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近日,在西电常变全体员工的共同努力下,渝鄂项目6台联接变和1台站用变正在施工现场紧锣密鼓的安装调试中,其中站用变已具备投运条件,联接变安装已经全部结束,6台产品完成了局放试验, 后两台正处于热油循环状态。
来源:变压器技术杂志东方网记者王泳婷1月15日报道:今天下午,上海沪光变压器有限公司举行创新成果发布会。发布了该公司的创新研发成果“拆装式牵引整流干式变压器”和“35kv干式非晶合金牵引整流变压器”,填补了国内外同类产品的空白,具有良好的经济效益和社会效益。此次发布的“拆装式牵引整流干式变压器”,被轨道交通供电专业人士形容为“把地铁公司几十年的痛点、难点、死点给解决了”,同时也是全国。
在全国其他地区,沪光产品的身影遍及成都地铁10号线、武汉地铁7号线、武汉蔡甸线等越来越多的轨道交通领域。据悉,轨道交通用变压器领域存在较高的技术壁垒,准入门槛高。目前,全国2000多家变压器企业中,仅7家左右能够把产品和服务提供到地铁系统。
1、铁心材料:变压器使用的铁心材料主要有铁片、低硅片,高硅片,的钢片中加入硅能钢片的导电性,电阻率,它可涡流,使其损耗。我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片,变压器的所用的硅钢片的有很大的关系,硅钢片的通常用磁通密度b来表示,一般黑铁片的b值为低硅片为高硅片为2、绕制变压器通常用的材料有漆包线,沙包线,丝包线,常用的漆包线。对于导线的要求,是导电性能好,绝缘漆层有足够耐热性能,并且要有一定的耐腐蚀能力。
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