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双向交通标志（双向交通）双向行进的路途上，选用天然的或人工的阻隔办法，把上下行交通彻底别离，由于某种原因（施工、桥、地道）构成无阻隔的双向车道时，须设置此标志，以提示驾驶员留意前方是无阻隔的双向交通。
警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：指示车辆、行人行进的标志。指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。限速标志：警告车辆减速行驶的标志。浙江单悬臂式标志杆定制。
“停”指的是泊车让行，一般是路口视野较差的当地设置,有必要泊车调查后再通行；而“让”指的是减速让行，经过期有必要减速。所以，在这些路段我们一定要多加留意，调查路口处的标识究竟是什么。
标志板在一个支撑结构（支撑）并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中*需要的一个。（警告标志：警告车辆，行人注意道路前方）浙江单悬臂式标志杆定制。
交通标志*有很高的准确性，因为上面的信息准确并且易懂，能够很好的避免意外的或者无用的误解。交通标志杆，并可能被称为交通信号极点，铁路平极等等，他是由竹管子通过处理未来的列，通常应该采用热浸镀锌，很少用于指示交通道路和铁路两侧，虽然看似简单，但交通事务中扮演了一个非常主要的结果。有效的降低防止了大量的交通安全事故的发生。
在这一方面，通用的方法大概有以下几种类型：道路交通标志的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，要在将标志杆等交通标志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。标志杆上的信息应以专用的交通信号形式表现出来，尽量简洁地表明交通信息，使路过的人们轻松了解其所在位置及其他相关的交通信息。
两根三角立柱应连接在地梁上，地梁底部要有锚铁并埋入地下防止滑动，埋地梁时地基要平并应夯实。各楼层进口处，应搭设卸料过桥平台，过桥平台两侧应搭设两道护身栏杆，并立挂密目安全网，过桥平台下口落空处应搭设八字戗。浙江单悬臂式标志杆定制。
另外一点却更是令人无奈，无论是本身醉酒驾车，还是因躲避违规车辆而冲出车道，在各种交通事故中受损的往往不只是车辆，交通标志杆总是被牵连，在报道交通事故的的照片上总是少不了被撞歪或撞断的标志杆。
交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；
标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；
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