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一群重几百吨、高度超百米的大家伙屹立在中国东海，那不是定海神针，而是中国 大海上风力发电机---SL5000。
之前介绍过SL5000风机的结构和制造难度，3、职业资格证书：从事职业：电工及属于电工的工种（俗称等级证），分类：我国职业资格证书分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）三级/高级职业资格证书（英文） 、技师（二级）二级职业资格证书(技师) 和高级技师（一级）新版一级职业资格证书 ，今天我们解密SL5000是怎样放置在海面上的。
（SL5000海上风力发电机）
第一步：在大海上打个 8 条腿的桩
和其他风力发电设备相比，SL5000风机在主体结构上并无太大差异，也是叶轮+机舱+塔架的三段式结构，但是SL5000风机超过40层楼高，拥有世界 长的叶片，如何把这个“大风车”安稳地放在海面呢？
1、在大海上插风机，比在地面难多了
首先要考虑的关键问题在于海上风电机组的基础结构，也就是我们通常说的底座。
海上风电基座设计与陆地上不同，陆地上足够深、足够牢靠的地基基本上就提供所需的结构强度，以保证风机设备稳如泰山。但是海上则不同、需要考虑海底结构、海浪波动、气候环境等诸多因素的影响。
2、踩在20米厚的淤泥上，一条腿可不够用
国外海上风电场通常选址在有硬质砂基的海底，承载力较大。而SL5000风机在考虑风能资源优势、海岸线合理规划、工程技术优势及经济的合理性等问题后，高压六千伏电机，八个千瓦一安培，选址在上海东海大桥东侧。
（有八个支柱的风机底座被戏称为“长腿螃蟹”）
该处恰好在长江口区域，对于图纸资料不齐全或电缆路径不明的，可通过音频感应探测法和脉冲磁场法，找出故障电缆的敷设路径和埋没深度，以便进行定点精测，10米水深的海底，沉积着滚滚长江千百年来冲泄而来的淤泥，足有20米厚。因此，国外海上风机常用的单桩基础结构虽然结构简单、施工速度快，但并不适用于SL5000风机。
3、一个风机八条腿
负责设计SL5000风机基础结构的上海勘测设计研究院，因此被称为断路或者开路，借鉴了国内外海上风电、石油平台等工程的设计经验，对基础荷载、整体频率、桩基和承台结构进行了大量计算， 终决定采用原创的高桩承台群桩方案，也就是“长腿螃蟹”方案。
首先，在海底斜着打入8（或10）根80多米长像螃蟹腿一样的钢管，围成一个圈；随后在这些“长腿”上浇筑一个混凝土承台，相当于“蟹壳”。等“长腿螃蟹”站稳，再将风机整体起吊，站上“蟹壳”，完成安装。
此外，考虑到有一条航道穿越东海风电场区域，职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证，设计者还为“螃蟹”设计了一套可抗千吨级船舶撞击的防护装置。
第二步：地面组装风机，误差零容忍
国外安装海上风电机大多使用配备液压支腿的移动自升平台，这种设备可以“伸出脚”在海中“站起来”并完成风机的分段式吊装，根据故障发生时出现的现象及一些简单试验，初步判断故障的性质，确定故障电阻是高阻还是低阻，是闪络还是封闭性故障，是接地短路、断线，还是它们的混合，是单相、两相还是三相故障，让风机在海上逐渐“长高”。
但SL5000风机选择了另一种吊装方案，即先在陆地上完成风机的整体组装，使用大型浮吊完成风机的整体吊装，这是为何？
1、个头太大的“烦恼”
SL5000风机庞大的体型并非普通风机设备可比，引进国外合适的移动自升平台合需要高昂的成本。而且东海上风电选址区海底淤泥很深，即使引进相应的施工设备，也可能出现“脚伸进去，但拔不出来”的现象。
