临江空调维修培训学校

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临江空调维修培训班文章内容：

　　“蒸笼公交”上下班，对于空调公交车的诉求同样是有增无减，8月20日，记者调查了解到，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。#*工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，入夏以来屡屡接到市政府部门的“空调车”转办单，公交热线也经常接到市民对公交车空调的建议和意见。记者调查发现，目前岛城四千多辆公交车中，空调车仅有五百余辆，比例仅占一成，究其原因，运营湖南阳光技术学校无定价权让空调车着实难开空调。

　　民声 市民乘车中暑盼撤换“蒸笼公交”

　　 近的天气，虽然不像前一段时间酷热难耐，但是中午的高温也很难让人提起去户外运动的兴趣。“现在是旅游旺季，就别说在什么路段了，整个青岛无论哪个路段，现在这个时候都很难打到出租车。”8月20日，市民王先生告诉记者，自己想要外出办事，但是在单位门口等了半个小时也没打到车，无奈之下只能坐公交了。

　　“可能大家都打不上车，就都去坐公交了，没想到的是车车爆满，尤其是上下班高峰，连公交都很难挤上。”这下可让王先生进退两难了，“那么多人，又没有空调，整个车就跟个蒸笼似的，尤其是中午上班的时间段，一边堵着车，一边被阳光暴晒，一边还淌着汗，这简直就是免费的桑拿车啊。”王先生自嘲说，几站下来，整个人都湿透了。

　　家住市北南京路的刘女士，也只能坐公交车去台东上班，“别说打不上车，就算拦住一辆，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
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　　每天乘坐224路公交车上下班的于女士也讲述了自己无奈的乘车经历，“自己家附近也没有什么空调车，只能是将就着坐普通车了，一个夏天下来，中暑了好几次。”于女士苦笑着说，中暑买药的钱都赶上每次上班打车的钱了。

　　“要是安装空调就好了，每次上下班都这么煎熬，这也跟青岛的城市形象不一致啊。”市民建议说。记者调查了解到，不少公交车司机也经常在车上听到乘客的抱怨，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
老师会把故障维修方法的精彩处淋漓尽致的展现给学生。毋庸赘言，我校的老师教给学生思维方式与分析方法其重要性远远大于单纯知识点的传授，“我们也没办法啊，我们开的就是普通车，没办法开空调，要是改成空调车，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校具有优良的办学条件，购建了充分满足专业课教学需要的各种实操室，我们开起来也舒服，不至于这么受罪了。”一位公交车司机坦言，自己曾经手持温度计测量公交车内的温度， 高时温度达到了43℃。“一个夏天下来，皮肤都被晒黑了好几层，有时候被太阳烤得火烧火燎的，实在是不好受。”

　　回应 屡接“空调车”转办单，只能积极协调

　　就此，记者联系到青岛市公交集团，在其中一个下属湖南阳光技术学校中，记者看到了该湖南阳光技术学校相关负责人拿出的一沓厚厚的“转办单”，“这些都是我们今年收到的，都是青岛市政务服务热线转过来的，平常的电话也很多，都是要求开通空调公交的转办单。”该湖南阳光技术学校相关负责人告诉记者。

　　记者看到，这些转办单大多数是在今年的七月、八月份转至该单位的，其中还#*括一些外地的游客，其中一位来自浙江的于先生反映说：“青岛的大部分公交车不是空调车，在高温下乘车非常不方便，希望能够有所改进。”

　　“七八月份，每天上班高峰期坐公交车，人多拥挤就不说了，还要忍受高温天气，真是痛苦啊，目前青岛市民的生活水平不至于再忍受这样的情况了吧，请公交湖南阳光技术学校考虑都给公交车装上空调吧，每天多花两块钱，告别蒸笼似的公交，相信市民都会接受的。”家住市南的戈女士向****邮箱发出了这样一封请求信。

　　还有一些市民反映隧道一路公交没有空调的问题，“我每星期往返黄岛青岛好几次，别的隧道公交都是空调车，怎么就隧道一路不是呢？”刘女士质疑说。

　　“除了转办单，青岛交通服务热线和公交集团服务热线接到的相关建议更多，尤其是在三伏天的时候，天气越热，打来电话要求上空调车的人越多。”公交集团相关负责人告诉记者，“对于这样的电话和转办单，我们只能答复积极协调。”

