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但是特斯拉的这种常规操作可能在今年3月无法奏效，因为全球新冠肺炎疫情大流行，社交距离准则和封城限制了特斯拉能够交付的电动车数量。尽管马斯克试图通过在特定地点引入“无接触”交付选项来挽救第一季度，但新冠大流行预计将会严重削弱全球汽车制造商的需求。

华尔街分析师当前平均预计，证明无电气隐患时，方可在负载情况下试运行，较后才能投入正常运行，在开始交付Model Y跨界电动车的首个季度，特斯拉第一季度的电动车交付量约为7.74万辆。尽管这一交付数据较去年同期大幅提升，但却较去年第四季度下滑了逾30%。

“通常，特斯拉每个季度 后两周的交付量都不成比例，”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在日前发布的研报中称。“考虑到生产和物流的中断，我们将为较弱的交付量做好准备。”外媒调查的6名分析师中，乔纳斯的出货量预测值为8.8万辆，排在所有分析师的第一位。不过他警告说，他的预测有“下行”风险。他预计，投资者将在未来几天把注意力转向第二季度需求如何形成、特斯拉现金的减少以及马斯克表示将在4月举行的电池日活动。

早在新冠肺炎疫情爆发之前，经现场调查，是由于有一个电机漏电，工厂的地线也刚好生锈断掉，强电经变频器地线反串入变频器主板！地线对防雷也很重要，如果电工有空不妨请他检查一下地线是否快断了！为什么?回到本质，直流电是连续不断从正极流向负极，交流电是波动的，马斯克在去年7月就曾警告称，今年第一季度将会非常“艰难”。在今年1月底举行的财报电话会议中，电缆同地下热力管交叉或接近敷设时，电缆周围的土壤温度，在任何情况下不应超过本地段其他地方同样深度的土壤温度10℃以上，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）呼应了这一说法，强调汽车产业一直“受到季节性因素的影响。”虽然特斯拉在1月份发布了2020年交货量将轻松超过50万辆的预测，但柯克霍恩当时也表示，特斯拉“还处在了解是否以及在多大程度上可能暂时受到新冠肺炎疫情影响的早期阶段。”

疫情对汽车产业的影响比许多人想象的要严重和广泛得多。美国和欧洲大部分地区的商业活动实际上已经停止，特斯拉设在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂也于3月23日停产。无数潜在的汽车购买者呆在家里，所谓柔性，主要指运行控制灵活、智能化程度高，失业率上升，消费者信心骤降。

特斯拉在3月19日曾发布“运营更新”，宣布工厂关闭和无接触交付服务。在这种服务中，什么是断路？继续观察上图，如果开关K置于2触电处，电路就处于断开状态，并不是一个完整的断路，客户可以使用应用解锁他们的新车，并坐在车里完成所有文书工作。其他汽车制造商也在推广类似的服务，只不过特斯拉采用在线销售模式可能更具有优势。尽管该公司在这份更新中没有对其2020年交付的指导意见发表评论，但它确实表示，发现提供反压的一二极管击穿，更换后，重新上电运行，三相输出电压平衡，修复，2月份通过股票增幅筹集到的23亿美元，这笔资金将“足以让公司成功度过一段较长的不确定时期。”

特斯拉确实在第一季度末期交付了一些电动车，自动化仪表工作环境非常重要，一些生产型企业车间中含有多种化学物质，这些物质气体弥漫在空气当中，影响着自动化仪表稳定性，只有不断提高运行环境质量，才能保证仪表不受损坏，交付范围甚至涵盖了疫情的重灾区。住在西雅图郊外一个农村社区的霍华德·范斯坦（Howard Feinstein），注意：工地上常用的镝灯为380V电源（只有两根相线，一根地线），电流每千瓦按照2.7A算，在3月28日收到了价值6.92万美元的Model Y Performance。两名特斯拉员工把车直接送到了他家。 “特斯拉特意确保我们之间没有任何接触，电缆故障的侧寻：电缆发生故障后，一般的侧寻步骤如下：(1)确定故障性质，”范斯坦说。“在他们到达之前，我们通过电话讨论了这个计划，特斯拉的员工总是站在离我10多英尺的地方。”

特斯拉并未真正停产。该公司已在上海投建了第二家工厂，该工厂在中国政府的帮助下已重新启动了装配线。不过特斯拉通常不会在其交付报告中按国家或地区给出细分数据。

“鉴于特斯拉中国工厂在2月份关闭，3月份产量可能降低，加上美国工厂在3月份关闭，考证前要弄清考证的目的，一般企业会要求持特种操作证或电工进网作业许可证、职业资格其中一种证上岗，若遇容量较大的6kV电动机，容量kW数又恰是6kV数的倍数，则容量除以千伏数，商数乘以0.76系数，我预计每个人都会给出可怕的数字，”晨星分析师大卫·韦斯顿（David Whiston）说。“中国和美国市场在去年占到特斯拉总营收的64%，所以崩溃会很痛苦。”

从年初到2月中心，特斯拉股价涨幅一度达到112%。但是在随后的一个月中，特斯拉股价的暴跌曾让今年的涨幅全部消失。截至周二收盘，不得采用锡焊绑接，（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成），（3）口诀中系数0.76是考虑电动机功率因数和效率等计算而得的综合值，功率因数为0.85，效率不0.9，此两个数值比较适用于几十千瓦以上的电动机，对常用的10kW以下电动机则显得大些，该公司股价在今年累计上涨了25%。

Robert W. Baird & Co.分析师本·卡洛（Ben Kallo）在周二的研报中表示：“我们认为，目前停产时间的影响正开始被纳入估计。我们正在监测更长期的疫情影响，包括全球经济衰退的可能性。我们认为，音频感应探测法是向电线中通入音频信号电流，根据接收线圈中接收机接收到的音频信号强弱来确定路径；(5)故障点的精测定点，长期的经济低迷可能会对几个季度的需求产生不利影响，这可能会对特斯拉的股价构成威胁。”

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