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变压器运行维护的检查 变压器铁芯自身共振 原因：硅钢片接缝处和叠片之间存在因漏磁而产生的电磁吸引力。 判断方法： 1）变压器噪音偏大,正常噪音中夹杂着其他噪音。 2）变压器噪音成波浪状。 解决方法： 1）紧变压器上的螺丝,包括夹件两头螺丝、穿心螺丝、垫块压钉螺丝。 2）在变压器小车下面加防震胶垫,非晶合金变压器型号_鹏程电气,可解决部分噪音。 变压器线圈自身共振 原因：当绕组中有负载电流通过时,负载电流产生的漏磁引起绕组的振动 判断方法： 1）变压器噪音偏大,噪音较为低沉。 2）当变压器的负荷达到一定时,非晶合金变压器型号_鹏程电气,开始出现噪音,有时会出现时有时无现象。 解决方法： 1）将垫块压钉螺丝全部紧一遍,增加线圈的轴向压紧力。 2）将垫块压钉螺丝全部松掉,非晶合金变压器型号_鹏程电气,把出线铜排和零线铜排上的螺栓全部松掉,将低压线圈晃一晃,将高压线圈平移3～5毫米,再将所有的螺栓拧紧。
变压器的正常运行方式 ① 额定运行方式。变压器在规定的冷却条件下,可按铭牌规范运行。油浸变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查。上层油温应遵守制造厂的规定,但 高不得超过95℃。为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过85℃。 变压器的外加电压,一般不得超过额定值的105%,这时变压器2次侧可带额定电流。个别情况下,经过试验或经制造厂的同意,外加电压可为额定电压的110%。 ② 允许过负荷。变压器可以在正常过负荷或事故过负荷的情况下运行。正常过负荷可以经常使用,其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却条件以及过负荷前变压器所带负荷等来确定。事故过负荷只允许在事故情况下(还能运行的变压器)使用。 事故过负荷的允许值应遵守制造厂的规定；如无制造厂的规定时,对于自冷油浸变压器,可按下表中的要求运行。
相数区分 可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。 绕组区分 可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。 三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下,也有应用更多绕组的satons变压器。 结构分类 则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。 二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。
干式与油浸式变压器各自优缺点 在造价上干式变压器比油浸式变压器贵。容量上油浸式变压器的容量比干式变压器做得更大。在地下层、楼层中及人员密集场所需使用干式变压器。油浸式变压器在独立变电所使用。箱式变电站一般用干式变压器。场所空间较大时,使用油浸式变压器,空间较为拥挤时,使用于式变压器。区域气候条件较潮湿时,使用油浸式变压器。需要“防火防爆”的场所使用干式变压器。干式变压器承受负荷的能力要比油浸式变压器差。干式变压器应在额定容量下运行。而油浸式变压器充许短时过载。
变压器的不正常运行和应急处理（3） 瓦斯继电器的动作,根据故障性质的不同,一般有两种：一种是信号动作而不跳闸；一种是两者同时动作。 信号动作而不跳闸者,通常有下列几个原因。 ① 因漏油、加油或冷却系统不严密,致使空气进入变压器。 ② 因温度下降或漏油致使油面缓缓低落。 ③ 因变压器故障而产生少量气体。 ④ 由于发生穿越性短路而引起。 信号与开关同时动作,或仅开关动作者,可能是由于变压器内部发生严重故障,油面下降太快或保护装置二次回路有故障等。在某种情况下,例如在修理后,油中空气分离出来得太快,也可能使开关跳闸。 (d) 变压器漏油处理 漏油有焊缝漏油和密封漏油两种。焊缝漏油处理是补焊,焊接时应吊出器身,将油放净。密封漏油应查明原因,如操作不良（密封垫圈放得不正,压得不均匀,压力不够等）,应酌情修理。若垫圈老化或损坏（如耐油胶皮发粘、失去弹性、开裂等）,应更换密封材料。
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