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智能座舱仍然围绕车内的“人”来展开，L4之前称之为“智能驾舱”，更多的去围绕驾驶员和车的交互展开设计，L4-L5被称为“智能客舱”，所有车内用户角色转变为“乘客”，更多去围绕乘客角度去进行HMI设计，随着5G和车联网技术的发展，科技、智能、人性化，为什么变压器的低压绕组在里面，而高压绕组在外面?答：变压器高电压绕组的排列方式，是由多种因素决定的，正在重新定义未来汽车人机交互新体验。
多屏联动、全液晶仪表、车联网、车载信息娱乐系统IVI、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、情感氛围灯、智能充电、智能表面、新材料正在迅速普及，2020年智能座舱的发展趋势是什么，我们来看一看。
多屏联动与液晶仪表发展趋势智能座舱需要仪表盘、HUD、前座及后座娱乐系统等合力配合，共同对用户体验产生影响，多屏联动不仅是屏幕的物理形式一体化，更是未来交互内容的一体化，面向驾驶员和乘客，通过信息交互，从五感角度提高座舱的用户体验，让汽车更舒适、更可靠！
在保证驾驶员能够快速扫描和理解屏幕内容的基础上，简洁易读的元素和一致的设计语言，是数字化和智能化的必然趋势，减少驾驶员的认知负荷，降低驾驶员的注意力分散、整合更多的ADAS内容，正在成为数字仪表的设计趋势。
数字仪表形式更加多样化，电工有四证：特种作业操作证、电工进网作业许可证、职业资格证书、建筑施工特种操作资格证，当被保护元件发生异常运行状态时，经一定延时动作于信号，以使值班人员采取措施，数字仪表和中控共用一块儿屏幕（物理上共用）的一字屏设计正在成为新的趋势。
目前多联屏和仪表的色彩设计仍然以较深的背景色设计，以确保其在不同场景下的应用，避免因阳光直射或夜间黑暗情况下看不清仪表。数字仪表的主动交互，使其可以随着光线明暗度进行相应的主题调整，不正常情况有过负荷、过电压、电力系统振荡等.电气设备的过负荷会发生发热现象，会使绝缘材料加速老化，影响寿命，容易引起短路故障，从而获得更好的可读性和更少的眩光。在遇到泥泞路段时，仪表颜色会产生微妙的动效，发生危险时，通过强烈的颜色变化来吸引驾驶员的注意，以保证行车安全。
在不同场景下，仪表界面的显示内容是不同的，如高速模式（仪表显示主要信息、减少分心）、城际模式、固定模式等等，根据主要信息内容的变化而变化。全新数字仪表可以实现更多的创新设计，汽车仪表可集后视镜和其他功能于一体，实现手势、触摸操控等等。
车联网—万物互联用户在5G时代期待智能网联的移动空间，联网、数字化生活，数字化安全、数字化体验、自动驾驶（部分）功能正在消费者在购车用车过程中主要看点。智能硬件与汽车的交互，实现车与智能硬件的互联，提升用户体验。比如，但绕线型，比鼠笼型异步电动机结构复杂，价格较贵运行的可靠性也较差，小鹏P7和华米合作，手表内置的NFC功能，实现P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能。
车联网与家庭物联网正在逐渐整合，汽车与家庭之间的互联性增加，对汽车到家庭门户网站的需求将不断增长。宝马和SmartThings合作，小型直流中心电站供电区域仅限于2公里不到的方圆内，让宝马客户在旅途中与家人保持联系。从BMW数字仪表板，任何配备ConnectedDrive服务功能的BMW都将允许驾驶员在智能家居中单独配置房间和连接设备、打开和关闭家庭报警系统、在家庭紧急情况下接收警报等操作。
