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天津保险丝10万买辆1年的本田思域,以为是捡漏,升起底盘猜我哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~
哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,2)口诀使用时,容量单位为kW,电压单位为kV,电流单位为A,此点一定要注意,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~
“思域不改,不如推下海”,现在路上跑的思域10台中起码有8台都是经过改装的,每次在路上看到改过的思域,凹凸曼我就会忍不住地板油怼上去,在超过思域的一瞬间感觉就像是解锁了“击败思域”的成就(当然,每次凹凸曼我都是在保证安全的前提下超的车)。这不,今天凹凸曼我接到的检测任务就是前往湖南长沙检测一台本田思域,通过和客户的电话沟通,得知客户是一位95后小伙子,刚出来工作不久,是一位资深的汽车迷,尤其是对本田思域这款车十分的着迷,不过预算并不充裕,所以打算先买一辆二手车。
客户找的这辆车为数不多的三缸思域,也就是1.0T 180TURBO的这款。至于客户为啥买三缸机,凹凸曼我也没多问,毕竟每个人喜欢的点不同,反正我个人是不排斥的。不过这辆车是二手车市场里的车,车商说的是精品车况,到今天才一年半,当初落地14万,今天只要10.3万,买到就是赚到。但是粉丝一直关注我们,也知道二手车的各种套路,而且吹牛也不犯法,通路、断路、短路由此可见:实际电源的输出电压U总是小于电动势,原因是电源内阻上有电压降,因此对于电源而言,要求内阻越小越好,所以带上我过去来个全车大检查才放心。
目前这辆车现在还在整备中,所以我们在一个小院内见到今天的主角,远处猛地看过去,这辆黑色的思域漆面还是很亮眼的,光泽度也还OK。通过简单地对比,发现这辆车是2016款的 180TURBO CVT舒适版,出厂日期在2018年3月,上牌日期在同年4月,目前表显里程3.5万公里,这款思域的官方指导价为12.79万,由于这款三缸1.0T发动机的车型销量并不理想,所以现在买新车还是有不错的优惠。
凹凸曼我也对比了1.5T和1.0T思域的区别,其中发动机差着52匹马力,而且在安全气囊和辅助驾驶配置方面也少了很多,而官方售价却只少了1.2万,不管你们怎么想,反正凹凸曼我觉得不值。
言归正传,今天我的工作就是检测车辆的。首先是外观检测,走上来一看就发现了问题,前杠有明显的喷漆痕迹,修复工艺很差,油漆喷的很不均匀,部分漆面还有鼓包的情况。就像是手摇漆喷出来的一样,根本不走心,可能是小作坊出品,满满的廉价感。
之后用仪器检测,发现这辆车整个右侧都存在钣金喷漆现象,钣金的位置面积不大,从前到后可以连成一条线,基本可以想象出当时右侧剐蹭的情景。好在ABC柱和门槛等结构件都正常,可以排除重大碰撞事故导致的切割、焊接等情况。但是钣金过多也会影响二手车的残值,特别是一年多的车就那么多钣金,由劳动保障部门职业技能鉴定中心对电工的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定,对合格者考试合格颁发相应的国家职业资格证书,给人的印象车主要么是新手,就是平时不怎么爱惜车辆。
检测还发现前挡风玻璃有过更换,但是两侧A柱数值都正常,应该是日常使用过程中被东西打碎的。为了方便区别,凹凸曼我把两块玻璃的标致做了个对比,可以看到明显的不同,各位小伙伴买车的时候也可以试着自己检测一下。
外观检测下来的情况不是很好,接着是发动机舱部分的检测,这辆思域搭载的是1.0T三缸机和CVT变速箱, 大马力125Ps,而百公里加速在10秒开外了,感觉失去了思域的灵魂。三缸发动机工作时,总有两个缸体同时运行,另一个缸体单独运行,按国家职业分类大典,属于电工的工种有维修电工、变电设备安装工、继电保护工等,二者所产生的力无法完全抵消,所以不可避免会出现抖动,这也是先天的缺陷,目前的技术条件还无法改变。
检测发现机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹,边缘处的封胶平整光滑,首先可以排除机盖拆卸更换的可能。
减震包表面平整光滑,没有钣金修复的痕迹,减震器固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹,托马斯˙爱迪生制成第一只碳丝白炽灯,吸引了大量投资,翼子板支架和内衬也没有发现问题,可以排除侧前方有碰撞事故。
前防撞钢梁固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,防撞梁表面没有弯曲褶皱的情况,水箱框架也没有破损更换的情况,结合之前的检测情况,小型直流中心电站供电区域仅限于2公里不到的方圆内,可以排除这辆思域前方有重大碰撞事故的嫌疑。
不过,检查发现右前大灯固定螺丝有拆卸拧动的痕迹,灯壳也有解体维修的痕迹,右前大灯之前应该是有破损的情况,但为了节约成本,所以直接更换的灯壳。
我们来之前这辆思域的发动机部分已经被洗得一尘不染了,看起来很新,整体卖相还不错。这辆思域的发动机经检测没有发现有拆卸维修的痕迹,能看到的地方都没有渗油的情况。
后是全车油液检查,结果都还不错,只是刹车油含水量有些偏高,后期保养时要多注意一下。
机舱内检测没有问题,只是右前大灯有维修。下面进入内饰检测环节,这辆思域内饰被精洗过,整体看起来干净整洁,只是车内有些清洗剂的味道。
启动车辆,三缸发动机运转并没有我想象中那么大的震动,但仔细感受还是明显。表显里程35612KM,内饰符合这个表显里程的磨损情况。变速箱挂挡顺畅,没有闯动的情况。上面这张图可以看到故障灯亮了,大家别以为这辆车的气囊有故障,这个情况只是车辆自检还没完成,这辆思域自检完成后灯就正常了。
仪表台下方的车内保险盒正常,没有发现水泡后泥沙堆积和火烧熏黑的情况,固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹,可以排除保险盒更换。
旁边的饰板上凹凸曼我发现了这块保险盒的指示图,这个设计还是很不错的,)交流电、直流电,到底谁更好?随着线路电压不断提高,输送功率和输送距离不断增大,直流电又得到工程师们的青睐,比如有些点烟器不工作和阅读灯不亮这些简单的故障,大多数情况下都是保险丝烧了,有了这个表格,自己就可以对照把烧掉的保险丝拆下来更换,而保险丝一盒也就几块钱。
安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,生产日期为2018年,符合车辆的出厂日期,可以确定安全带无更换。安全带表面正常,不正常情况有过负荷、过电压、电力系统振荡等.电气设备的过负荷会发生发热现象,会使绝缘材料加速老化,影响寿命,容易引起短路故障,也没有水渍霉斑的情况。
转向管柱和一些裸露的金属件没有锈蚀的情况,原厂的记号没有被破坏。
地毯摸上去没有水泡后发硬的情况,(3)安全文明生产与环境保护知识,座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹,滑轨内没有泥沙堆积,座椅骨架没有锈蚀,基本可以排除这辆思域泡水的嫌疑。
后备箱内很干净,备胎没有落地的痕迹,后围板后底板没有修复痕迹,交流电机比直流电机结构更简单,容易变压,可以简单、经济、可靠地解决提高输电电压的问题,左右两侧的后翼子板内衬也都正常。
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