宣州摩托车维修培训学校

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　　近年来，随着市区摩托车数量的不断增加，摩托车售后维修部和街头巷尾的维修点也不断增多，然而，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学生在轻松的气氛中津津有味不知不觉地吸纳大量的知识，并且印象深刻，所学知识经久不忘；师生之间交流默契，学生乐学，我校老师乐教，数量众多的摩托车维修点却良莠不齐。一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者：摩修市场一片混乱！连日来，记者暗访了红花渠、北京东路、长城东路等地的摩修部，结果发现：无证经营多、修理技术差、材料以次充好、漫天要价、小题大做等无序状态是消费者蒙受损失的根源。从业人员技术差记者在暗访中发现，个别摩托车修理部只挂着营业执照的复印件，大部分修理部根本看不到任何合法手续。大多数修理师傅没有资质证，也没有经过专业培训，既缺乏理论知识，又缺乏实践知识，许多人是马马虎虎当三个月的徒弟就开店经营。记者在北京东路一家摩修部修理摩托车，眼见摩托车齿轮外边四个螺丝被几个小徒弟一顿锤子锤得面目全非，但齿轮盖还是不能打开，而师傅却在一旁忙着玩麻将无暇顾及，以致把一个小毛病修成了大毛病。配件以次充好

　　记者在采访中得知，银川市几乎所有的摩修部，都是从新华东街和商都附近的摩托车配件部进货。这里的配件鱼龙混杂，既有正规厂家生产的好货，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

同时我校老师也把教学当成一件有乐趣的事情，放开手脚，语言生动，引发学生对课程的兴趣，让学生从思想上产生收获的满足感，也有地下工厂质次价低的劣质配件。为了利润，摩修部很少进价高的好货，而消费者不能辨别配件的好坏，只是把车交给维修部，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则，走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才，上岗率达到98%以上，要求换 好的，结果， 终换上的还是劣质配件。这些劣质配件的使用不仅加速了机件的磨损，而且还会大大缩短摩托车的使用寿命。更危险的是让这些没有治愈的“病车”带“病”上路，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校开设:电子维修、手机维修、家电维修、电脑维修、空调制冷维修、电工、焊工、安防监控培训、泥瓦工培训、木工培训、水电安装培训、装饰装修培训、电动工具维修培训等二十多个技术专业，也增加了事故隐患。还有甚者，为了赚取不义之财，一些摩修部竟然将好零件取下，换上劣质配件，结果车子越修故障越多，令消费者叫苦不迭。越修毛病越多

　　摩托车修理行业没有统一的收费标准，修理人员借机进行价格欺诈。“只要有人上我这儿修一次摩托车，保准他能成为我的常客。”一修理部老板告诉记者。今天发动机漏油，明天活塞有毛病，后天又是某曲轴有毛病……一旦有点小毛病就不得不将摩托车拖到维修站，往往吃了闷亏车主还不知道。这样周而复始，其实车主已陷入修理人员设好的圈套。

　　据这位老板讲，摩托车 主要的部件是曲轴、缸筒和活塞，而这部分的安装很重要，维修人员往往在这里做文章：不是安装不正，就是给你清洗不彻底，有的还故意放进去点铁屑，过不了几天准会拉缸！而维修师傅会说，磨合期间你跑得太快了，或说汽油里机油加少了……记者是个摩托车爱好者，由于摩托车在家门口一修理部三天一小修，一周一大换，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在上课的时候，不光传授给学生检修故障的方法，更重要的是教会了他们引起故障的原因和故障分析方法。这就是：知其然，一定要知其所以然，两个月下来花了800多元， 后车几乎无法启动，又需花200元更换发动机，一气之下买了辆自行车。 让消费者尴尬的是，摩托车坏在路上，给维修部打电话，老板不是关机，就是停机，有时庆幸老板开机，对方答应：“马上就来！”然而这个“马上”少则一个小时，有时长达半天。有一次，记者就为此整整等了4个小时，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
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