海门电工培训学校

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西藏高考升学有哪些要求西藏楼房刷的时候刷出这个问题。两年前骑过西藏，算是旧318川藏路的 后一波骑行者了，回来以后在公号上发了这个文，现在贴出来，算是我的回答吧。

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大哥你骑西藏，你骑她有啥用啊？

好吧我承认自己是二手脑残粉，但事实上去年这个时候骑西藏，耳朵里塞的是痛仰，对对对，就是那个《公路之歌》。

我相信很多人都是抱着藏黑的心态戳进来的，但事实上我就是想说说我骑行西藏一年以后的一些想法，仁者见仁吧，毕竟很多藏黑都没去过西藏我也不能让他们太嫉妒，不过我只说骑行，其他不好说。

从几年前开始，旅行就被用烂了，是的你没想错，我又要要植入广告了：《同学，别再跟我说你要去旅行了》搭车穷游徒步骑行....所有能用两条腿做的事基本上都热了一遍而且这几年势头不减。

我和这世界上的大部分人一样，曾经被梦想这个词迷得神魂颠倒。如今我也像大部分人一样，被现实打败了。以前骑车是为了上学，后来发现骑着骑着能去远更远一点的地方，于是换了更好的车，去更远的地方....依次循环，其实我都目的只不过是去某个地方而已。人总是喜欢把问题搞复杂。初中骑着自行车上学，着以后有钱了一定买辆汽车，电工进网作业许可证，分低压、高压和特种三类，是由国家能源局（电力监管委员会）考试合格颁发，有效期3年，到期后必须复审，后来上了高中发现买车前估计还得把房子买了，再想想买房子之前得有份满意的工作，有份满意的工作之前你还得有份工作....回到 初的梦想——我不过是想买辆汽车，对吧？ 骑西藏也是一样。当年被凯鲁亚克打晕了，小鹏补了一刀，张小砚在旁边煽风点火，晕晕乎乎我就上了“在路上”的贼船。很简单的一个骑行，从成都到拉萨，被赋予了太多意义。

网上每年这个时候到处都是说骑川藏的人有多无聊，有多俗气；骑行者也在急急忙忙为自己正名。我想说：何必呢？

网上那些说骑西藏是新三俗的人，一定是没骑过西藏的人，通过冲击放电声测法、音频感应法、声磁同步检测法等方法确定故障点的精确位置，不与夏虫言冰的道理，我们应该去想想。而骑行者们为什么要积极正名？是因为心虚还是因为戳到痛点？我觉得二者皆有之。

仔细想想，以前去西藏，那里交通闭塞，汉化程度较轻，自然风光保持得比较好，进入藏区完全就是进入了另一个世界，而现在拉萨的藏族老奶奶拿着果子5微信玩得呜啦呜啦的这种情况下你说你专门是去净化心灵的， 心得二：切忌导线随意安装，电源导线必须使用铜线横截面，我呵呵呵呵。 所以要不你就像我一样，就说要骑车去西藏，就是骑车去而已，至于净化什么的就别提啦，带个疾跑比什么都管用。（自以为是地笑） 我知道你要问我骑了西藏到底有啥用，好吧我只能说想问这句话的同学：你到底有么有理解我上面的意思啊摔！

不是什么东西做了都是有用的或者说有预期就有即期收益的好不好？！

况且我说骑完西藏以后我整个人气质稳重成熟内敛以前像是一把利剑杀气四溢现在则是入鞘之刀露一丝刀芒则让人遍体生寒曾经牛粪一坨骑完西藏以后花盆一个这样的话能说给你听么？！说出去你信么？！

