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汽车:根据marklines统计,11月全球新能源乘用车销售22.03万辆,同比增长63%,环比增长16%。1)分国家来看,中国、、挪威、、位居前五,销量分别为13.56、4.05、0.7、0.6和0.5万辆,其中,、美国和中国增速 快,同比分别增长1.48倍、1.43倍和59%,我国占据60%以上的份额,增速略低于全球平均水平。2)从车企来看,(,)、特斯拉、北汽、雷诺日产和吉利位居前五,销量分别为2.87、2.74、2、1.63和1.43万辆,增速分别为1.23、3.24、12%、2.01和15%。短期来看,市场和产业仍在等待2019年补贴政策的下发,方便市场做出应对策略、企业设定产品目标。根据网传版补贴来看,升级车型和电池等依然是重要方向,预计一季度大概率继续延续景气度。我们按照三条原则推荐标的,优选格局清晰化、产业全球化以及电池高镍化的龙头企业,推荐关注:(,)、璞泰来、宁德时代。
光伏:1)根据光伏行业协会副理事长王勃华报告,2018年国内光伏新增装机43gw,同比下降18%,累计装机超过170gw。其中,集中式装机约23gw,同比下降31%,分布式装机约20gw,同比增长5%。硅料、硅片、电池片、组件产量分别为25万吨、109.2gw、87.2gw、85.7gw,同比增长3.3%、19.1%、21.1%和14.3%。虽受531影响,国内装机量有所下降,但是各环节产量依然保持较好的增长,验证了国内产品在全球市场上的竞争力。2)本周(,)发布预告,公司全年归母净利润预计26.6~27.6亿,同比减少25.36%~22.55%,核算四季度盈利约9.7~10.7亿元;同时本周公司单晶perc电池效率达到24.06%,再次打破自己创造的世界纪录。我们认为:1)随着光伏装机成本下降,海外市场将会加速启动,特别是日照条件较好的地区,例如、拉美能够地区;2)光伏补贴仍将下降,但平价和低价项目的逐步被崛起,将会给国内市场带来新的增长动能;3)我国已经形成全球 优质的光伏行业全产业链产能,产品性能和成本管控具有极强的竞争力。在此背景下,我们看好单晶替代多晶的趋势会进一步延续,以及高效perc电池带来的结构化增长机会,继续推荐隆基股份。
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