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近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“联盟”)公布了2019年1月充电基础设施运行情况。截至今年1月,我国公告类充电设施保有量已经达到341763台,较去年12月增加了10469台,北京、上海和广东仍是充电基础设施保有量 大的省份(市),且公共充电基础设施建设区域较为集中,北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达76.4%;示范推广地区和积极促进地区共占23.6%。公共充电基础设施充电电量集中度较高,全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2019年1月全国充电总电量约3.54亿kwh,较上月增加约4.1千万kwh。
与基础设施保有量和充电电量集中度较高如出一辙,充电基础设施运营商的集中度也在增加,截止到2019年1月,34.2万台公共充电基础设施中,特来电运营12.1万台、国网运营8.8万台、星星充电运营6.3万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台,前五家运营商占总量的88.4%,其余的运营商占总量的11.6%。
1月,联盟成员内整车企业约采样74.3万辆的车桩相随信息显示,建设安全私人类充电桩51.1万台。已建充电桩占比为68.73%。随车未配建私人桩数量23.2万台,未配建主要原因是集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等。
截至2019年1月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.2万台,其中交流充电桩18.4万台、直流充电桩15.7万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年1月较2018年12月公共类充电桩增加10469台。从2018年2月到2019年1月,月均新增公共类充电桩约8537台,2019年1月同比增长42.8%,公共充电基础设施增速放缓。
2019年1月,充电基础设施增量为4.4万台,同比增加231.6%,公共类充电基础设施增量低于去年同期,随车配建充电设施增速较快。截止2019年1月,全国充电基础设施累计数量为85.3万台,同比增速为80.1%。
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