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油封的密封才能,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封走漏;厚度过小,可能发生干冲突,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封,用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。济南O型密封圈防尘。
油封的密封状态,是油封外缘和腔体之间为静态密封,同时*油封外缘在腔体之间的可靠定位。是油封密封唇和轴之间的密封状态,当轴旋转时为动态密封,当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用,都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。
油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。济南O型密封圈防尘。
Y形密封圈的密封功能、惯例运用的寿数及不同挡圈时的作业所接受的压力极限,都以聚氨酯橡胶原料为佳。Y形密封圈的特色是:密封功能牢靠;摩擦阻力小,运动平稳;耐压性好,适用压力规模广;结构相对比较简单,价格低廉;设备便利。
装配原因:唇边有伤痕——装配时,油封通过键口或者螺纹——更换油封,安装时,轻进正确安装;油封变形——不正确安装——更换油封,正确安装;唇口翻转或者脱落——轴端倒角不够,安装时用力过大——处理倒角,涂少量油脂,正确安装。
温度:时间和温度能使密封材料和润滑油各自本身以及它们之间的作用发生不可逆转的变化。在低温下,橡胶材料暂时变硬,润滑油的粘度暂时增大,主唇可能发生泄漏,密封圈产生裂口和异常磨损,材料的这种硬化现象会导致主唇口跟随轴变动的能力下降,从而发生低温泄漏。在持续高温下橡胶主体也会有硬化现象。济南O型密封圈防尘。
装配式骨架油封:油封有无副唇(Z型)和有副唇(FZ型)两种。该油封适用于安装在大型、精密设备中的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的条件下,对流体及润滑脂起密封作用。它是把橡胶唇部、金属骨架和弹簧圈三者装配起来而组成油封。它有内外骨架把橡胶唇部夹紧。通常还有个挡板,以*簧脱出。
油封要平装,不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大,速度要均匀、要慢。油封安装时应涂敷油液或润滑油,并将轴端和轴肩倒圆。安装油封时,一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧,切忌反向装配。
在过盈量(密封唇的内径在自由状态、无负荷情况下设计为比轴的直径略小)的配合下,接触压力的这种不对称分布,与旋转轴产生的圆周环形紧箍力的联合作用,导致密封唇接触区的结构特性变形。
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