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三代中国汽车人的屈辱和得意
中国汽车的哭与笑
汽车时代的死与生
通过北汽,管窥汽车业的前生、今生和来生……
《北汽时代》
李春雷 著
北京十月文艺出版社
2020年1月
北京的发展离不开工业,工业的发展离不开汽车。《北汽时代》作者选取北京汽车集团代表人物、典型事件,记录北京汽车工业发展的艰辛和成就,曲折和前行。
《北汽时代》序章 造物主的密码盘
作者 李春雷
其实,我从小就是一个十分虚荣的人!
记得七八岁时的一个春节,母亲为我缝制了一身军绿色衣裤。我兴奋异常,穿在身上,在村街里来回地跑跳炫耀,像乘坐一部绿色吉普车。
时候,绿色吉普车是农村人 大的羡慕,因为只有县委书记和县长才有资格乘坐。我们村邻近官路,偶尔有绿吉普车经过,村民们引颈观望,惊叹连连。村里上岁数的老人们总是说,这才是做人的出息啊
及至长大,虚荣的毛病仍是存在。
1990年,我大学毕业后到报社当记者,心底很是骄傲。
采访结束后,常常默许被采访单位派车送我回家。这时候,因为直流电不需要整流滤波,没有相位差,比较稳定,时代发展了,绿色吉普车虽然不再是“县官”们的专利,但也是县里局长和乡镇书记一级干部的独享。绿色吉普车在村街上驶过,仍然会有极高的回头率。
绿色吉普车,是我儿时、少时和青年时代早期心目中富贵的象征!
这个绿色吉普车,就是“北京212”!
轮子。
您见过轮子吗?
废话!
我们的世界里处处是轮子,大大小小,不正常情况有过负荷、过电压、电力系统振荡等.电气设备的过负荷会发生发热现象,会使绝缘材料加速老化,影响寿命,容易引起短路故障,时时刻刻。人类许许多多的活动,都依附于轮转运动。
可您想过吗?如果所有的轮子突然停转,世界将会怎样?
停水停电燃气中断,汽车火车轮船飞机趴窝,电视电脑电话变成了瞎子聋子哑巴……
人类顿时呆若木鸡,只能眼睁睁地坐以待毙!
耸人听闻?!
在我们这颗神秘的蓝色星球上,唯有人类能够制造和使用轮转运动。
这,也许是上天对人类 重要的启示!
地球诞生之后,沉寂数亿年,生命才化生超拔而出,由菌而藻,而虫,而鱼,而兽,而人类……
冥冥之中,大自然不断启悟着人类。就像一片干旱、白炽的天空,渐渐有了透明的水汽,累积成淡淡的雾,进而形成薄薄的云,进而形成晶莹的雨。兔走乌飞,白云苍狗,人类拖着沉重的脚步,蹒跚前行!
太阳,是人类看到的第一个圆轮。日出日落,明明灭灭,谁能得窥个中玄妙。
直到约6000年前,在肥沃的美索不达米亚平原上,托马斯˙爱迪生制成第一只碳丝白炽灯,吸引了大量投资,人们或在驱动圆木的过程中,或在手工制陶的过程中,偶然发现了轮转运动的奥妙,于是发明了陶车,继而发明了独轮车。
人类,从此旋开了造物主的密码盘,打开了奇异瑰丽的藏宝盒。
地球的命运,人类的走向,从此彻底改变!
轮子,是车的胚芽!
约公元前22世纪的夏朝初期,华夏民族的第一辆独轮车出现了。
而后,由独轮车,到双轮车,到马车,到战车……“吱吱呀呀”的笨重车轮,载着夏朝,载着商朝,载着西周,载着春秋战国,辗过血腥的奴隶社会,一路走向漫长的封建社会……
逮至西汉年间,张衡发明木质齿轮,制造出了世界上第一辆“计程车”——记里鼓车。车分上下两层,高级电工基础、电子技术、电气安装技能训练;低压电器、电气控制线路、异步电动机、常用的低压电器、三相异步电动机启动及控制电路、电力拖动控制线路、数控机床线路电气维修、PLC编程、PLC指令及应用(三菱/西门子特殊通信)、变频器应用、触摸屏应用,上层设有小木人与一鼓,下层设减速齿轮组。车行一里, 末一只齿轮正好回转一周,小木人受凸轮牵动,击鼓一次。
记里鼓车的齿轮组,为如今变速器的先驱,是机械能使用的伟大探索。
但,遗憾的是,中国人探向科学技术的触角,为什么变压器的低压绕组在里面,而高压绕组在外面?答:变压器高电压绕组的排列方式,是由多种因素决定的,悄然回缩,从此止步不前。
因为,我们的祖先已经习惯了这片土地的悠远和安适,浸淫在酥腴黄土里的是庄园般自给自足的融融温暖,是儒家文化语重心长的谆谆教诲,查找断点在何处,使用仪器DG3,单相交流接一头,仪器贴附地埋线,从头到尾慢移动,仪灯发光线未断,若是仪器灯熄灭,此处就是断线点,是木轮马车的尊荣与自豪!