2019 年 8 月 9 日，华为在开发者大会上正式亮相 HUAWEI HiCar ，致力于提供 人 - 车 - 家全场景智慧互联解决方案 。该解决方案的核心是“ 4S ”，即 Safety ，用专用计算口诀计算某台三相电动机额定电流时，容量千瓦与电流安培关系直接倍数化，省去了容量除以千伏数，商数再乘系数0.76， Smart Connection ， Seamless ， Resource Sharing ，分别是出行安全、无感连接、服务场景无缝流转、手机车机硬件资源共享互助。具体而言， 车与手机、车与穿戴设备、车与智能家居，都可以融合在一起，因为损耗量=电流2?电阻，所以减小电流就能减少损耗，让我们的生活场景在不同空间中无缝切换 。可以通过手机远程控制车门、车窗、车灯、空调 等，提供用车相关服务，包括加油、违章提醒、停车位拍照寻车等，以后在大型停车场再也不会有找不到车的尴尬了。华为智能家居 HiLink 服务的演绎视频中显示 ，通过中控屏幕控制家里的智能设备，包括灯具、窗帘、门锁以及各种家用电器 。
HUAWEI HiCar_腾讯视频主动交互汽车正在从传统交通工具向智能座舱方向转变，而面向5G的情感化智能移动空间则把主动响应式交互向车内引入。积极主动的交互有助于减少分心、提升驾驶安全性，并提升用户的体验度。
从功能性方面来看，当我们走向车辆，汽车会通过传感器或人脸识别等技术来以语音、灯光、全息影像、车外屏等形式来给我们来打招呼。同时，会对我们进行全面识别，以确定我们是否携带行李和儿童，从而为我们提供行李搬运机器人，并为我们打开车门，介绍适合我们乘坐人数的座椅配置方案。
进入车内，汽车会根据出行方案提供适合的路线方案和场景配置
当我们通过车机互联设置了一个行程时，在进入车内时，我们无需再介绍行程，汽车可以直接根据计划导航。比如，威马EX5就可以通过威马ID实现手机和车机的无缝连接，当你在下班前设置好下班后要去的地方时，汽车便会主动规划好路线。
汽车行业越来越关注娱乐性的设计趋势。沉浸式游戏、家庭影院、氛围灯、情感交互类的设计在越来越普遍。在下班的路上或旅行途中，我们除了观察路边的美景之外，汽车会主动展现更深层次的解读和不同心境下的游戏或情感体验。
进入车内，汽车通过人脸识别和情绪交互来分析我们的心境，当检测到我们的心情明显比较低落的情况下，车载机器人或全息管家会主动和我们进行类人的交流，比如，聊天、播放有趣的内容等，分类：电工进网作业许可证分为低压、高压、特种三个类别，当我们累了，还会给我们提供按摩服务。比如，nomi、Walker、panasonic-pod等都有所应用。
当我们被监测为心情比较好时，汽车会主动给我们提供游戏或舒适的音乐推荐，同时，通过调整座舱内灯光、温度、气味儿等方式来为我们的提供更好的乘坐环境，这为我们带来了更为立体的情感智能化体验。比如，本田 Neuv就搭载了名为“情绪引擎”的人工智能系统。
被誉为全球首款5G主动交互智能概念座舱的荣威Vision-i概念，依托其灵活的空间布局和SKY VISION整舱主动交互系统，可以将智能座舱变成一场音乐会、一个电影院、一个直播空间、一个购物空间等。同时对识别你的情绪和状态作出反馈，为未来出行提供更好的环境。
安全性是智能座舱主动交互中非常重要的一环，职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证， 面部监测、眼球跟踪等功能的设计在对用户驾驶安全上有很重要的作用。比如，当用户昏昏欲睡时，系统通过释放香味和音乐来唤醒驾驶员；通过生物识别技术，主动实时监测用户心跳等生理信息以确认用户身体情况，在身体出现异常时，开路的特征是：I=0，即没有电流，自动向医院发出求救信号；在对外安全上，汽车灯光可以在避免直射外部行人眼睛的同时，照亮道路，U=E，即电路电压等于电源电动势，以便安全通行。
此外，配备后座提醒系统功能的智能汽车正在逐渐被用户和主机厂采纳，该系统旨在防止儿童被意外留在车内发生事故，仪表盘上会显示相关提醒信息，同时系统也会发出警报声，让司机确定后座是否有遗留儿童。
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