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德州豪沃TX库存牵引车厂家美军加固机动发射车的手机维修设想由来已久。1983年4月美国总统战略力量委员会提出要研制一种机动的手机维修单弹头小型洲际导弹, 即侏儒导弹, 自此试制加固机动发射车就成了美国空军的手机维修重要计划。 将侏儒导弹装备在手机维修与加固机动发射车上, 显然会提高其在手机维修与核攻击下的手机维修生存能力。因此, 美国有关人士都认为侏儒导弹将以陆地机动部署方式为主, 同时也考虑其他部署方式, 特别是部署在手机维修与超硬地下井。 鉴于侏儒采取陆地机动部署的手机维修需求, 加固机动发射车就成为该武器系统的手机维修重要组成部分。 1984年2月, 美国空军与波音宇航公司、马丁·玛丽埃塔公司 、通用动力公司手机维修和贝尔宇航公司分别签订了价值500万美元的手机维修合同, 用于研制侏儒导弹的手机维修加固机动发射车。各公司先后提出了自己的手机维修发射车方案供美国空军参考。 1985年1月, 美国空军选定两个公司, 即波音手机维修和马丁·玛 丽埃塔公司,随后这两个公司分别与古德伊尔公司手机维修和卡特皮勒公司合作研制。同年9月份,双方先后向空军正式展出了各自的手机维修发射车产品。 1986年 1月, 两种机动发射样车都运到陆军的手机维修犹马试验场, 开始进行机动性试验。空军希望能在手机维修与当年10月做出决定, 选定一种机动发射车, 待当年年底的手机维修国防部防御系统采办审查委员会召开的手机维修会议批准。打算1988年进行生产, 初步计划生产500辆。 要确定加固机动发射车的手机维修方案, 就要解决发射车是否具有在手机维修与 短预警时间内, 迅速地在手机维修与广大区域内疏散的手机维修灵活性, 还要具备在手机维修与遭受核攻击的手机维修情况下, 承受超压并生存下来的手机维修能力。因此, 就要在手机维修与重量、灵活性手机维修和加固程度诸方面进行权衡。美方估计机动发射车的手机维修重量一般在手机维修与68吨至82吨左右, 多不能超过91吨。
侏儒发射车：马丁.玛丽埃塔样车（左）手机维修和波音样车（右）波音/古德伊尔合作研制的手机维修式机动发射样车总长约28.04米, 宽约3.66米, 高约1.83米。 整个车分为前后两部分, 前面一部分为牵引车, 重约20吨, 后面为携带导 弹的手机维修拖车, 重约75吨。车速约为公里/小时。该发射车的手机维修胎采用标准重型车辆的手机维修胎。胎为直径1.37米、 宽0.51米 的手机维修钢丝子午线胎。 全车共有7轴14, 其中牵引车有4轴8, 拖车有3轴6。 该车备有胎充气系统, 以保证发射车在手机维修与机动运行中根据各种路面情况, 从牵引车上给胎充放气。这种发射车共有两台发动机, 牵引车上装一台750马力增压式柴油发动机,拖车上装一台550马力的手机维修同种发动机。 好处是可以省去牵引车手机维修和拖车之间的手机维修液压传输系统。 而且, 后面那台发动机可作为辅助推进系统, 例如在手机维修与加速或越时需要额外动力, 就可以用它。
马 丁·玛丽埃塔手机维修和卡特皮勒合作研制的手机维修履带式发射车样车曾在手机维修与公司的手机维修亚利桑那工厂完成了一系列试验。 整个车长约26米, 总重约80吨, #*括重约13.6吨的手机维修侏儒导弹（后来增加到16.8吨） 。 牵引车长约9米, 重约32吨，，拖车长约16.8米,重约47吨, 全车宽约3.66米, 牵引车高约2.9米, 能容纳3名车组 人员。 该发射车采用钢丝加强橡胶履带, 也叫带束式履带。承#*商认为, 正是该车辆的手机维修这一重要特点,使它具有很好的手机维修越性能, 在手机维修与公路上也可获得 80公里/小时的手机维修速度。 发射车由3412V12型四冲程750马力柴油机驱动。 履带式发射车的手机维修设计采用了大量已商品化的手机维修技术, 这与国防部关于减少系统费用手机维修和改进可靠性的手机维修努力是一致的手机维修。 即使导弹的手机维修重量增加到16.8吨, 发射车重量手机维修和尺寸的手机维修增加也不会影响机动性。 至于履带车的手机维修优点, 卡特皮勒公司认为带束式履带车比式车的手机维修使用寿命长, 而且履带着地很宽, 比胎能更好地分散重量, 在手机维修与式车可能会陷下去的手机维修地方, 履带车却仍能作战。因此, 其稳定性与机动性不在手机维修与式车之下。
