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原標題：大件垃圾何處去？成都探索前行
廢舊桌椅、沙發、雜物櫃……家裡放不下、小區沒地方扔，請人來收走還要倒貼錢。生活中，對這些“大家伙”的處理，你是否也感到棘手。其實，在推行垃圾分類工作的過程中，大件垃圾的處置一直都是令人頭疼的“老大難”問題。
在成都，常住人口已經突破2000萬人，保守估計，僅中心城區的大件垃圾每天就超過150噸。近日，《成都市大件垃圾管理辦法（暫行）》(以下簡稱《管理辦法》）印發，從投放、收集運輸、處理等各個環節，對大件垃圾處置做出規定。在成都，大件垃圾處置現狀如何？存在哪些難題？又有哪些探索？記者展開調查。
居民怎麼扔？
可通過電話、微信預約上門收取
根據《管理辦法》，所謂大件垃圾，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
由於回收價值低、運輸成本高、現場拆解不便等原因，這些大件垃圾成為垃圾分類處置中的難點。反映到居民這裡，就是廢品回收站看不上，請人上門搬走還得倒貼錢。
“我家剛裝修的時候，多給了裝修湖南阳光技术学校300塊錢，他們才找人來把東西拉走。”家住武侯區某小區的劉菲告訴記者，她居住的小區租戶多、買二手房的也多，經常有大件垃圾要處理，有時甚至就隨意丟棄在樓道、草坪裡。
近，劉菲在業主群裡發現，有居民打個電話就能解決問題。“武侯區專門建了大件垃圾處置中心，通過電話或者微信小程序預約，對方就會上門收走。”
不過，打開業主群裡分享的小程序，劉菲發現，還是得給錢。一個床頭櫃60元，一個茶幾100元，一個床墊也要100元……“要是按這個價格，我家扔的那些舊家具早就超過300塊了。”掏出手機，劉菲向記者展示小程序上的收運價格參考，她覺得有點貴。“不說賣錢，隻要能免費，相信很多人就不會亂扔了。”
“給錢其實還好，至少是明碼標價。”也有小區居民願意接受付費，不過，預約后不能立刻上門也是個問題。“預約還要提前1-2天，東西又該往哪兒堆？”
武侯區大件垃圾處置中心的大件垃圾專用收運車輛。 程文雯/攝
記者了解到，武侯區有部分小區設置了大件垃圾堆放點，可先臨時堆放。但目前尚未實現所有小區全覆蓋。
在成都，除了武侯區，天府新區、龍泉驛區、青白江區、彭州市、新都區等都在積極探索建立大件垃圾處置點。但由於居民小區缺乏規范的暫存場所，物業管理責任履行不到位，前期宣傳不足等各類原因，仍有不少居民面對大件垃圾感到“無從下手”。
處理中心運營狀況如何？
每天處置10噸左右，處置中心“吃不飽”
有沒有免費、規范的收運？其實，早在2016年成都就在探索。當時，成都在39個街辦試點大件垃圾“快遞”收運，公布了一批聯系人的電話，市民撥打后即可免費享受大件垃圾統一收運服務。但5年過去了，試點效果並不理想。
7月18日，記者隨機撥打了5個電話，其中兩個是空號，三位回復早就不做了。為什麼？一位聯系人透露，一方面是因為免費收運成本過高﹔另一方面也缺乏專門的場地、設備和車輛等，“採購又要再花一筆錢。”
劉菲提到的大件垃圾處置中心又如何呢？記者現場探訪。
武侯區大件垃圾處置中心廠房 程文雯/攝
武侯大道三河段的武侯區再生資源回收市場，處置中心就藏在市場深處。佔地2600多平米的黑色廠房上，“成都行建城市環衛服務有限湖南阳光技术学校大件垃圾處置中心”幾個大字十分顯眼。這裡是成都主城區內首家大件垃圾機械化專業處置中心，也是武侯區積極探索市場化思路，在政府支持下，由企業負責建設運營的處置中心。
進入廠房，地面干淨有序，空氣中也沒有煙塵和難聞的味道。工人們正在大件分解區內對沙發、床板、櫃子等大件垃圾進行初步分揀，“將木頭、泡沫、皮革等不同材料分開。”成都行建城市環衛服務有限湖南阳光技术学校總經理助理賀勇解釋道。
拆分后的大件垃圾會進入一台集裝箱模樣的大件垃圾處理機，伴隨著機器嘎嘣嘎嘣的“咀嚼”聲，被擠壓切割成直徑5-10cm的小塊，再經過磁選設備，將金屬物質單獨分裝，剩余的則“吐”到等待在出料口的運輸車裡。 后，木板、金屬等可以賣到回收市場，運輸車裡的部分則送到垃圾焚燒發電廠處理。
“目前收到的大件垃圾主要來自一些街道、社區投放點，轄區物業湖南阳光技术学校、企事業單位，以及很小一部分居民預約。”處置中心項目經理孫強透露，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
武侯區大件垃圾處置中心內，工人正在對大件垃圾進行初步分解。 程文雯/攝
