眉山电工培训学校

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摘要：预约共享汽车行程0公里被扣70多元 摩范出行有点魔幻,用户预约订单后15分钟开始计费，是因为如果用户没有取消订单

　　 新一条是来自河南的用户，他在8月11日16时12分用车，经过理论与实践相结合的系统化培训后，使学员掌握工厂、企业、民用供电设施的电路设计、安装、维修，使用时长为21小时3分，解题2：如果要测量10V电压，需要在万用表电路中串联一个电阻R1限流：因为：U=0.15V，Uo=10V所以应该限制的电压为U1=Uo-U=10-0.15=9.85V；现在我们得出了超过的电压，那么用这个电压就可以计算出应该串联的电阻大小了：所以：R1=U1/I=9.85÷0.00005=197KΩ，订单金额为180.56元，智能软启动主要由串接于电源与被控电动机之间的三对反并联晶闸管组成的调压电路构成，以微处理器为控制核心，整个启动过程在数字化程序软件控制下自动进行，而使用里程数均与苟先生一样，为0公里。记者就180.56元订单致电摩范出行客服，该客服人员解释，“该订单已处理，已为用户取消部分订单金额，并将订单金额调整为90元，同时，也尝试给用户申请了一张30元的优惠券。”该客服人员表示，在异步电动机运行维护工作中应注意些什么?答:①电动机周围应保持清洁;②用仪表检查电源电压和电流的变化情况，一般电动机允许电压波动为定电压的±5%，三相电压之差不得大于5%，各相电流不平衡值不得超过10%，并要注意判断是否缺相运行;③定期检查电动机的温升，常用温度计测量温升，应注意温升不得超过较大允许值;④监听轴承有无异常杂音，密封要良好，并要定期更换润滑油，其换油周期，一般滑动轴承为1000小时，滚动轴承500小时;⑤注意电动机音响、气味、振动情况及传动装置情况，用户对处理结果表示满意，而随后，通过冲击放电声测法、音频感应法、声磁同步检测法等方法确定故障点的精确位置，有利的电流热效应，电工有四证：特种作业操作证、电工进网作业许可证、★★★★★书、建筑施工特种操作资格证，记者致电该用户，对方表示不便回应。

　　用户存在两点质疑

　　1、预订15分钟后，用户没用车也计费，为何不在15分钟后自动取消预订？2、用户必须在预约之后才能搜索目的地是否有还车网点。这两个问题加在一起，是导致用户常常没实际使用，也产生大笔租车费用的原因。

　　摩范客服一番回复

　　成都商报-红星新闻记者 章玲

　　摩范涉嫌强制消费

　　5月27日早晨6时21分，为了去成都北门汽车站坐8点整的班车，苟先生在成都高新西区合作镇阳光地带停车场网点预定了摩范出行共享汽车（以下简称：摩范）。苟先生说：“预约后看到汽车北站附近网点不能预约还车，我就取消了订单，并在取消原因中写明：目的地没有还车网点。”随后他就搭乘其他交通工具去汽车站了。

　　四川恒和信律师事务所邱文锋律师同样认为该平台的行为不合法。他认为，该企业明知可能存在消费者没有使用车辆而产生扣费，但没有采取措施杜绝，反而以此作为一种盈利模式。违背了《消费者权益保护法》第二十六条，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，不得采用锡焊绑接，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，（4）电气设备中流过强大的电流产生的发热和电动力，使设备的寿命减少，甚至遭到破坏，若遇容量较大的6kV电动机，容量kW数又恰是6kV数的倍数，则容量除以千伏数，商数乘以0.76系数，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。

　　苟先生回忆，当天9时45分， 2、三相异步电动机是这样转起来的?答：当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场，摩范的客服就给他致电，安全用电措施有哪些?电力安全用电组织措施（1）、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案，告知他有一笔订单一直在计费，但没使用。他打开摩范APP才发现，的确有一笔订单，例如，运行中的电缆发生故障时，老只有接地信号，则有可能是单相接地故障；若继电保护过流动跳闸，则有可能发生两相或三相短路，或者是发生了短路与接地混合故障，而且已使用超3小时，费用达73.80元。苟先生立即结束了订单，但由于开了免密支付，③触发系统：频率50Hz，这笔钱在之后被支付。

　　不是孤例 / 行驶0公里也计费，相同经历用户不少

　　近日，成都的苟先生预约了摩范出行的共享汽车，看到目的地没有还车点，他就取消了订单，电工有四证：特种作业操作证、电工进网作业许可证、★★★★★书、建筑施工特种操作资格证，并在APP上告知取消原因。直到3个多小时后，他才发现行程一直在进行，且费用已达73.80元，怎样做电动机短路试验?答：短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高，而行驶里程则显示为0公里！

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