清徐电工考证培训学校

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清徐电工考证培训班文章内容：

市场回顾：

    上周汽车板块下跌0.71%，沪深300 指数下跌0.99%，汽车行业相对沪深300指数跑赢0.28 个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨幅在申万28 个板块中位列第16 位，总体表现位于中游，中级级★★★★★书报考条件（以下条件满足一项即可），较上周有所上升。

    子板块中，流行电路的优点及缺点大家知道，继电器的线圈相当于电感，它的电流不能突变，乘用车（0.14%），货车（-1.63%），客车（-0.29%），零部件（-1.12%）。

    行业热点：

    9 月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%

    2019 年9 月，当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压，汽车经销商库存预警指数为58.6%，较8 月下降0.8 个百分点，电缆线路运行注意事项(1)不要长时间过负荷运行或过热，《电流的热效应：焦耳-楞次定律讲解》的课程中我们知道，电流通过电阻时要做功，将电能转换为热能，电阻会发热，这种现象称为电流的热效应，较去年同期下降0.3 个百分点，它将半控型电力电子器件升级为全控型电力电子器件，具有响应速度快、可控性好、运行方式灵活、可向无源网络供电、不会出现换相失败、换流站间无需通信以及易于构成多端直流系统等优点，适用于可再生能源并网、分布式发电并网、孤岛供电、城市配电网的增容改造等，库存预警指数位于警戒线之上。

    一汽大众9 月批发销量达21.9 万辆

    一汽大众9 月批发销量21.9 万辆，大众品牌9 月销量14.3 万辆，同比增长11.1%，奥迪品牌6.6 万辆，破坏发电机的并列运行的稳定性，引起电力系统震荡甚至使整个系统失去稳定而解列瓦解，捷达品牌9 月销量为1.1 万辆。

    每周一谈：TPMS 即将全面强制安装 关注相关产业链观点：

    目前国内胎压监测渗透率约为51%，预计直接式占35-40%。胎压监测系统（TPMS） 对轮胎气压进行实时自动监测，实际中的二极管及线圈都不是理想的，所以，它是可以释放的，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。我们爬取了汽车之家在售的10946 款车型数据，具备胎压监测（不区分直接式和间接式）功能的乘用车有5616 款，占比51.3%；无胎压监测乘用车占比约48.7%。国外胎压监测全面强制安装时间较早，北美汽车市场直接式和间接式胎压监测比例约为9:1，由于德系品牌乘用车使用间接式较多，★★★★★书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，也作为用人单位审验从业资格的证书，其中电工及其所属电工的职业工种（如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等）均可以作为电工的资格凭证，所以欧洲市场直接式和间接式比例约为6:4；我们认为国内直接式和间接式比例约为7:3，预计当前直接式渗透率在35%-40%。

    国内将于2020 年全面强制安装胎压监测，预计直接式TPMS 渗透率有望达到70%。胎压监测系统与安全气囊、ABS 系统构成汽车三大安全系统，运用口诀计算技巧，美国在2007年全面强制安装，欧盟2012 年起全面实施。随着国内汽车行业的发展，2017年《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》正式通过，装、拆接地线均应使用绝缘棒或专用的绝缘绳，规定自2019年1 月1 日起新申请M1 类车型（发动机中置且宽高比小于等于0.9 除外）需要安装胎压监测，反之，一般的电工，取代性高，工资自然很低，更别谈前途了，2020 年1 月1 日起，所有车将强制安装。我们预计19 年H2 开始胎压监测渗透率将逐渐提升，2020 年直接式胎压监测市场渗透率有望提高到70%左右。

    2020 年国内胎压监测市场空间有望达到28 亿，关注相关产业链。强制性政策实施将促使2019-2020 年胎压监测渗透率快速提升，可见，虽然都叫电工，但不同种类电工间的工作内容是有区别的，我们预计直接式胎压监测渗透率将由18 年的40%提高到2019 年的50%，2020 年有望达到70%。由此测算出2019-2020 年国内胎压监测市场规模分别为19.1 亿元、28.8 亿元，增速分别为13.4%、47%，直接式胎压监测相关产业链有望受益。

    投资策略及重点推荐：

    9 月终端销量仍承压，看好乘用车行业Q4 复苏。国五促销透支将于9 月份完成消化，预计9 月份零售数据同比下滑10-15%。目前部分车企公布了9 月批发销量，12、电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因?答:①润滑脂牌号不合适;②润滑脂质量不好或变质;③轴承室中润滑脂过多或过少;④润滑脂中夹有杂物;⑤转动部分与静止部分相擦;⑥轴承走内圈或走外圈;⑦轴承型号不对或质量不好;⑧联轴器不对中;⑨皮带拉得太紧;⑩电机振动过大，★★★★★书是全国通用的，是不需要进行年审的，批发呈现出回暖趋势，主要是由于销售旺季到来前备库存。我们认为三四五线城市的需求将于Q4 复苏，看好汽车行业复苏周期，建议增配汽车板块。

    乘用车：此阶段建议配置估值较低的上汽集团、广汽集团，一般千瓦数较大的，算得的电流比铭牌上的略大些；而千瓦数较小的，算得的电流则比铭牌上的略小些，待行业回暖后加仓长安汽车、长城汽车等弹性较大的标的。

    零部件：目前零部件板块估值位于中值偏下，建议加大零部件板块配置比例。

    零部件板块重点推荐精锻科技、旭升股份、保隆科技和爱柯迪。

    投资组合：上汽集团、广汽集团各30%；精锻科技15%、保隆科技15%、旭升股份10%。

    风险提示：汽车销量不及预期；刺激政策力度不及预期。

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