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因为有矿车配件的存在，矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，使用灵活、轻便。具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。短期来看，受宏观经济增速放缓和矿业亏损的影响，矿用车新增需求量会下降。但从长期来看，矿业始终是工业的基础支撑，重要性无可替代。而随着“一带一路”稳步推进，中国对非洲、南美和澳洲等区域矿业投资的逐步加大，一批重大矿业开发项目和国际产能合作项目落地，给矿卡发展带来了重大机遇。矿用车相关企业要抓住机会，勇于“走出去”。创新转型、合作实现共赢、智能化浪潮推动矿车产业新发展。受矿山资源与生态环境限制，煤炭行业正在构建绿色、安全、高效、可持续发展的新格局。

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公司及多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，公司凭着优质的产品畅销国内外市场。多年来我公司坚持“以质量求生存，以信誉谋发展”为企业宗旨。技术人员介绍，在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂，使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力载重大、经常出入一些工地。

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