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在上，我们采访了专访中国董事总经理艾伯特·卡瓦乔内。卡瓦乔内表示正在积极规划向电气化发展。以下是整理的采访内容：
在fca公布的未来5年规划当中，玛莎拉蒂未来将向电气化迈进。中国是全球 重要的新能源市场。玛莎拉蒂计划何时将首款新能源或者电气化车型引入中国？
电气化是未来发展的趋势之一，而且将是一个非常重要的市场。非常看重这一市场，并在积极进行规划和部署。
现在都在讲跨界营销，例如劳斯莱斯开始销售游艇、飞机，宝马借助冬奥会，强调品牌的运动基因。而玛莎拉蒂品牌讲究浪漫、独特，您对于跨界营销有何看法？
长期以来一直与不同品牌保持着跨界营销或合作。例如，在帆船赛事中，携手瓦尼·索迪尼船长（giovanni soldini），在全球多个航海比赛中创造了世界纪录。此外，也长期参与到马球赛事中。
在电气化车型方面，未来是否会推出针对中国人或亚洲人的营销活动，让更多中国消费者熟知玛莎拉蒂这个品牌？
根据对市场的分析，就目前而言，我们会首先关注社交媒体和垂直类媒体，并把重心放在我们的品牌价值和产品优势上。定位于超市场，在中国获得了很高的品牌知名度。很多中国消费者非常喜欢和认可。这表明我们目前的品牌定位、营销渠道和沟通策略是成功的。未来，我们在营销或赞助活动上依然会延续这种品牌的高端属性。
玛莎拉蒂2018年的整体销量如何？尤其是suv车型的情况？
首先，levante仍然是销量 好的车型，约占总销量的55%-60%。levante是的一款重磅车型，同时也备受消费者青睐。这正是持续拓展这一车系的原因。今年，我们在推出了levante trofeo，又在推出了levante gts。两款车都搭载了全新v8引擎，带来强劲动力。其次，如levante，我们的车型porte轿车和动感活力的ghibli轿车也同样充分展现了的精神哲学——兼具极致奢华与运动，为驾驭者开启一场极速、惬意而又的伟大旅行。
记得您在今年4月份的时候，提到销售渠道要下沉到四线城市，目前网络发展情况如何？
不管是一二线，还是三四线，我们始终致力于为消费者提供 佳体验和服务。不论是个性化的选装还是试驾活动，都旨在带给潜在车主独特、专属的驾驭体验。在网络拓展方面，我们在一二线的覆盖率现已达到，三线达到80%。在四线，我们仍在积极探索合适的市场机遇。在选择入驻的时，我们首先要确保能够在此得到长远的发展。
玛莎拉蒂在电商体系方面有无新的突破？
电商在中国的发展非常迅速，在全球处于领先态势。非常重视与中国电商的合作。事实上，我们是首个在天猫和腾讯开设线上店的，可以说是在电商领域的。我们与中国的电商行业佼佼者保持着良好的合作。在刚刚过去的，在天猫上共售出126台车。未来，我们将进一步加深与电商平台的合作，包括阿里、京东、腾讯等。
目前，玛莎拉蒂品牌女性车主占比多少？仍然是40%吗？
与生俱来的艺术气息、典雅的设计和传奇的历史，对女性消费者都极具吸引力。现在，女性车主占比已高于40%，其中，levante的女性车主已超过50%。未来，我们在市场营销规划方面也会进行多渠道推广，以吸引更多女性消费者的关注。
除了女性消费者占比高外，跟全球其它市场相比，中国车主的另一个特征是更为年轻。例如，ghibli 350 granlusso 年轻的车主仅25、26岁，是90后一代；而porte 430 granlusso的车主年龄大约在40-45岁。针对这种年轻化趋势，我们也采取了独特的市场营销战略，比如电商渠道，比如通过社交、垂直类媒体与他们沟通。
年轻人一旦喜欢一个品牌就会投入非常大的热情。的意式、精致做工、奢华的内饰、先进的技术等诸多方面都让年轻人着迷。而我们也非常期待把三叉戟的品牌价值完整传递给这些年轻人。
北京车展的时候我们也了解了玛莎拉蒂的个性化定制。2018年马上快结束了，玛莎拉蒂整体客户端的反响如何？
市场反馈非常积极。首先，拥有一辆本就是一种专属尊荣。我们通过个性化定制服务，更提升了这种独一无二的体验，使爱车成为世界上专属于您的。消费者可以自己进行选择，比如车内饰配色、皮革材质、颜色等。现在看来，这样的服务是非常成功的，消费者也非常喜欢。我们将继续致力于个性化定制服务的推广。2019年，我们的个性化服务又将会有一个巨大的升级，敬请期待。
中国市场现已成为玛莎拉蒂全球 大的单一市场。现有的产品推出已有一段时间。明年和未来的时间是否会推出全新的产品来作一个补充？
是一个意大利。意大利造的不仅是车，也是艺术品。艺术品应有永恒的价值，比如，我们今天展示的3500 gt，即使在今天，依然是让人过目不忘的一款车型。我们的车型都延续了经典的设计语言，让人一眼就可以辨认这是一款。你可以把的车想象成手表或者名画这种艺术品。我们在造车的时候就已经采用了 优美的设计、 领先的技术和 高的工程技艺，从而淋漓尽致地展现的品牌价值。我们不希望购买了2014年款ghibli的消费者，在看到2018年款的时候觉得车好像变了。因此，我们的外观设计既是对经典的继承，也是对消费者的尊重。刚说的都是外观设计方面，在驾驶技术方面，我们每年都会更新，2019年也会推出新款车型。
现在有一些豪华品牌推出了入门级产品，会更加注重这种细分市场，玛莎拉蒂是否针对下一个增长点而做一些入门级的产品？
是一个超豪华。我们的车主在购车时希望拥有所提供的尊崇的驾乘感受，包括的设计、奢华的内饰等。所以，我们希望始终保持消费者的这种信任和期待，秉持对消费者的这份承诺。不论是他们首次购车还是二次购车，都可以感受的尊荣。不仅如此，我们希望能够和所有车主建立更加亲密的联系。我要求我们的员工和了解每一位车主，要知道他们的名字、职业、爱好、需求和期待，为车主提供独一无二的尊享体验。
在中国，玛莎拉蒂女性车主占比相对比较高。玛莎拉蒂是否考虑为女性车主推出尺寸更小的车型？
敬请期待，希望会给大家带来惊喜。
之前fca集团内部进行人事变动。新上任董事长对玛莎拉蒂未来战略有什么调整，特别是对中国市场？
首先，fca集团内部的确进行了人事变动。全球负责人已为品牌效力十年，非常了解这个品牌。同时，他也是fca的cto，在产品方面也非常精通。因此，不会在战略方面有任何大的变动，中国也会延续现有的策略。
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