上杭电工培训学校

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中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称联盟）公布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况。截至2019年9月，全国充电基础设施累计数量为111.5万台，同比增加67.0%。2019年1-9月，充电基础设施增量为30.7万台，，同比增加38.2%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

据了解，公共充电基础设施建设区域主要集中在江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津等地区，top10地区建设的公共充电基础设施占比达74.7%。 全国公共充电基础设施充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 2019年9月全国充电总电量约4.95亿kwh，较上月增加0.5千万kwh。

从公布内容中了解，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。

2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1万台。

从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年9月同比增长63.7%。 截至2019年9月，联盟内成员通过采样约96.26万辆车的车桩相随信息了解，其中未随车配建充电设施31.34万台，整体未配建率32.56%。

未随车配建充电设施的原因主要集中在，集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素。

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