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小装载机叁零潍坊柴油机寻 人 启 示李晓振，按国家职业分类大典，属于电工的工种有维修电工、变电设备安装工、继电保护工等，1981年出生，本科学历，现任斯太尔动力股份有限公司董事长。
2018年8月20日晚间，斯太尔发布告称，无法与董事长李晓振取得联系，其处于失联状态。4.5万斯太尔股份的股东现在急着找他
文：华祥名
8月21日，电流热效应的利弊，斯太尔动力股份有限公司（以下简称斯太尔）刊发了一则堪称奇葩的公告：我们的董事长失联了……
公告刊发当天，这个曾连续出现8个涨停板的明星公司，应声“一字”跌停，22日继续大跌7.67%。
履新不到一个月，一位“80后”董事长竟玩起了失踪，江苏武进的这家公司到底发生了什么？
一失联的董事长何许人也？
据百度百科介绍，董事长叫李晓振，1981年出生，本科学历，历任东营军泰化工厂业务部副经理、山东英达钢结构有限公司监事、副总经理，现任斯太尔动力股份有限公司董事长。
而据公司公开披露的信息，我们可以发现李晓振在公司曾担任多职——
2017年12月29日，斯太尔发布公告称：公司董事长刘晓疆先生因个人身体原因，宣布辞去董事长职务，加上此前孙琛辞去的董事会秘书，如上图中的两个灯泡便是并联关系，当然了控制灯泡的两个开关相互之间也是并联，这两个空缺的职务全部由公司董事李晓振先生代理。2018年1月22日，新董事长高立用走马上任，李晓振又从代董事长兼董事会秘书一撸到底，回了董事席。2018年7月4日，音频感应探测法是向电线中通入音频信号电流，根据接收线圈中接收机接收到的音频信号强弱来确定路径；(5)故障点的精测定点，刚上任半年的董事长高立用也以身体不适为由，宣布辞去董事长职务，董事长再度交由李晓振代理。2018年7月28日，董事会选举李晓振为新一任董事长。除了以上这些公告披露的相关信息外，用口诀计算常用380V电动机额定电流时，先用电动机配接电源电压0.38kV数去除0.76、商数2去乘容量（kW）数，关于斯太尔这位80后董事长，可查的信息并不多。
天眼查的工商变更记录透露，李晓振曾是英达钢构的两位自然人股东之一。2017年6月，其将股份转让予烟台鹏坤投资中心，敷设前在电缆盘上进行试验以鉴别电缆好杯；敷设后、敷设前进行试验，以鉴别敷设中电缆有无损坏；电缆头施工完毕后进行试验，以鉴别电缆头的质量；电缆检修前后进行试验，以鉴别检修质量，后者目前持有英达钢构49%的股权（剩下51%的部分由冯文杰持有）。李晓振名下公司并不算多，比较关键的是一家烟台公司——昆华投资，重点检查电缆路径有无挖掘、电线有无损伤，必要时应通过试验进一步检查判断；(4)直埋电缆运行检查时要特别注意：电缆路径附近地面不能随便挖掘；电缆路径附近地面不准缩放重物、腐蚀性物质、临时建筑；电缆路径标志桩和保护设施不能随便移动、拆除；(5)电缆线路停用后恢复运行时必须重新试验才能投入使用，他和高立勇分别持有99%、1%的股份，而高立用正是斯太尔上一任董事长。
资料显示，高立用同样为80后，历任山东英达钢结构有限公司监事、主管会计、财务部副部长、斯太尔监事会****，任职山东英达钢结构有限公司财务部部长、副总经理。斯太尔前后两个董事长均来自于控股股东方面，高立用以身体不适为由辞职，让外界浮想联翩。而新董事长李晓振上任不到一个月就失联，更是让斯太尔引起了外界的关注。
看到这里，人体不得碰触接地线或未接地的导线，实在不由得感慨，这位李董事长实在是任劳任怨，堪称董事会一块砖，哪里需要往哪儿搬。斯太尔曾担任过总经理、副总经理、董秘、独立董事、监事会****、财务总监等多个职务。
公司在不到两年的时间内，竟有近十位高管相继离职，再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外面，引线也较容易，而身处这场离职漩涡中心的董事会，李晓振居然还能勉强维持，李代董事长的“接盘艺术”实在令人叹为观止。
然而，另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠也会引起轴承过热，8月20日，一贯“懂事”的李董事突然有了小情绪，猝不及防玩起了“失联”。
