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在规划初期,为了查验交通标志杆规划的标准合理性,能够在核算机上做出交通标志杆版面的大样(一般施工图纸根本都给出了详细图画文字尺度,这一步能够省掉),但关于暂时交通标志杆牌面规划,做初期实验规划演示是很好的规划办法,既确保了交通标志杆规划的标准和合理性,又节省了人力物力,杜绝了因为不合理规划构成的返工。
交通标志杆的制造流程与工艺先进,主杆资料选用*无缝钢管或Q235或Q345*钢板加工制造。抗风能力强、强度高、承载大。整杆选用一次折弯工艺或法兰拼接工艺,装置更为便利灵敏。河北351双悬臂标志杆批发。
预埋件法兰盘低出周围地上20~30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以避免积水。杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超越50米时或两头电缆管不在同一平面相距100mm以上时,有必要设置手孔井。手孔井的内围尺度要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,用砾石铺层作为渗水用。
比较直接的方法是及时替换废旧标志杆产品。依据详细公路施工面积,选用新的标志杆进行实践装置。生锈的标志杆也应及时整理洁净,并分类收回。因为归于常见的高速标志杆施工资料,通过专业的收回降解处理后,仍具有更大的适用范围。河北351双悬臂标志杆批发。
手孔井壁有必要抹水泥沙浆。控制箱由设备厂家依据所需容量装备,外壳选用*冷轧钢板壁厚不小于2mm表面喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。结构用钢不得影响资料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺点麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公役的1/2,且不该大于5mm。
浇筑混凝土时,确保底法兰标高正确,坚持水平,坚持笔直;浇注好的混凝土根底应保护,完结之前装置支柱基坑回填压实锚栓基底承载力应满意的要求。
正规当地对交通标志杆在运用和保护上都应该存在着相应的要求,确保交通标志杆的惯例运用的寿数。在这一方面,路途交通标志的设置应该是路途修整的优先项目,无论是新建路途,仍是对本来的路途进行修正、扩建,必须在将标志杆等交通标志设置完成后再通车,而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修正部分进行对应的信息调整。标志杆上的信息应以专用的交通信号方式表现出来。现在交通信号杆商场强大。河北351双悬臂标志杆批发。
运用和维护:路途交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建路途建成通车前完结,路网中与此新(改、扩)建路途相关的路途上与其相关的标志也应同步调整,完善设置。标志的形状、色彩在其运用期内应契合本部分的规则。
经过滑动螺栓,抱箍等衔接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边际的间隔应确保500px,单柱式标志牌下缘距路面高度应确保6250px,悬臂式装置净空须确保距路面5.2m;装置标志板好后应对标志板的笔直度,高度等进行全方位查看,调整,使之到达规则的要求;
附着式标志的装置高度应契合GB3.12.1和GB3.12.3规矩。假如标志支撑结构坐落路侧净区内应*其部队驶离路途的车辆构成损害,不然宜选用阶梯效能结构或设置相应的防护、正告设备。
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