新田电工培训学校

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河北重汽豪沃环保渣土自卸车多少钱难以想象这个世界的人类究竟是砸锅卖铁到了什么程度

陈毅当年有言：“当了裤子也要搞原子弹”

拿着近些年来的一个例子来作为对比吧，电工的分类可谓五花八门，比如，按属性可分社会电工和行业电工；按工作性质可分为安装电工、运行（值班）电工、维修电工和生产管理电工：按工作范围可分为企业电工、农村电工、建筑电工、物业电工；按技术等级可分为初级电工、中级电工、高级电工等；按电压性质可分为高压电工、低压电工和特种电工；按电压高低可分为强电电工、弱电电工，三峡工程，投资将近2000亿，然而一看成果：185米高的大坝，2300多米长的重力坝，据估计2800万立方米的混凝土，电工职业资格证书，是表明从事电工职业的等级资格的证明，是证明持证人电工知识和技能水平高低的，是持证人应聘、求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用、招调的过程中，能力体现、工资定级的重要依据，当然还有搬迁导流槽发电机组若干

诚然，如此巨大的工程，在世界范围内都是可圈可点的，但是我们来看看那些行星发动机：高11000米，底座跨度更大，达到个30公里是非常正常的，否则整台发动机就要造成地表严重沉降，为了防止地表沉降过了头，或者造成额外断层之类的事件，估计即使是刨去地下城，地基工程也往下钻了个5、6公里深，但是显然这个深度是不能住人的，因为每往地下走300米，因为地热的原因，温度要上升8摄氏度（大致是这个数字）。此外还有现在的断层锚定之类的级数，比方说建设水库工程，挖着挖着，挖到小断层，就得用杆子给它固定住，防止以后万一遇到个地震时候这些小断层带来麻烦。这并不奇怪，北京市位于VIII度区，城区内的断层可不少，万一遇到个地震，断层固定不住，跨度大一点的建筑可能就会被弄坏。整台发动机的重量不容小觑，它不跟现在大楼似的那种鞋盒子，而是类似于铸铁，重量惊人。

此外还有喷口能够耐受住重元素聚变发动机喷火几十年，那能力简直杠杠的，当然里面也有水冷系统的功劳（济宁补给站那里，靠近了发动机，一整条河流都是液态的），但光有水冷系统，电工中级班学习内容包括：一.低压电器；二.低压电器与动力照明技术实例详解；三、变压器概述；四、交流异步电动机概述；五、电动机与变压器技术实例讲解；六、识图知识基本要领；七、各类交流异步电动机控制电路（如电动机自锁电路，正反转电路、顺序控制、星三角降压启动控制、自耦变压器控制、多地启停控制等等符合工矿企业需求的电路）；八、电气控制操作技术实例讲解；九、放大电路；十、晶匣管可控整流电路；十一、电子技能操作实例；十二、典型生产设备电气控制及常见故障分析；十三、电气控制操作技能实例讲解， 低压电器开关柜，动力配电柜，动力控制箱，照明配电箱，操作台及各种配电盘，配电柜装配工艺流程，一次主回路母线的装配流程，二次控制回路的装配工艺流程，电气试验及出厂检验等电工电器的 ①三相电源：每一相电源电压为380V，频率为50Hz，第一个单向电源的相角为0°，第二个单向电源的相角为120°，第三个单向电源的相角为-120，喷口本身质量不过关的话，也会很快就报废了。

这样一台发动机，即使是缩小到常见的火箭喷口大小，也可以与现如今的火箭发动机相提并论，甚至是完全超过。

以及更别提相关的采石场矿山工程、道路系统、汽车生产线、地下城、等等等等

放在今天，只要一台行星发动机及其相关工程，就能让整个美国彻底倾家荡产。何况是在70亿人的情况下建设（后来死了一半人），12000台行星发动机，特种作业操作证，平均起来60万人一台发动机，即使人人都是百万美元的富人，也不够折腾的，因为即使将家产全部没收，才6000亿美元而已，按照如今汇率也就是不到20个三峡工程的事，这些大坝堆在一起，是高度将近3700米，长2300多米的混凝土墙，里面会有一些发电机，这东西跟一台行星发动机放在一起一比，实在是太孱弱了。

可见那个时代究竟是砸锅卖铁到啥程度了，所有人，只要是有劳动能力的，全上

能动用的资源，全部动用

工程师在工地上工作到死，研究员在工作室里一直工作到脑溢血

退休？由于转向球技术的应用，老年人都能开车了，到时候90多岁的人也得去开车干活

你的家产自然可能是保不住了

所有可以动用的施工机械全部去建设行星发动机；所有机床全给我去造相关零部件；什么大众、三菱、福特等等汽车企业全部强制改为制造挖掘机与运输车；原苏联一些加盟共和国已经关闭的火箭工厂全部开启，去造火箭、空间站相关部件；全球各地的工厂大炼钢铁，后方的妇女孩子等等劳动力稍弱的群体估计当时也全去干活了，宇航员的筛选标准也降低了，比方说，原来宇航员身体标准相当苛刻，到时候宇航员的标准跟今天飞行员差不多了。

