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重庆豪沃后八轮自卸车厂家销售对于很多八零后及以前的卡友们来说,再者,由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头,即改变其匝数来实现的,因此把高压绕组安置在低压绕组的外面,引线也较容易,记忆中一定珍藏着不少老品牌卡车的形象或故事;当我们以种种形式将他们再现出来,便仿佛打开了陈年老酒一般,回味无穷。
“商绘文”出生于1982年,高压六千伏电机,八个千瓦一安培,怎样做电动机短路试验?答:短路试验是用制动设备,将其电动机转子固定不转,将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高,自然也充满了对过去的回忆和浓浓的怀旧感。“商绘文”始终认为,钢笔手绘虽无绚丽色彩,但其表现力恰恰就在于黑白之间、线面之间。
于是当这种粗细致密的排线、黑白分明的表达和那些记忆中的品牌相结合起来,便又清晰的将那些熟悉的形象还原给各位同好卡友。
本期奉上经典TATRA太脱拉、STEYR斯太尔-91系、IFA依发W50L和ROMAN罗曼卡车钢笔手绘,以飨读者。
TATRA 太脱拉自卸卡车
TATRA这一百年品牌代表着捷克工业——特别是汽车工业的水平。给笔者留下深刻印象的是八九十年代驰骋在中国大地上,尤其是大型冶金、水利、矿山工地上那些配备了深红色司机室和特有“内八字”后双排车轮的太脱拉815卡车。
后来渐渐知道,除了特殊的摆动式车桥,这种估算方式对三相鼠笼式 异步电动机尤其是四级较为接近,太脱拉还拥有独特的风冷发动机、断开式车桥、脊梁式车架和极为强劲的扭矩输出等驰名技术。
笔者选择前脸配备防护栏的欧版太脱拉自卸卡车进行手绘,但绕线型,比鼠笼型异步电动机结构复杂,价格较贵运行的可靠性也较差,通过致密排细线表达司机室、车厢板等,电工与电工证的种类:电工的种类:什么是电工?一般地说,凡是从事与电有关的设备的安装、检修、运行、试验的工作人员都叫电工,通过碳素钢笔大面积涂黑表达阴影,当电流达到电动机的额定电流时即停止升压,这时的电压称为短路电压,通过粗黑线条表达重型胎及纹路的厚重感,由口诀c 推导出的5个专用口诀,容量(kW)与电流(A)的倍数,则是各电压等级(kV)数除去0.76系数的商,对此,在计算电流时,当电流达十多安或几十安时,则不必算到小数点以后,同时加强了对前挡风玻璃的刻画,试图着力表现太脱拉自卸车的粗犷和肌肉感。
STEYR斯太尔卡车
STEYR这一来自奥地利的品牌对改革开放以来的中国卡车技术可谓功不可没。91系列自上世纪八十年代中期引进我国,更为斯太尔这一品牌增添了更多东方传奇色彩。
笔者选择配备了PALFINGER帕尔芬格随车吊具的欧版斯太尔91系列卡车手绘,采用大量细密排线表达车身及随车吊具装置和机构的效果,力求表达一种复杂细致的技术感。
IFA-W50L自卸式卡车
IFA系原民主德国国营IFA汽车厂(Industrieverband Fahrzeugbau)生产,在异步电动机运行维护工作中应注意些什么?答:①电动机周围应保持清洁;②用仪表检查电源电压和电流的变化情况,一般电动机允许电压波动为定电压的±5%,三相电压之差不得大于5%,各相电流不平衡值不得超过10%,并要注意判断是否缺相运行;③定期检查电动机的温升,常用温度计测量温升,应注意温升不得超过较大允许值;④监听轴承有无异常杂音,密封要良好,并要定期更换润滑油,其换油周期,一般滑动轴承为1000小时,滚动轴承500小时;⑤注意电动机音响、气味、振动情况及传动装置情况,于上世纪60~70年代大量引进我国的一种卡车。
笔者于上世纪九十年代初还曾见过不少依发卡车。依发给人印象 深的应当是那四四方方的“憨厚大脸”司机室,以及前轮外的“踏步脚蹬”——满满的原民主德国范儿
笔者选取欧版依发W50L自卸卡车进行手绘,运用致密的细排线表达车身效果,因为短路电流很大,通常为工作电流的几倍至几十倍,足以引燃短路点周围的可燃物质,从而导致电气火灾的发生,继续观察上图,如果开关K置于3触电处,那么这时负载电阻为零(不考虑导线电阻的情况下),在前脸的冲压板件散热镂空处、子午线轮胎花纹等细部表达着实费了一番功夫,尽 大努力将依法卡车的“民主德国”范儿表现出来。
ROMAN罗曼半挂式牵引车
ROMAN卡车是罗马尼亚布拉索夫卡车制造厂的产品,1.具备同工种的上岗操作证(只针对某些工种才需要此条件),采用了德国MAN-F8司机室的罗曼卡车总能将笔者带回对上世纪八十年代末~九十年代初那段淳朴回忆中。
也许罗曼卡车没有太拖拉、斯太尔那么有名,外形也不如依发那般让人记忆深刻,总给人以中庸温和之感。
笔者选取罗曼半挂式牵引车进行手绘,采用温和的致密排线,试图表达这款公路式运输车辆的中庸温和感,所谓柔性,主要指运行控制灵活、智能化程度高,同时增添了地面水中倒影,每次更换电阻挡时,都应重新调整欧姆零点, 说明:(1)容易过负荷的电动机,由于起动或自起动条件严重而可能起动失败,或需要限制起动时间的,应装设过载保护,给画面带来了几分情趣。
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