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冕宁县单立柱广告塔制作
高炮制作的方法是什么呢?
1、路边广告牌审批各个城市都有不同的规矩,,总的来说分两大块:内容审批与设置审批。
2、内容审批全国都是一样的,县级以上工商管理部门的广告科负责;
3、设置审批基本是:国道两侧的公路局路政管理部门是主管部门;市区内的基本是建设局、规划局、城管、公用事业局或是几个部门联合成立的办公室主管。
4、手续需要提供营业执照、与客户的合同、与媒体业主的合同、设计稿件、客户的营业执照、广告牌的建筑结构图、广告牌设置的平面图。
路上的流动广告正渐趋普及。广告商纷纷各同出奇谋,把在街道上行走的公共汽车包装成指定广告形象。车身和广告底料胶布容易更换,不出一小时,便可以为公共汽车改头换面,以全新广告示人,方便更频密的“换面”。车身广告其实并非新世界构思。载货车辆早已经常被用来为所载货物作广告宣传,分别是新科技实现巨型数码打印画面制作,促使流行广告牌构思的出现。一家公司创制的框架系统采用软性面料,而不是那些自粘性的车身胶布图像。广告牌的另一趋势是更为本地化。美内七成的广告来自当地客户。从顾客角度来看,当地汽车经销商在本身地区广告牌刊登,往往是发展业务的“催化剂”。同样地,不少广告牌向民众输送公共服务信息。户外广告公司在美国捐赠了价值数以百万美元计的户外广告。
以地质条件稳定和不绿化为准则;起吊高度不宜过高或过低,以吊装固件的高度和安装需要适度调整;用缆风绳调整立柱的垂直度,杜绝人员靠近调整,出现安全隐患;经纬仪校验安装垂直度小于10mm。广告牌牌面的安装除了要注意吊装过程中的安全问题,还要注意焊接的牢固性,以及连接处的防腐工作;吊装提升过程中要注意调整广告牌骨架是否倾斜,不断调整,直至到安全位置为止,整个过程由专人指挥,并配以哨子统一作业。各种材料堆放稳妥,以防倾斜和滚动。高空气割或焊接时,应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。雨天、风力大于4级、夜晚等情况,尽量避免高空作业。防腐涂装施工现场,应避免和易燃易爆物品一起摆放,二者间应保持较远的距离。
目前常用的单立柱广告牌的基础型式主要有:自重式钢筋混凝土基础(包括钢筋混凝土伐板基础或钢筋混凝土墩基础)、桩伐基础及人工挖孔单桩基础三种基础型式。自重式伐板基础,包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础,是通过大面积的开挖(一般挖深2-3m),然后浇注大体积的钢筋混凝土,通过预埋件与立柱连接,通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗来自广告牌面的风力作用。这种基础大优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备,因而被广泛采用,是目前单立柱广告牌的主要基础形式。目前常用的基础尺寸有:6m×6m×3(或4)m,8m×6m×2(3)m,12m×6m×2m。这一基础的大缺点是采用抗风能力小,非常不经济,基础造价昂贵且占地面积大。
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