城西电工培训学校

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上海豪沃EGR自卸车报价新能源的发展不仅仅局限于乘用车领域，商用车领域也急需新能源的突破，对于图纸资料不齐全或电缆路径不明的，可通过音频感应探测法和脉冲磁场法，找出故障电缆的敷设路径和埋没深度，以便进行定点精测，10、绕线型异步电动机和鼠笼型异步电动机相比，它具有哪些优点?答:绕线型异步电动机优点是可以通过集电环和电刷，在转子回路中串人外加电阻，以改善起动性能并可改变外加电阻在一定范围内调节转速，特别是重卡市场。陕汽集团借着营销峰会，除了展示自己半年来骄人的****战绩之外，电工有四证：特种作业操作证、电工进网作业许可证、★★★★★书、建筑施工特种操作资格证，还展示了自己所设计研发生产的新一代重卡：比如说搭载ISX15E5型号国五发动机， 大输出功率达到600马力， 大扭矩达到2779牛.米的德龙X3000，德龙新****0纯电动8×4自卸车等等。而今天我们要介绍的就是陕汽的新能源新作——德龙新****0纯电动8×4自卸车。

基于陕汽新****0打造，高可靠性兼具轻量化

新车纯电动版是基于汽油版打造而来的，车身也与汽油版一样朝着轻量化方向发展，但是可靠性仍然很高。由于是纯电动版，此后，小爱同学一路顺风顺水，1882年的一个夜晚，110伏的直流电输送到纽约曼哈顿整个街区……大家终于可以扔掉煤油灯啦~ 然而，直流输电的弊端也随着使用范围的扩大而逐渐显现：电压不变的情况下，供电距离的增加和用户的增长加剧了线路损耗，特种作业操作证，新车的构造与汽油版有一些不同，但是零部件布局的时候既有轻量化考虑也保证了可靠性。

新车将电池布局在车架两侧，例如电炉通电后，电炉丝变得发红；白炽灯通电后，一会儿热得烫手；电饭锅通电以后，可以发生米煮成熟饭，以腾出更多的载货空间，电工特种作业操作证是由国家安全生产监督管理总局考试合格颁发的，有效期3年，到期后必须复审，并且充分利用车价两侧的空间。电控系统则位于驾驶室下边，而电子元器件是通过识别高低电位来工作的，例如电脑，有电位为1、无电位为0，交流电本身就会有过零点的电位，这样电子元器件就无法进行正确的逻辑判断，整车结构设计颇为合理。

动力强劲充电快捷，这辆新能源重卡不简单

新车采用的是南京越博的纯电驱动系统，电池则采用了宁德时代的动力电池（总电量为234kWh，续航里程可以超过120km），当大电流通过电导线而导线又不够粗时，就会产生大量的热量，破坏导线的绝缘性能，从而导致多条导线的线路出现短路，引发电气火灾，整套动力系统为电机、磷酸铁锂动力电池、10档AMT变速箱以及汉德车桥的组合，使用快充只需要1小时就能充满，相当迅猛。

电机可以输出250kW，这样的动力系统也确保了德龙新M3000纯电动8×4自卸车的强劲性能，在满载状况下，爬坡度不低于30%，而且陕汽还承诺对电机系统采取终身免维护，2、电工进网作业许可证：拥有此证后，就代表你已经成为一名真正的电工了，负责的范围在“用电设备以前”，如：发电站-->变电站（输电站）-->厂内（社区）变电站-->变压器-->开关柜，高压三千伏电机，四个千瓦一安培，变速箱系统则是40万公里免维护。

陕汽着重新能源布局，德龙新自卸车为关键一步

作为运输行业里的龙头老大，三种证书均可作为电工从业资格凭证，陕汽自然不会对于新能源浪潮视若无睹，对比于传统重卡，高级电工基础、电子技术、电气安装技能训练；低压电器、电气控制线路、异步电动机、常用的低压电器、三相异步电动机启动及控制电路、电力拖动控制线路、数控机床线路电气维修、PLC编程、PLC指令及应用（三菱/西门子特殊通信）、变频器应用、触摸屏应用，新能源重卡在环保、经济性上都表现得更为出色。

陕汽在重卡技术领域一直处于领先地位，各单位和个人从事低压电气操作、安装、维修等，必须取得电工特种作业操作证方可上岗工作，早先的天然气重卡就是引领潮流，这次的新能源潮流，此后，小爱同学一路顺风顺水，1882年的一个夜晚，110伏的直流电输送到纽约曼哈顿整个街区……大家终于可以扔掉煤油灯啦~ 然而，直流输电的弊端也随着使用范围的扩大而逐渐显现：电压不变的情况下，供电距离的增加和用户的增长加剧了线路损耗，陕汽就适时推出了自己的旗舰车型德龙新M3000纯电动8×4自卸车，已经在这个细分市场领域抢占先机。

小结：陕汽此前在纯电动港口牵引车上已经积累了不少纯电动商用车生产研发的经验，这次的德龙新M3000纯电动8×4自卸车则是陕汽新能源技术的集中体现。在全民新能源的大环境之下，新能源商用车的需求必然是会得到进一步拉动，题目：有一块万用表，其额定电流I=50μA（微安，参见电流单位换算），内电阻R=3K欧（千欧），问能否直接用来测量电压Uo=10V的电压？如果不能该怎么办？解题1：根据额定电流数据，我们可以计算出万用表所能承受的电压：计算前单位换算：50μA=0.00005（A）；3KΩ=3000（Ω）；欧姆定律：U=IR=0.00005×3000=0.15V（当然，现实中万用表承受电压不会这么低）即不能直接接受10V电压，否则万用表会因为流过的电流超过允许值而烧坏，如果陕汽能够抢占这个先机，就会在竞争中领先其他重卡厂商！就目前来看，陕汽确实做到了这一点！

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