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这个压力范围恰好处于油封式机械真空泵与扩散泵之间。因此,它常被串联在扩散泵与油封式机械真空泵之间,用来提高中间压力范围的抽气量。这时它又称为机械增压泵。
电动机过载:入口压力过高。转子端面与端盖单面接触。前级泵返油进泵腔。溢流阀卡住,使出口过高。过热:选择的前级泵抽速不够,造成压缩比过大。入口压力过高。冷却不良。齿轮箱润滑油过高。转子与泵壳接触。齿轮、轴承、油封润滑不良。湿式罗茨真空泵漏油。
检查组件的底座四周是否全部垫实,地脚螺栓是否紧固。风机在开车前应在主油箱及副油箱加入润滑油至油标中心位置3mm/2mm,所用润滑油夏天用68#机械油,冬天用100#机械油,每三个月应换一次润滑油。
在连接管路中,用户可在真空泵进气口上方安装阀门及真空计,随时可检查真空泵的极限压力。按电动机标牌规定连接电源,并接地线和安装合适规格的熔断器及热继电器。湿式罗茨真空泵漏油。
空气冷却就是运用上述原理。在泵的排气口处设置密集的冷却片,冷却片用冷水管进行冷却,或在泵的排气口处直接安装冷却水管,这样排气口处的气体就会降温,这种冷却方法能有效地散出罗茨泵转子在压缩气体中所产生的执量。而且当排气压力较高时,因气体分子的密度大,使热传导性能更好,其冷却效果也好些。
在这种状况下,将可调齿轮衔接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉,进行调理,便转子的啮合和齿轮的啮合一起到达正常啮合状况,这时遍地空隙就均匀了,从头拧紧螺钉,重铰销钉孔并装上销钉定位。
为了了解空气冷却的本质,先来看一下气体在罗茨真空泵排气一侧的活动状况,在罗茨真空泵中吸入气体被紧缩的进程不是接连的,而是忽然的。吸入气体随转子滚动而被关闭于腔内,又随转子的旋转,使腔内的气体忽然与排气口接通。湿式罗茨真空泵漏油。
排气口接一个三通管向两个方向开口,一端接排气管道,另一端死或接旁通阀时运用。这种结构的特点是重心低,高速作业时安稳性好。国内外大中型泵多选用此种结构型式。
排除方法:要仔细分析查听,找出噪声发源于何处,然后查出产生噪声的原因,随之降低噪声的办法也是有的。如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声,这是完全可以测听出来的,按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整,使其各个间隙都符合要求:
罗茨真空泵拆装:增压泵进行拆卸和重新装配时,须根据注意事项进行:罗茨真空泵未拆卸前,先测量并记录转子各部分间隙。尽量避免用重锤敲打,拆下的零件不得碰伤,妥善保管好。将需要更换的零部件的更换原因及使用情况详细记录下来。
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