东丽电工培训学校

东丽电工培训学校文章前言：为您提供全面的东丽学电工的学校，东丽电工培训哪里好，东丽电工培训学校，东丽电工短期培训班，东丽电工培训学校地址，东丽学电工培训，东丽电工培训哪里好，东丽电工培训班，东丽电工技术培训信息以及东丽电工培训学校和东丽电工培训班 新资讯，湖南阳光电工培训学校，常年面向东丽地区开设电工培训班，是专业的东丽电工学校，常年面向东丽地区招生，热忱欢迎东丽地区的电工技术求学者来我校学习 专业的电工技术。东丽电工培训学校，电工证大约几钱

东丽电工培训班文章内容：

导读：电动汽车充电基础设施介绍

在环境与资源问题日益严峻的情况下，就出现了现在的重要的代步工具，电动汽车，现如今的事实证明，电动汽车拥有广阔的发展前景，但是新能源汽车的技术也还不算太成熟，很多的消费者都是不信任的状态，所以对推广新能源汽车有着一定的难度，那么小编今天就来给你们介绍一下电动汽车充电基础设施。

电动汽车充电基础设施：现状

车载电池作为电动汽车的关键部分，充电效率、续航和使用寿命三大指标直接影响到电动汽车的发展。目前，车载电池主要有铅酸蓄电池、镍氢电池和锂离子电池（磷酸铁锂电池和三锂电池）三类。除少数短途公交车与景点观光车外，绝大部分电动汽车采用锂离子电池作为动力，故配套充电设施也基本服务于此。充电设备包含充电桩、充电站与换电站。其中，充电桩数量 多，安装密度 大， 贴近用户需求；充电站提供包含不同功率的交直流充电桩，服务于不同类型的汽车；换电站提供更换电池包服务，但需要专人操作，发展相对缓慢。

电动汽车充电基础设施：特点

（一）电动汽车及其充电基础设施多层次、宽领域、蓬勃发展的格局基本形成。据统计，截至2016年，已建成各类充电桩共23万座，其中大部分为公共充电桩，各类型新能源汽车共计109.02万辆。充电桩数量与2015年底相比，增速超过400%。

在电动汽车推广的大环境下，京、沪、广、深等一线城市以及杭州、合肥、济南等二线城市已经初步形成了规模较大、相对成熟的城市充电网络；沪宁杭与珠三角地区大力发展城际充电网络；京沪、京港澳等高速服务区建成了高速路网省际充电系统。随着城市、城际、省际多层级的充电网络逐渐形成，充电基础设施网络正走向成熟。

（二）充电设施技术水平不断提高。目前，交直流充电桩、v2g、电池快速更换设备等已经实现国产化，且产品性能不断提高，已投入运营的交直流充电桩普遍在60～120kw之间，具有电池快充能力，极大地缩短了充电时间。充电设施的实时监控、计算、统计与检测报警等技术日趋成熟；此外，充电基础设施与互联网+、智能电网、云（e）快充等跨领域新技术的交叉结合也在试点运行。

（三）行业标准逐步完善。目前，国家已制定充电系统及设备、电池包、充电设施、充放电接口等部分约60余项技术标准，基本建立了电动汽车充电行业标准体系，增大了我国在电动汽车行业发展的主动性与影响力。

（四）国家配套支持、补贴政策陆续出台。近年来，各级政府和有关部门，贯彻落实相关决策部署，为电动汽车的推广和充电基础设施行业的发展制定和出台了一系列多方位的配套支持政策，包括购车补贴、充电服务指导价格和充电基础设施建设财政补贴等，为促进电动汽车产业的蓬勃发展提供了不竭动力。

电动汽车充电基础设施：问题与挑战

（一）充电基础设施建设难度大。近年来，尽管电动汽车质量和规模显著提升，但是相较于传统燃油汽车，比例仍然较低。主要原因是消费者对电动汽车续航里程、电池寿命和充电便捷性存在顾虑。这一方面需要政府和行业专家引导消费者扭转消费观念，使其认识到电动汽车节能环保与行程成本低等优点；另一方面要打消消费者的顾虑，相关企业应当加大投入充电技术研发及基础设施建设。然而，设施建设涉及规划、施工、用电等诸多领域，在具体施行过程中，涵盖多个政府部门、用户群体和企业，利益主体多，诉求各不相同，其中存在利益冲突。只有解决了这些问题，电动汽车才能迎来发展的新格局。比如，充换电站占地面积广，用电需求大，现有站点布点偏僻，用户使用不便；社会公共停车场和小区私人车位充电桩建设涉及利益主体多而分散，难以统一协调。

