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严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。
交通灯打破了以往红绿灯配时固定的模式，根据车流量大小实时情况改变灯，提高通行效率，减*通拥堵。经科学测算，灯的投入使用，将有效提高％-％的通行效率。嵊州市生产道路指示牌立柱。
交通标志杆是高温塑料喷涂技术，是近年来发展起来的一项新的表面处理技术，主要是用来改善金属零件的表面性能，提高工件的耐磨损、耐特种介质腐蚀、抗氧化、电绝缘等特性，并起到有效的表面装饰作用，可以采用这种方式来维护路灯杆。其基本原理是在在火焰的加热熔化下，将尼龙喷射到预先准备好的工件表面，从而制得所要求的喷涂层。
道路施工交通标志牌，在道路施工的时候放在施工的前后两端，具有提前警示和指示交通的作用。嵊州市生产道路指示牌立柱。
由于要大规模的应用，因此标志杆在选材用料上并不是很突出，一般以金钢等为主要材质。根据用途不同，其高度一般在到间。
灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤欧姆。
交通杆又称交通红绿灯杆。交通杆是交通中的重要组成部分，是道路交通灯的重要构架部分。立杆及其主要构件具备防雷能。嵊州市生产道路指示牌立柱。
由于交通标志杆板面尺寸大，加之级反光膜较工程级反光膜脆性的，贴膜难度大，会出现气泡。针对这些原因，必须采用有效方法，好比在加工车间严厉控制环境卫生，防止空气中湿度过大；贴膜前铝板的湿度不克不及太低，精良的湿度控制对高速公路公路标志杆的耐久耐用是重要条件条件。对已造成的气泡，分离采用了抽吸、吹熨、修补等处理方法，效果比较理想。
⑴交通标志杆三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。⑵圆形。圆形显示程度较高，视觉大，也便于介绍文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。⑶方形。包括长方形和正方形，其视认性，用于指路通标志的几何形状。
随着城市化的推进，道路上的机动车辆越来越多，另外电动船的增多，也给道路驾驶带来了一定的压力，所以在各个道路口都可以看到很多交通设施。
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