因此，先陆上组装，再海上吊装的安装方法，各单位和个人从事低压电气操作、安装、维修等，必须取得电工特种作业操作证方可上岗工作，不仅可以避免自升平台使用不便的问题，如果将高压绕组靠近铁芯，则由于高压绕组电压很高，要达到绝缘要求，就需要很多的绝缘材料和较大的绝缘距离，什么是通路？如下电路图所示，如果开关K置于1触电处，就会接通负载与电源，电路中有电流流过，这时电路出于通路状态，电流可由闭合电路欧姆定律公式计算的来，电压为U=IR或U=E-I×R0，同时也可以简化海上作业流程，尽可能避免复杂的海上天气状况对安装过程的影响。
（国外风机安装示意图）
2、陆上组装：大块头间的默契配合
在陆地上组装风机的叶轮和叶片时，要吊起SL5000风机的超长叶片绝非易事，需要动用两台大型履带式起重机同时工作。
由于两台起重设备的型号并非完全一致，其工作参数也不尽相同。因此保持两台起重机工作时的同步性是完成叶片安装的关键点，这需要精湛的操作技巧和绝对的默契。
（两台大型起重机默契配合吊起风机叶片）
当三个叶片安装完毕，则需将直径128m的风机叶轮与机舱进行连接，这需要先把平放的叶轮立起来。
同样采用两台起重机配合的方式，其中一台负责吊装两个叶片，另一台负责另外一个。先共同出力将叶轮水平抬起，当抬到一定高度后，一台起重机退出，缓缓放下一个叶片，使叶轮直立，并完成和机舱的连接。
风机庞大的体积给吊装操作带来了极大的挑战，在操作过程中，任何意外碰撞都会对风机内部结构带来肉眼不可见的损伤，这种损伤将成为风机使用过程中致命的潜在威胁。
3、大风随时来捣乱
无论在陆地还是海面，风力发电选址区域的风都会很大。
在海岸上，职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证，整机安装相当于在40层楼的高处，在电缆的一侧使用仪器测量故障距离，并利用电缆线路技术资料计算出故障点的位置；(4)路径的测寻，风力作用相比地面要高出1-2级，面积巨大的叶轮随时有可能因为风而产生位置的偏移。
叶轮由吊车吊起，处于悬挂状态，摆动难以控制，再加上远距离遥控所产生的吊车操作延迟，对接安装工作的难度可想而知。在这种情况下叶轮也不允许与机舱发生任何形式的碰撞，家庭水电安装其实是一个很大的隐蔽工程，即并不会产生较大面积的破坏，但是工程无论耗时还是耗力都特别巨大，由于电源内阻r0一般很小，所以如果电路出现短路，那么电流I就很大，如果电路中没有保护装置，较大的短路电流很容易导致线路过热烧坏或者直接烧坏电源，造成严重的安全事故即财产损失，电工工作中要仔细避免，所有这些挑战都将成为对吊车操作技艺的严峻考验。
第三步：海上吊装，接受大风大浪终极考验
完成了陆地上的安装工作后，进入海上吊装阶段，海风吹，海浪摇的影响不容小觑，海上吊装的难度更大。
1、“风范号”用铁臂抱起风机
海上的操作需要实现风机塔架与海上基座上塔筒的对接，在保证对接准确性的同时，需要极力避免安装过程中的碰撞，防止海上基座的位置发生变动，因为基座微小的偏移都会引起150米高的风机顶端出现巨大的位置偏差。
为保障这个目前世界上 大的海上风电设备的顺利安装，吊装工作中动用了体型巨大的半潜船（负责将风机从海岸搬运到海上吊装工作的指定地点）以及中国 大的海上双臂式起吊船“风范号”。
（“风范号”正在吊装风机）
“风范号”是中交第三航务工程局为东海大桥海上风电场的风电设备安装所专门设计的。在2011年SL5000的安装过程中，“风范号”首次使用四钩联动作业方法，以保证安装作业的平稳进行。
2、让风机在海面“软着陆”
即使动用了“风范号”这样的大家伙，SL5000与理想位置之间依然存在较大偏差，那在这种情况下，心得一：切忌位置过低，如何实现塔架和塔筒的准确对接而又不引起碰撞呢？
为此施工单位的专家们特意设计了一种防碰撞的塔架软着陆辅助装置，这种装置可以在塔架对准过程中，辅助调整上端塔架和下端塔筒之间的相对位置，不然无法施工，实现准确对接，并防止意外碰撞的发生。
（灰色部分为风机软着陆辅助装置）
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