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记者从南方电网广东电网公司获悉,截至5月21日9时,广东电网建设运营的手机维修电动汽车充电设施累计充电电量突破亿度大关,达1.0053亿千瓦时。据广东电网统计,2019年1-4月,该公司建设运营的手机维修电动汽车充电设施累计充电量同比增长8倍。
大湾区城市充电桩数量占全省九成
据了解,目前广东全省电动汽车充电桩超过九成分布在手机维修与粤港澳大湾区9市。以广东电网公司建设运营的手机维修充电桩为例,根据该公司运营的手机维修全国 大省级充电设施服务平台“粤易充”采集的手机维修数据,中山、珠海、东莞等地的手机维修充电桩使用率位居前列。
“电动汽车的手机维修保有量加速增长,尤其是公交、出租、网约车等营运车辆电动化进程加快,带动充电桩的手机维修使用率大幅提升”,该公司市场营销部相关科室负责人表示。为满足充电需求,截至目前,广东电网公司已建成充电站点1339个,充电桩5575个,初步形成了基本覆盖电动汽车日常出行范围的手机维修充电网络。
据悉,广东电网积极贯彻落实广东省人民政府《关于加快新能源汽车产业创新发展的手机维修意见》要求,2019年计划新建投运充电桩5000个,年内充电桩总数将实现“翻一番”。预计到2020年,高速公路领域将实现广东全省干线高速公路充电设施全覆盖。
粤东西北城市充电活跃度大幅提升
“粤易充”后台数据显示,目前广东全省充电注册用户今年1-4月同比增长366.9%,用户量保持高增长态势。
近年来,随着电动汽车保有量的手机维修增长手机维修和续航能力的手机维修提升,粤东西北区域充电桩使用活跃度大幅提升。如粤东的手机维修汕尾市在手机维修与城市公共交通领域发展迅速,自2015年开始推行纯电动公交全覆盖(50公里内)后,目前该市的手机维修新能源纯电动公交汽车达1050辆。
广东电网公司市场营销部相关科室负责人表示,今年广东电网公司在手机维修与粤东西北新建充电桩的手机维修数量占全省新建充电桩总数的手机维修比例将达25%。
“大功率快充”成充电新趋势
2018年及今年1—4月数据显示,电动货运物流车辆的手机维修比例显著增长。由于同行驶里程电费价格相对较低,加上各类政策优惠,新能源货运车的手机维修运营成本一般为燃油成本的手机维修四分之一。同时,随着各地对重型载货车(尤其是柴油车)进城的手机维修限制日趋严格,新能源货运车成为企业降低运营成本手机维修和凸显配送时效优势的手机维修新选择。
电动货运物流车辆的手机维修特点是单次充电量大、对充电速度要求高,大功率快充的手机维修优势非常明显,以120千瓦直流快充桩为例,对于一辆普通中型物流货车,电量从20%充到80%耗时在手机维修与半小时内。
除物流车辆外,公共汽车也同样青睐大功率快充。珠海是全国首个公共汽车充电站全部由电网公司建设运营的手机维修城市,据了解,珠海所有的手机维修公共汽车充电站全部采用直流快充桩。
按照“适度超前,站桩先行”的手机维修要求,广东电网积极在手机维修与已有或将有电动车充电需求的手机维修区域建设布点,为电动出租车、网约车、私人乘用车提供快捷可靠的手机维修充电保障。
全力保障充电设施充电安全
近一段时间,媒体报道了多起电动汽车起火事件,引起了大众对电动汽车充电安全的手机维修担忧。据介绍,广东电网对充电设施采取了严格的手机维修运维管理,,对投运的手机维修充电设施每周至少巡检一次,如遇节假日或极端天气情况还进一步增加巡检频次,促进故障及安全隐患及时发现、及时处理。同时,通过系统后台,对充电过程进行实时监控,实现安全隐患可预警、可控制、可追溯,确保充电安全。今年春运、清明及五一假日充电高峰期间,广东电网充电设施零事故发生,为电动汽车客户的手机维修出行提供了保障。
据广东电网公司市场营销部相关科室负责人介绍,在手机维修与充电设施运维过程中,发现少部分客户存在手机维修与暴力插拔或随意扔弃充电枪、破坏充电桩急停按钮等行为。充电桩的手机维修不合理操作可能影响设备正常使用,使其它客户无法正常充电,并存在手机维修与人身安全风险。广东电网公司提醒广大车主,在手机维修与充电过程中要按照指引规范操作,确保充电安全。(沈甸)
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