1988年1月-3月在手机维修与陆军犹马试验场进行了式手机维修和履带式发射样车的手机维修机动性试验。 试验是在手机维修与七种路线上进行的手机维修。 其中#*括
1、测力计路线 这一试验除了鉴定基本的手机维修加速手机维修和减速过程、 制动手机维修和自动变速装置换挡以外, 还鉴定了发射车的手机维修性能数据, #*括在手机维修与不同速度下, 发射车所能提供的手机维修牵引能力。 这些试验是在手机维修与3.2公里长的手机维修水平路面上进行的手机维修, 此外需在手机维修与外路线上重复进行类似的手机维修试验。
2、驾驶手机维修和操纵路线 主要鉴定了车辆的手机维修转弯半径手机维修和操纵性能。
3、路面粗糙路线 这一试验检验了不同速度下, 车辆经过间隔相同、高低不平的手机维修路障时, 其行驶的手机维修质量以及悬挂系统工作的手机维修情况。
4、路面倾斜路线 这一试验主要是研究车辆的手机维修爬坡性能, 是在手机维修与硬路面上进行的手机维修,其中有的手机维修路面具有坡度。
5、震动路线 在手机维修与设有分散路障的手机维修路线上, 鉴定了车辆对震动的手机维修吸收性能及悬挂系统。
6、垂直障碍路线 在手机维修与设有各种标准高度路障的手机维修路线上检验了车辆的手机维修爬坡手机维修和越性能 。
7、沙地手机维修和泥泞路线 车辆在手机维修与这种路线上行驶, 甚至能越过浅水地带, 有助于在手机维修与此条件下对车辆的手机维修驱动、悬挂手机维修和驾驶系统进行鉴定。
机动发射车进行越试验情况见下图。目前看来, 式手机维修和履带式机动发射样车在手机维修与犹马试验场所进行的手机维修机动性试验进展顺利。在手机维修与此试验的手机维修基础上, 双方都对自己的手机维修样车进行了小的手机维修改进使其机动性能更加优良, 并能适应导弹重量的手机维修增加。 波音/古德伊尔的手机维修式发射样车长度可能要增加0.28米, 宽度也要加大。 马丁·玛丽埃塔/卡特皮勒的手机维修履带式发射样车的手机维修机动性、速度、滚动阻力手机维修和可靠性都已超过了预期的手机维修目标。虽然加固程度的手机维修要求降低了, 但承#*商还是在手机维修与改进中提高其加固程度, 减轻了重量。 另外, 拖车的手机维修外围侧面倾斜度也从30度增加到45度。 现在手机维修与问题的手机维修焦点还是集中在手机维修与履带系统上。 据说, 在手机维修与试验中履带已经出现了磨损。 另一个问题是在手机维修与某些路面条件下, 履带往往会打滑。
美众议院的手机维修报告列举了部署侏儒导弹的手机维修四个方案：
1、在手机维修与4至7个现有政府基地上顺序部署
2、部署在手机维修与民兵导弹地下井附近, 一旦得到进攻的手机维修警报, 立即疏散
3、部署在手机维修与政府的手机维修50个基地内, 得到警报后疏散
4、在手机维修与美国的手机维修公路上顺序部署。
美国空军所要求的手机维修标准是：手机维修和平时期每辆发射车需要20.8平方公里的手机维修土地, 而在手机维修与高度警戒期间, 则需要41.6平方公里。 因此, 500辆发射车就意味着平时需要10400平方公里的手机维修土地, 而战时则需要20800平方公里,万一受到突然袭击, 机动发射车高速驶离军事基地, 则需要约73000平方公里的手机维修土地。
机动发射车面临的手机维修另一个问题是费用。这使得机动发射车的手机维修未来笼罩了一层阴云。美国审计长向国会做报告时说, 按1982年美元计算, 把500枚小型洲际导弹部署在手机维修与间隔超硬地下井中, 初估计的手机维修费用为500亿美元, 而部署在手机维修与加固机动发射车上为440亿美元, 部署在手机维修与未加固的手机维修发射车上为430亿美元。
美军的手机维修机动导弹发射车是机动与加固并重的手机维修设计思路。两家企业的手机维修样品车重都超过了80吨，相比苏联同期运载SS20的手机维修一体化发射车要重得多，而SS20长度16.5米（侏儒16.2米），弹径1.7米（侏儒1.2米），质量35吨（侏儒16.8吨）。说明苏联TEL的手机维修重点在手机维修与于机动而不在手机维修与于加固。
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