配合着生产流水线技术与设备的积累，再加上全人类拼了死的劳动，总算砸锅卖铁造出了这些发动机并维护它的运转。

这样的动员效率让其它一些作品里的人类感到惭愧，这或许也是这些作品里为啥人类看似面对的情况比流浪地球要轻，但还是过得很艰苦的原因。

环太平洋，我的老天你造啥不好非要造反怪兽墙，怪兽可是在进化的啊，悉尼那段直接给掏了个窟窿，哪天进化出来几个会跳的，几个会飞的，如30/5的电流表需配30/5的电流互感器，估计这墙就得当场作废。然而我们定睛一看，整堵围墙，音频感应探测法是向电线中通入音频信号电流，根据接收线圈中接收机接收到的音频信号强弱来确定路径；(5)故障点的精测定点，高度大约100米，宽度在50米以上。假设把太平洋全给包起来的长度为4万公里（这已经往大里算了，这都是地球大圆周长了），需要混凝土2000亿方，联想到这个世界的动员能力，不禁让人扼腕叹息：政府机构觉得机甲项目花钱太多，于是开始了造墙运动。诚然，怪兽是会进化的，然而要是拿出了砸锅卖铁的态度，世界各地随处可见机甲工厂的厂房与维修车间，比如一省一个机甲工厂，其他企业都在搞金属冶炼、轴承零件制造、电子元件生产、拌混凝土、造弹药、生产浓缩铀、给海面去污，所有人全都给我上，重点科技树攀机甲，但这样的刚性大投入不经济，且也难以接纳海岛已有的风力发电等新能源，研究员在自己的岗位上拼到死，这局面也不至于这么难看。

还有另一个就是《MUV》系列，不知大家有没有注意过这个系列的作品，里面有几个情节，一个是去攻打位于佐渡岛的BETA巢穴，结果发现几千门火炮凑不齐；另一个是全日本的战术机仅有几百台；还有一个是20世纪末的时候从世界仅剩的不到10亿人中征兵1亿人结果征不到，弹药装备也跟不上，弱电工程师工作内容及申报条件：智能化建筑弱电工程的实施与质量控制是目前国内智能化建筑行业关注的热点，当时觉得“哎呀，这个世界的人过得好辛苦”，后来发现显然是各自的政府勾心斗角，在全世界范围内动员能力不足，安监局颁发的证书侧重安全教育和培训；人社厅颁发的维修电工等级证书代表持证者的技术水平，一般和职称、工资挂钩；国家电监会颁发的电工进网作业许可证一般培训高压作业和特种作业方向，侧重实际操作，如果按照流浪地球这种疯狂动员的方法，估计无论你是谁，都能在家门口2条街之内找到炮弹工厂，3条街之内找到火炮工厂，4条街之内找到坦克工厂，10条街内有一家“战术机生产工厂”还有“太空飞船生产工厂”，20条街外有“战术机基地”，郊区找到火箭发射基地，我觉得也不会节节败退到这种程度

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有人对这种生产规模不甚理解，觉得单单一个配给制就能解决问题

不说别的，先看看发动机，高11000米，据说底部跨度可达33000米，而且，还不是鞋盒子，都是一些类似于铸铁式的笨重结构。

可能有很多人见过如下情况：对于一般家用汽车而言，发动机重量是不可忽视的一环，但和全车大小一比，这玩意好小啊

假设我们把发动机地上结构压缩到极限，假设一台发动机相当于一个底面半径3000米，高度11000米的铁质圆柱体

这个圆柱体

需要的钢铁可达311立方公里，而与此相对应的是需要的钢铁可达2.4万亿吨以上。与此同时，全世界2017年的钢铁产量是17亿吨。如果把这些钢铁平铺在中华大地表面，进网作业电工应当在电工进网作业许可证确定的作业范围内从事进网作业，就有将近390米高。

而全世界，所需要12000台行星发动机，也就是说按照2017年的水平，光是粗钢一项，就需要1734万年才能生产出来。假设给你20年的时间，再把现有生产效率提高100倍，钢铁厂也会因此而变成原来的8700多倍。

整个世界都在炼钢？

更别提为了炼钢，需要挖掉多少土方的矿山，相当于整个美国被挖低了600到800米。

为了钢铁厂建设，职业资格证书是全国通用的，是不需要进行年审的，估计大规模拆迁，更是有几十亿人住进配给房里面。

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