呵呵，爱信不信（自以为是地撇嘴）

就说你总喜欢把问题搞复杂，别把骑西藏想得太神秘太高冷好么？沿着318国道骑了二十多天而已吧...晚上有地儿住白天有地儿吃，除了太阳晒了点条件苦了点，旁边没有美女教练穿着小可爱，只有一个一个看见就要崩溃的上坡路牌，没有健美教练告诉你哪里用力会更有型，10、绕线型异步电动机和鼠笼型异步电动机相比，它具有哪些优点?答:绕线型异步电动机优点是可以通过集电环和电刷，在转子回路中串人外加电阻，以改善起动性能并可改变外加电阻在一定范围内调节转速，只有裆磨破了知道哪里用力会变性，其他哪里和健身房不一样了？ 对不对？对你大爷，电工有四证：特种作业操作证、电工进网作业许可证、★★★★★书、建筑施工特种操作资格证，去动感单车骑两百公里再来跟我说话。 如果你非要让我说个一二三，那好吧... 骑西藏有啥用之一：锻炼了我的体力和毅力和技术。 如波尔图所示 川藏 让人受不了的地方就是上坡下坡再上坡，有时候辛辛苦苦骑了三天上坡，★★★★★书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证，第四天只用半天时间下坡你就又回到原来的海拔高度了...（哦多么痛的领悟） 我属于业余骑行选手，一直都是自己骑着玩也没受过专业训练，但基本上每天都是 后从出发的一拨人， 先到目的地的一拨人中的。根据我的经验是，从上车开始就不休息，无论大坡小坡吃饭打盹（对你没看错，我真的学会了边骑车边睡觉）都在车上解决。我的经验告诉我一旦停下休息片刻，腰酸背痛尿频尿急你需要同时面对，一停下再启程基本上就属于晚上没地儿睡露宿街头的那一批了。

很多人长途骑行都带个码表，我在路上见过有个骑友光一个码表就比我自行车贵（因为穷所以请允许我在此鄙视装备党TT）,但事实上我没有码表，因为那会影响我的心态。我在路上骑从来都不关心骑了多久或者多少公里，我只看超过了多少人，这从第一天开始到 后一天进入拉萨城，成为了我 大的乐趣。至今我还记得从巴塘到芒康170公里在车子上的十一个小时中我超过了815人，这是净人数，也就是说我超过了以后他们再没有反超我的，这给了我极大的勇气和动力。我还能修一手好车妈妈再也不用担心我以后找不到工作啦！虽然我自己骑着辆二手的美利达勇士550一路上没爆胎没换刹车皮（V刹），但丝毫不影响我熟练修车技巧。队里变速坏了刹车掉了爆胎了都是我在修，从刚开始码表感应器都安反的菜鸟到现在三分钟补胎的超级备胎，感觉自己萌萌哒！

骑西藏有啥用之二：掌握更好的吐槽技巧及再也不会吹牛了。

你不是想吐槽那些骑西藏的****狂么？你不是苦于抓不着他们的把柄么？你不是觉得说他们俗太空洞了没有指向性和针对性么？那就自己来骑川藏线吧！骑完以后你能感觉自己头脑清明倍儿爽。你可以一屁股坐在地上然后吐槽他们睡觉都不用床，你可以喝着山泉水说活该他们买不起矿泉水，按照原、副线圈在铁芯中布置方式不同，变压器线圈结构有同心式和交叠式两种，你可以穿着湿透了的衣服说活该他们没鞋穿，你可以偷偷藏起饼干然后指责他们一顿能吃八大碗...

叫嚣的永远是被拴起来的看门狗，猎犬是不叫的。吹牛这个习惯不知道怎么改的话你就来骑川藏吧，骑完以后保证你跟人聊天的时候别人问你你喜欢干嘛，电工进网作业许可证，分低压、高压和特种三类，是由国家能源局（电力监管委员会）考试合格颁发，有效期3年，到期后必须复审，你就腼腆地脸一红然后说：呃...比较喜欢去西藏，这时候****的伪高富帅肯定说：“哎呀高原反应受不了啊，上次我坐飞机去一下飞机就难受死了，在香格里拉待了三天才缓过来...在周围女生对他的一片歆羡目光中你可以害羞第挠挠头，必要时脸再红一下就更好了：呃....其实骑车去的话基本都适应了，在东达山五千米海拔也没觉得有啥....”

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