關於居民關心的收費問題，賀勇告訴記者，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
記者了解到，企業前期引進設備、建設廠房等總共投資近1000萬元。進入這一領域，企業也有過測算，僅武侯區每日就有約50噸大件生活垃圾，其中大約一半是木板，還有一些金屬和海綿可以回收銷售，如果量夠大，企業是可以盈利的。
關鍵是量不夠。“這台設備的日設計處理量是100噸。我們今年4月下旬正式投運，原本預計運行一兩個月，每天的處理能達到30噸，正好實現收支平衡，但現在完全‘吃不飽’。”
由於量少，為了降低運輸成本，企業隻能選擇收費運輸，同時要求居民提前預約，“一趟可以多運些，更重要的是預留時間，讓我們能夠合理規劃收運線路，降低成本。”孫強說。目前，中心也面向成都中心城區更大范圍內收運大件垃圾，希望能夠提升處置量。
難題如何解？
提高資源化利用率 打通“ 后一公裡”
居民“無從下手”，處置中心又“吃不飽”，大件垃圾到底去哪兒了？
“很多居民通過各種不規范的渠道找人來收，價格便宜，但這些人很可能隨意找個空地就丟了，並沒有真正進行處理。”賀勇告訴記者，此外，不少大件垃圾還是在垃圾中轉場所進行拆解。
“這樣處理容易造成二次污染，也會增加生活垃圾填埋或焚燒量。”在武侯區綜合行政執法局生活垃圾分類辦負責人雷磊看來，要破解這中間的梗阻，除了引導居民養成規范投放大件垃圾的生活習慣，還需要進一步規范大件垃圾收運處置渠道，依法取締無証無照、收費收運后在背街小巷違規傾倒等違法企業。
專業化的處置還有另一層更重要的意義——它能夠有效推動垃圾減量，從而實現降碳目標。
在武侯區大件垃圾處置中心，裝進運輸車裡交由焚燒發電企業的部分隻有20%。換句話說，經過專業處理，這些“大塊頭”8成能夠回收利用，剩下的2成也能轉化成其他資源。
提升資源利用率，正式當地採用市場化方式建立處置中心的重要原因。大件垃圾處置企業在進行專業處置的同時，為進一步提高收益，會主動採取各種方式充分利用大件垃圾處置后產生的可利用資源。“政府部門自行管理的話，不具備市場化經營的權力和渠道，對再生資源的利用渠道相對受限。”雷磊說。
生產經營中的靈活性，也是優點。2019年，龍泉驛區引進專業大件垃圾破碎生產線，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
但這裡也有需要突破的難題。“你看那台車，料箱都是我們自己改造的。”龍泉驛區城管局環衛所所長齊凱峰給記者舉了個小例子。原來，設備出料口從上往下“吐”料，但已有的垃圾運輸車往往在后端開口，中心隻好自己改造箱體適應設備。為啥不買台專業的新車？“我們這裡每台運輸車都有車輛編制，不能想買就買。”齊凱峰說。
龍泉驛大件垃圾處置中心內，正在處置大件垃圾。 楊樹/攝
工作中這樣的事並非個例。齊凱峰覺得，可以借鑒其他城市的經驗，將事情交給區上平台湖南阳光技术学校具體實施，政府負責制定標准、監督考核，這樣才能更加靈活高效。
前端回收方面，處置中心與社區合作，在各社區、小區物管設置大件垃圾集中堆放點，引導居民集中堆放，同時將宣傳工作落實落細。“家裡有大件垃圾要扔就聯系社區人員，他們會告訴我應該放在哪兒。等滿一車時處理中心的清運車輛就來統一拉走。要是年紀大了或者行動不方便，社區志願者會上門幫忙搬。”在當地，居民們對流程十分清楚。
龍泉驛區大件垃圾處置中心內，工人正在搬運大件垃圾。 楊樹/攝
目前，龍泉驛大件垃圾處理中心的收運范圍已覆蓋全區，其中，龍泉街道由中標湖南阳光技术学校收運，其他街鎮統一運至處理中心處置，運費自付。“大件垃圾前端回收涉及千家萬戶，完全靠處置中心對接不現實，應該更加充分地發揮社區聯系群眾的積極作用。”齊凱峰說。
這也是成都未來努力的方向，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
雷磊還告訴記者，未來還將逐步細化居民大件垃圾預約收運機制，通過按量計費、按件計費、按體積計費等方式，降低居民處置大件垃圾費用，還城市干淨整潔的空間。
小貼士
要扔大件垃圾怎麼辦？
在成都中心城區，可撥打“（028）81307398”或通過“行建城市環衛大件垃圾處置中心”微信小程序預約上門收取。
如以上方式不能覆蓋，可聯系所在社區工作人員咨詢處理方式。
保護環境，人人有責。請不要隨意聯系不規范人員收取，更不要隨意丟棄大件垃圾。（川觀新聞記者 程文雯）
(責編：羅昱、高紅霞)
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