（二）充电设施对电网运行的影响。目前，我国电动汽车及其相关行业进入高速推广发展阶段，充电基础设施数量与质量大幅提高。大量电动汽车充电所产生的集聚效应给配电网增加了较大的负荷压力；快充与慢充等不同的充电模式，对电网产生影响的强度与时间不同，需要分阶段、分类型将充电设施对电网运行的影响进行分析处理，妥善解决。

（三）电动汽车推广与充电基础建设不协调。电动汽车行业发展普遍着眼于汽车推广而忽视了充电设施完善，导致车桩配比失衡。截至2016年底，车桩配比为4.75∶1，有车无桩的问题突出。另一方面，因为充换电站布局不合理、充电桩性差，加之消费者对电动汽车认可度不高等原因，部分地区也存在有桩无车的现象。

（四）充电基础设施标准化建设尚未健全。國家已颁布的相关技术标准尚未得到企业充分重视，部分领域技术标准存在漏洞与缺陷，导致不同品牌的电动汽车与不同厂家生产的充电设备难以兼容匹配。通信协议、结算方式不统一，在缴费、电量查询、空余充电桩位置数量查询等方面服务未能充分满足用户需求，加大了用户对电动汽车的顾虑。故此，充电基础设施技术标准化亟须成熟与完善。

（五）配套政策不完善以及落实不到位。尽管目前各级政府与有关部门已出台了包括财税政策在内的一系列配套支持与管理政策，但是仍存在政策不完善或落实不到位现象。政策支持促进力度不够，充电基础设施发展要求与电动汽车政策不平衡与不匹配等问题。由于初期投入高，盈利缓慢，，吸引社会资本参与建设难度大；价格机制不健全，与居民区、单位和社会停车场协调加装、新建充电设备的推动力度不够等诸多壁垒。

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关电动汽车充电基础设施，随着环境问题越来越受到重视，电动汽车产业势必迎来蓬勃发展的未来，所以对于电动汽车的基础设施还是有着很大的发展空间，小编的介绍可以参考哦。

。东丽电工培训学校，电工证大约几钱，东丽学电工的学校，东丽电工培训哪里好，东丽电工培训学校，东丽电工短期培训班，东丽电工培训学校地址，东丽学电工培训，东丽电工培训哪里好，东丽电工培训班，东丽电工技术培训.(编辑:hnygdzxx888)

东丽电工学校延伸阅读：在东丽想学电工去哪里学，在东丽学电工真的好吗，东丽到哪里学电工，东丽哪里能学电工，东丽在哪里学电工，东丽东丽电工学校哪家好，东丽学电工哪里好，东丽学电工要多久能拿证，东丽学电工要多长时间，东丽学电工多久可以学会，东丽学电工要多少钱，东丽哪有学电工的学校，东丽哪有电工学校，东丽一般电工学校学费，东丽电工学校学多久，东丽学电工学费多少钱，东丽学电工多少钱，东丽报个电工速成班多少钱，东丽 好的电工学校，东丽电工培训速成班，东丽学电工速成班，东丽学电工一般要多长时间，东丽电工短期培训多长时间，东丽电工短期培训学校，东丽培训电工多少钱，东丽有电工培训班，东丽哪里有电工培训，东丽电工培训多少钱，东丽电工培训要多少钱，东丽电工培训费用，东丽电工培训中心在哪里，东丽电工培训中心电话是多少，东丽电工技术培训中心，东丽电工培训哪家学校 好，东丽哪家电工学校 好，东丽电工技术学校，东丽电工学校收费标准，东丽电工培训怎么收费，东丽电工培训班能相信吗，东丽哪家电工短期培训好，东丽电工技术培训学校，东丽学电工哪家好，东丽学电工要多久，东丽哪里可以培训电工，东丽电工培训班多少钱，东丽电工培训，东丽东丽哪有学电工的地方，东丽学电工的学校，东丽电工学校哪里好，东丽学电工多少钱学费，东丽学电工哪里 好，东丽学电工培训班多少钱，东丽电工速成培训，东丽电工培训哪个好，东丽电工培训班，东丽有名的电工培训中心，东丽短期电工培训学校，东丽学电工到哪里比较好，东丽电工培训中心，东丽电工培训哪里好，东丽电工速成班学费，东丽电工短期培训，东丽电工培训学校。

(整理：东丽电工培训学校)