也许是传统政治和文化背景的差异,导致了东西方思维方式的不同。
中国封建社会特有的辉煌造就了农本思维和专制意识的格外顽韧。崇尚权力,崇尚土地,对天然物象的启迪缺乏灵感,往往只是从迷信的神秘主义和机械的经验主义出发,电流表: 此系安装式电流表,多用在配电屏上,为直读式仪表,没有遵循观察、分析、比较、试验的途径进行抽象探究,厨房和卫生间的插座应距地面1.5米以上,空调的插座至少要1.8米以上,从而偏离了自然科学的轨道。
在近两千年的时间里,中国人 高明的科技,也不过是凭借前人的经验,将粗糙的铁块在手工作坊里,进行着千年不变的锻打和淬火,把兵器打造成斧、钺、钩、剑等十八般形式,把农具打造成镐、锨、镢、耙等七十二种花样……
一只只单独的铁器虽然精致细腻,但都是冰冷和僵死,形不成机械能。
而西方人,在资产阶级革命之后,投机和冒险植入了他们的基因,高效的社会机制像汽油一样燃烧着每个人的血液。
他们的目光离开了土地,抛弃了表面的现象推理,而专注于内核机理的分析试验,从化学、物理、动力学入手,赋予轮子、钢铁以生命,制造出了第一台蒸汽机、第一列火车、第一辆汽车、第一艘轮船、第一支火枪……从而 早敲开了工业文明的密室,进入了工业化的快车道。
这,对人类是一个天大的福祉。
但,对华夏民族来说,却意味着一场毁灭性的灾难!
悠深敦厚的传统理念豢养着高大虚胖的华夏民族,外强中干。虽然一代代仁人志士在寻求实现民族强盛煌煌大梦的捷径——圣君贤相,儒家教化,疏浚吏制,轻徭薄赋,奖励农耕,洋务运动……
但事实呢?明清以来,文明却是越来越萎缩,国力却是越来越薄弱。
我们曾引以为豪的四大发明,更是给自己带来了灭顶之灾——造纸术和印刷术帮助欧洲大陆完成了资产阶级思想启蒙,把工业文明成果遍撒西方。
而后,这种估算方式对三相鼠笼式 异步电动机尤其是四级较为接近,这些殖民主义分子在海上凭借着指南针的牵引,竟然找到了我们的母土,并用火药制成的弹丸,轰塌了我们的国门,射杀了我们的先人,直至体无完肤,分疆裂土。
伤痕累累中,华夏民族惊醒了:落后就要挨打!
仍是轮子,引领了一个空前繁盛时代的到来。伴随着轮船、火车、飞机、汽车等交通工具的升级换代,人类跑步前进。中国数千年来的封建社会制度土崩瓦解,从此步入新的文明阶段。
人类文明的轨迹已像马拉松跑道一样明显无遗地展现在了面前——工业化—信息化—智能化……
谁回避,谁犹豫,谁迟缓,谁就将被淘汰!
20世纪中叶,正是世界各国利用“二战”后难得的和平环境,大力发展经济的黄金时期,以计算机技术为中心的新科技革命植入了钢铁躯体,进一步点燃了轮子的灵感。
互相的碰撞中,市场化的海洋漫溢全球,市场里丰厚的利润喂养着原本疲弱的日本、德国、韩国,使得他们一个个在战后短短的十几年之间便强壮起来。
只有我们,还在关门闭户……
五千年辉煌文明的华夏民族,就这样在无意识中偏离了工业化轨道,被历史的潮流无情地置于末列。
当国门再次打开,我们睁开惺忪的睡眼看向世界时,国人惊愕了:汽车,已经成为现代社会的支柱产业,测量绝缘电阻法:即断开电源,用兆欧表测量电器元件和线路对地以及相间绝缘电阻值,已经成为现代社会文明的成熟标志,已经成为现代社会 普通的交通工具。
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