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张建君专注地对10千伏电缆的半导电层进行剥切,就像做“手术” 摄影记者 刘畅
跑道上还残存着前些日子第一架校验飞机留下的轮胎印迹,不远处已然成型的“凤凰展翅”的航站楼顶金光灿灿着……建设中的北京大兴国际机场西北角,地下十几米深的电力管廊内,国网北京大兴供电公司“国门供电运维特战队”队员张建君正紧攥黄色剥线钳,专注地对10千伏电缆的半导电层进行剥切。“每次将电缆接头,就像是一场手术。”张建君笑着说,尽管在春节期间,但因为新机场中包括灯光站、飞行区、公共区等地时时都有通电需求,所以整个节日都在加班中度过。
从飞行区内一处井口沿着台阶下到地下约12米的电力管廊内,两侧密密麻麻的支架上码放着电缆,昏暗的光线下,张建君和同组的队友穿行在不到1米宽的隧道内,找到了今天要作业的电缆接头处。之后,摆开工具箱、打开头顶射灯,另有人架好摄像机,一声“开始”,张建君开始对电缆进行“手术”。
电缆接头是件精细活儿,只见张建君先用专业的电力切刀切去电缆的边缘部分,再用刀子一层层剥开电缆。“这电缆一共有9层,每一层怎么割、留几厘米都有不同要求。 后露出里面3根铜芯,两边用接管连接,用钳子压住,再给电缆做绝缘、密封,一层层恢复。”他解释说,“就像是一台手术,先要一一剥开,接上头后,再一一按原样‘缝合’, 长的时间需要5小时, 短也需要2小时。是毫米级的精度,没有经验的师傅还真干不了。”
据介绍,去年8月,国网北京大兴供电公司筛选出公司内经验丰富的20余名员工,组建起一支“国门供电运维特战队”,吃住在机场内,专门为机场保电,37岁的张建君正是其中一员。这也让张建君今年的春节更加忙碌,“往年也有值班,但没有今年这么紧张,一天都没休。家里人也能理解,只有闺女有点儿撅嘴。”张建君有点无奈。
在剥到半导电层时,张建君变得更加小心翼翼,“制作电缆接头 难的就是这一步,剥开一个半导电层需要半小时到一小时,还得弄得干干净净,不能碰到主绝缘,否则这几百米电缆就废了。”张建君边擦汗边自豪地说:“这活全靠手感,机器都赶不上我们。”
跟普通电缆相比,大兴国际机场的电缆规格更高、质量更好,施工难度也更大。施工过程中的一点点瑕疵,就会影响日后的机场运行,甚至造成大面积停电。为此,每一处接头要用上360度全程录像,把名字和身份证号刻在接头旁边的小牌子上,一旦发生事故,谁接的头、哪家的电缆、谁的责任都能追查得到。
经过一番剥切、压接、恢复后,张建君和搭档完成了该电缆头的制作,待验收后就可以等待发电了。90后的袁宝超,今年的春节也是在机场内的临时宿舍度过。他开玩笑说:“挺好!不用被亲戚们催婚了!”记者 解丽
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