑电动自行车的记者深感这车很难驾驭，更不敢想像骑着这样一辆“智能电动车”穿梭车流中结果会怎样，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有激情，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，更不敢想像这样的车跑到每小时50公里又会变成什么样子。湖南阳光技术学校说法法律有漏洞改了能上路

　　闲聊中，李经理告诉记者，一年前电动自行车崭露头角时，该湖南阳光技术学校老总就有了将普通自行车改装成电动自行车的想法。很快，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
每年数百家电子技术企业与湖南阳光技术学校签订人才需求协议，该湖南阳光技术学校技术人员研制出了这种外挂式电机，并申请了专利，还取得了产品检测合格证等证书。今年春天过后，他们将第一批普通自行车改装成了电动车，并花了一个月的时间来测试性能。李经理自豪地说，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明，对于任何事情，兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣，他就肯定能找到学习的途径，经过测试，他们改装的自行车在爬坡时比正规电动自行车力量大，速度也比普通电动自行车快。

　　更让他们惊喜的是，上周四川省取消了自行车上牌的规定，这更加坚定了他们要把“自行车改装市场”做大做强的信心，打算把自行车改装技术和产品专利推向全国。这位李经理还自豪地告诉记者，成都一家大型俱乐部正打算让他们改装3000辆普通自行车。

　　“但是，这种改装后的自行车允许上路吗？”

　　“咋不能跑？当然可以！”李经理说，该湖南阳光技术学校在咨询了有关人士并查阅了相关政策法规后欣喜地发现，相关法律法规只规定机动车不能擅自改装，但没提到非机动车不准改装，“这是个法律的漏洞”。交管部门这是非法拼装车！

　　这种改装究竟合不合法？随着自行车取消上牌，改装后的自行车骑上街真的没人管吗？……带着一连串的疑问，昨日记者走访了相关部门。

　　“这种改装车怎么可能给它上牌？”成都市公安局交管局车管所非机动管理科科长陈红军告诉记者，这种改装后的自行车实际上就是电动自行车了，所以它必须上牌。可是生产电动自行车必须有厂房、设备，必须具备由国家质量监督检验检疫总局考试合格颁发的《全国工业产品生产许可证》，其生产出来的电动自行车整车必须具备由国家轻工业自行车质量监督检测站出具的《检测报告》，只有具备了这两项资格后，才能在车管部门备案，才能上牌。而且，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明，对于任何事情，兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣，他就肯定能找到学习的途径，《成都市非机动车管理条例》第12条明确规定：不得擅自在非机动车上加装动力装置，不得拼装非机动车。

　　四川省公安厅交警总队车辆管理所所长李德华在接受记者采访时明确指出，这种将自行车改装成电动车的做法属于“非法改装”，自行车在改装后其安全性能、技术质量等都达不到国家对电动自行车的技术要求。

　　我国《道条》第19条明确规定，自行车、三轮车不准安装机械动力装置。在国家规定的《电动自行车通用技术条件》中，对电动自行车的 高车速的技术要求是不大于每小时20公里。本报记者张煜摄影报道

　　

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