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张建君专注地对10千伏电缆的半导电层进行剥切，就像做“手术” 摄影/本报记者 刘畅
跑道上还残存着前些日子第一架校验飞机留下的轮胎印迹，不远处已然成型的“凤凰展翅”的航站楼顶金光灿灿着……建设中的北京大兴国际机场西北角，地下十几米深的电力管廊内，国网北京大兴供电公司“国门供电运维特战队”队员张建君正紧攥黄色剥线钳，专注地对10千伏电缆的半导电层进行剥切。“每次将电缆接头，就像是一场手术。”张建君笑着说，尽管在春节期间，但因为新机场中包括灯光站、飞行区、公共区等地时时都有通电需求，所以整个节日都在加班中度过。
从飞行区内一处井口沿着台阶下到地下约12米的电力管廊内，两侧密密麻麻的支架上码放着电缆，昏暗的光线下，张建君和同组的队友穿行在不到1米宽的隧道内，找到了今天要作业的电缆接头处。之后，摆开工具箱、打开头顶射灯，另有人架好摄像机，一声“开始”，张建君开始对电缆进行“手术”。
电缆接头是件精细活儿，只见张建君先用专业的电力切刀切去电缆的边缘部分，再用刀子一层层剥开电缆。“这电缆一共有9层，每一层怎么割、留几厘米都有不同要求。 后露出里面3根铜芯，两边用接管连接，用钳子压住，再给电缆做绝缘、密封，一层层恢复。”他解释说，“就像是一台手术，先要一一剥开，接上头后，再一一按原样‘缝合’， 长的时间需要5小时， 短也需要2小时。是毫米级的精度，没有经验的师傅还真干不了。”
据介绍，去年8月，国网北京大兴供电公司筛选出公司内经验丰富的20余名员工，组建起一支“国门供电运维特战队”，吃住在机场内，专门为机场保电，37岁的张建君正是其中一员。这也让张建君今年的春节更加忙碌，“往年也有值班，但没有今年这么紧张，一天都没休。家里人也能理解，只有闺女有点儿撅嘴。”张建君有点无奈。
在剥到半导电层时，张建君变得更加小心翼翼，“制作电缆接头 难的就是这一步，剥开一个半导电层需要半小时到一小时，还得弄得干干净净，不能碰到主绝缘，否则这几百米电缆就废了。”张建君边擦汗边自豪地说：“这活全靠手感，机器都赶不上我们。”
跟普通电缆相比，大兴国际机场的电缆规格更高、质量更好，施工难度也更大。施工过程中的一点点瑕疵，就会影响日后的机场运行，甚至造成大面积停电。为此，每一处接头要用上360度全程录像，把名字和身份证号刻在接头旁边的小牌子上，一旦发生事故，谁接的头、哪家的电缆、谁的责任都能追查得到。
经过一番剥切、压接、恢复后，张建君和搭档完成了该电缆头的制作，待验收后就可以等待发电了。90后的袁宝超，今年的春节也是在机场内的临时宿舍度过。他开玩笑说：“挺好！不用被亲戚们催婚了！”
文/本报记者 解丽
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