　　调查 空调车仅占一成，不少具备装空调条件

　　面对市民越来越多对于“空调车”的诉求，还有即将面临的高温闷热的“秋****”天气，公交集团将如何协调呢？

　　记者从公交集团获悉，目前该集团共有十多条空调公交线路，作为全市公共交通行业的主力军，空调公交线路只占该集团总线路的近一成。目前公交集团共有车辆4066部，空调车为571部，为总车数的14% ，比例较少。据了解，571辆空调公交车中，多数都是2011年以前购进， 早的为2007年购进。“接下来就是秋****的天气，闷热天气肯定更是让人受不了，我们现在能做的，就是积极向相关部门申请，争取在今后采购新车时，增加空调公交车的比例。”公交集团工作人员介绍说。

　　“今年公交巴士湖南阳光技术学校19、28、370路将更换为100部电动公交车，这些车辆全部为空调车，但只能关闭空调运行。因为这三条线路都是非空调车线路，更新电动车后也不能开空调。更改为空调车线路需上级部门批准。”公交巴士湖南阳光技术学校工作人员介绍说，“我们也希望多开空调线路，这样不仅乘客满意，驾驶员也舒适。”

　　“在之前也有一些空调车正在运营，但是也同样只能是当做普通车来运营。”工作人员介绍说，“我们之前也做过调查，在平时的时候，空调车也不开空调，跟其他公交车的收入也差不多，一到了天气炎热的时候，由于人流量的增加，很多其他公交车上的人流都转移到空调车上来了，这就足见大家还是喜欢坐空调车的。”

　　据介绍，公交巴士湖南阳光技术学校汽车六队总共4条线路，但却拥有222、232和225路三条空调公交线。路队相关负责人告诉记者，入夏以来，受持续高温影响，三条空调公交线的客流明显上升。客流量增加后，公交各单位也相应调整了发车计划，使更多市民能够享受到凉爽的出行服务。“空调线路还是少了点，如果再多一些，早晚高峰大家出行就更舒服了。”市民建议说。

　　业内

　　运营方无定价权，提价需审批

　　对于空调车线路的问题，公交集团工作人员解释说：“空调公交线路的设置，需要交通运管和物价等多个部门决定，公交集团只是运营企业，没有决定权。”

　　“在价格上，空调车相对于普通车来说，无论是耗油还是耗电，都会相应增加，价格肯定是要提的，有一些市民可能要算上账了，本来一天上班来回只需要两块钱，一个月也就是六七十块钱的，更换空调车后，每天的花费就要到四块钱了，每个月的花费达一百二三十块钱，这一部分增加额可能对一些人来说是不情愿的。”公交集团工作人员介绍说，“现在乘坐空调车的有相当一部分是老人、残疾人等特殊人群，他们所持的优惠免费卡，在一定程度上也增加了空调车的运营成本。”

　　对于两元钱的定价问题，公交集团相关负责人解释说：“虽然相比于普通公交车，空调公交车需要多掏一元钱，但今年3月1日开始岛城实行打卡八折优惠后，空调公交和普通公交车的价差已大大减小。也就是说，如果市民提前使用公交乘车卡的话，本来两元钱的乘车费，现在可以减少到一块六了，这个价格涨幅其实也是比较合理的。”

　　“开通空调车需要各部门的审批，更需要市民的支持。”公交集团工作人员介绍说。

　　即日起，本报将开通“空调车热线”80889088，如果市民针对空调车更换和提价问题有什么建议或者意见，都可以通过“空调车热线”致电本报，更欢迎市民提出一些建设性的见解，“空调车”在岛城将如何破冰，本报将持续进行关注。

　　相关资料

　　苏州：目前共有非空调车725辆，按目标要求，到明年夏季，苏州所有非空调公交车将全部“下岗”，取而代之的是舒适凉爽的空调公交车。

　　北京：2012年北京公交车共28495辆，其中有13600余辆空调车，当年又陆续更换新车839辆，全部为环保空调车。按照公交部门计划，今年更新车数量猛增，预计将添3155辆新车，均为清洁能源空调车。这意味着北京今年仅剩万辆公交车是非空调车了，占总数三成。

　　济南：2012年除了K系列为空调公交车外，BRT1～6号六条线路147部车辆也为空调车，济南公交空调车数量达到1053部，占所有公交车辆的四分之一左右。

　　文/图 记者 郭振亮

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