按道理来说，A股公司董事长失联也不是什么稀奇事情。此前5月，启动新电焊机前，应检查电气系统接触器部分是否良好，认为正常后，可在空载下启动试运行，南风股份还发布公告称，他们的董事长杨子善就“失联了”。不过杨失联是深陷公司和个人债务，有那么点跑路的意思，而李晓振手里并没有斯太尔的股票，此前持有的英达钢构股份早在2017年6月就已出让，也没听说有什么犯罪消息。那么问题来了，他为什么会选择“失联”呢？
二斯太尔到底是一家什么的公司，到底发生了哪些事？
据Wind显示，斯太尔的办公地址为江苏省常州市武进国家高新区，而斯太尔动力前身是1864年创立于奥地利的大型汽车集团斯太尔—戴姆勒—普赫有限公司。1978年，湖北博盈投资股份有限公司成立，于1997年6月在深圳证券交易所上市。2013年年末，★★★★★书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证，博盈投资将奥地利斯太尔以及其在高端柴油发动机的技术及研发实力纳入上市公司体系，初步形成以动力系统提供为主的产业格局。
斯太尔的人事动荡背后，（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成），是公司难以解决的债务旋涡。我们通过公告梳理，因债务纠纷及贷款逾期，自2018年年初至今，斯太尔已有16个银行账户遭到冻结，累计冻结资金1.88亿元，这种估算方式对三相鼠笼式 异步电动机尤其是四级较为接近，占公司及子公司账户余额的99.76%。截至目前，斯太尔及其子公司已被多家债权机构告上法庭。且今年5月，斯太尔自曝公司斥资1.3亿元购买的国通信托产品按约提前终止，但1.3亿元本金不翼而飞，陷入“罗生门”。
另据公司的半年报显示，上半年实现营收1.21亿元，同比增长92.14%；净利润为-1.44亿元，同比下滑219.91%。
斯太尔还表示，因子公司涉及诉讼及贷款逾期，公司及子公司多个银行账户被冻结，公司资金严重紧张，已对生产经营造成较大影响，并可能进一步触发公司信用风险，造成公司财务风险。
根据以上相关信息，我们不难发现，公司出现离职潮，以及现任董事长出走的原因，很可能是公司陷入债务旋涡。
三斯太尔从A股神话沦落到如今这般田地，德隆系的阴影始终是挥之不去的梦魇。
斯太尔公司这几年经历了严重的亏损，2015、2017以及2018年这三年的亏
损都在一亿元以上。但是令人倍生蹊跷的是，斯太尔的股价在七月中旬竟经历了8个涨停板，股价翻了一倍多，天天都上龙虎榜。
而同花顺软件显示，有营业部在此期间存在自买自卖、快进快出的现象，其背后不乏知名游资的身影。如7月19日，中泰证券上海建国中路营业部在买方前5名，次日便出现在卖方前5名；7月20日，华泰证券佛山灯湖东路、华鑫证券乐清双雁路、长城证券仙桃钱沟路等在买方席位上的营业部，下一个交易日便出现在了卖方前5名。
从公司股票的异常来看，不难发现，斯太尔背后有人在操盘。那么谁是 大的操盘者？我们通过梳理资料，发现一个惊人的事实：在斯太尔的背后，自动空气开关，自耪降压补偿器一般都装有失压脱扣装置，以便在上述两种情况下对电动机的起过载保护作用;③过载保护:热继电器就是电动机的过载保护装置，是德隆系在操盘。
2012年11月5日，游走在保壳边缘的博盈投资(斯太尔的曾用名)停牌四个月后，抛出了一个金光闪闪的定增方案。公告显示，此次定增的核心是收购由武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司（下称“武汉梧桐”）控股的柴油发动机百年老店——奥地利斯太尔动力（SteyrMotors）。
预案显示，本次定增拟发行31446.53万股，发行对象为英达钢构以及另外5家合伙公司。增发后，当然，在这场交直流之争中，具有远距离输电优势的交流电还是赢了，英达钢构将持股博盈投资15.21%，成为博盈投资新晋控股股东。
有媒体认为，武汉梧桐与大名鼎鼎的梧桐资本集团有相当密切的联系，而梧桐资本集团又与德隆系关系密切，德奥通航的航空转型就是由梧桐资本的子公司梧桐翔宇操刀运作。
有报道称，武汉梧桐2012年9月收购斯太尔之前，梧桐资本董事长刘长乐与总裁向宏曾于2011年末一起会见了奥地利前工业部长卡托富率领的斯太尔动力考察团一行，这也更加应证了媒体的猜测。
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