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油封是机械用来封油（油是传动系统中*常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的密封件，油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。剖分式油封是油封的一种，也是工业应用比较广泛的，重要的零部件。
在操作技巧上，能够用手感觉一下，是否润滑、真圆。油封要平装，不能有歪斜的现象。主张选用油压设备或套筒东西装置。压力不要太大，速度要均匀、要慢。对於此次所装油封之机台,做上符号以利追寻,用心留意整个流程。江西大型铁皮油封专业铸就品质。
设备与停运:发动前应坚持密封腔内充溢液体。关于运送凝结的介质时，使用蒸气将密封腔加热使介质熔化。发动前有必要盘车，以防止忽然发动而形成软环碎裂。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封，用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。江西大型铁皮油封专业铸就品质。
当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为*橡胶(NBR)时为-40~120℃，亚力克橡胶(ACM)-30~180℃，氟橡胶(FPM)-25~300℃。油封的安装：装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。江西大型铁皮油封专业铸就品质。
现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。油封密封不严而漏油的对策1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购*、标准的油封。
在油封与轴之间存在着油封刃口操控的油膜，此油膜具有流体光滑特性。在液体表面张力的效果下，油膜的刚度恰好使油膜与空气触摸端构成一个新月面，避免了作业介质的走漏，然后完成旋转轴的密封。
弹簧准备工段：油封弹簧是将钢丝置于绕簧机上绕制而成。弹簧钢丝在绕圈状态下，断面处于不同位置，其变形也不一致；外部受拉；内部受压口也就是说，钢丝存在一定的变形应力，致使弹簧尺寸不稳定，弹性差别较大。绕制好的弹簧需进行热处理。热处理的方法就是将绕制好的弹簧放在油(防锈油或气缸油等)中加热浸渍，作应力回火和防锈处理口.
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