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原标题：mh370：电气故障导致飞机坠落？其他24架波音777飞机也有相似问题
关注mh370寻求事情真相的研究团体认为，电气故障可能会导致这架失踪的飞机坠毁，并担心这种情况可能再次发生。
自2014年3月以来，世界一直在质疑，载有239人的马航mh370波音777客机，深夜从吉隆坡的到北京途中是如何消失的。失踪背后出现了各种些奇怪的理论。 但是一个流行的说法是“僵尸飞机”理论：失踪飞机的航空电子系统遭到破坏，使得飞行机组毫无办法，飞机只能继续在自动驾驶仪上飞行，直到它耗尽燃料。
这一说法得到了澳大利亚官方的支持，澳大利亚在一份报告中承认该航班突然发生电气故障，导致客机航电系统失效。
波音777是世界上 受欢迎的飞机之一，但马来西亚航空公司飞机的失踪引发了人们对大型喷气式飞机的安全记录究竟有多可靠的质疑。（本文内容根据英国dailystar网站10月1日相关内容编译）。
飞机爱好者西蒙冈森，他与失事飞机的飞行员的妹妹是朋友。他声称，2016年波音777飞机上共发生了26起飞行事故，表明了潜在的危险。
他说：“波音777有一点很出名，那就是在海拔高度减压，却没有警报提醒飞行员，另外再考虑到mj370未能对机组人员发出的信息作出反应，这些情况都表明发生了电力故障。这种情况可能再次发生。
英国每日之星媒体对2016年发生的飞行事故进行了一次列表统计，相关飞行故障如下：
2014年3月8日，马来西亚航空公司的波音777飞机从吉隆坡飞往北京，当时机场有227名乘客和12名机组人员, f飞机偏离航线，然后向南飞越印度洋。
尽管对海床进行了两次大规模搜索，但只在印度洋海滩上只发现了碎片。一支由19人组成的马来西亚调查组上个月表示没有理由怀疑发生了机械问题，而且机长或副驾驶的行为没有表明任何恶意。该团队无法确定mh370消失的真正原因。
当这架飞机首次失踪时，有报告称波音777机身外壳出现裂缝和腐蚀导致“弱点”出现。随后有关机构发布了一份关于777飞机结构完整性的全球警告。
美国联邦航空管理局（faa）报告说，在其中一架飞机的卫星天线下方发现了一个40厘米的裂缝，这可能导致“快速减压和飞机结构完整性丧失”。在这一发现之后，美国联邦航空管理局发布了一项指令，要求航空公司检查他们的777机队。
首个发现破裂的飞机已有14年历史，已经进行了14000次飞行周期。 之后对6至16年机龄之间的777s进行的进一步检查未发现任何其他裂缝，但确实发现了腐蚀的证据，这是一个风险因素。
马来西亚航空公司表示，运营mh370航班的飞机在执行 后一次飞行前12天，于2月23日进行了检修。它的下次检查将于6月19日进行。
自1995年以来，已有近1,200架波音777飞机进入航空公司提供客运和货运服务。20年来，由于火灾，碰撞或失踪等原因，只有5架波音777被注销。
第一起事件发生在2008年，当时一架英国航空公司777在希思罗机场的跑道着陆时遇到发动机故障，导致报废。全机人员安全逃离
第二起事件发生在2011年，当时一架埃及航空公司的777在开罗机场时停航时起火，机上人员全部逃生。
第三次飞机全毁发生在2013年，当时一架韩亚航空777在旧金山降落时坠毁。这是涉及777的第一次致命事故，当时韩亚航空公司214航班在旧金山降落时坠毁，291名乘客中有3人遇难，而所有16名机组人员幸免于难。美国国家运输安全委员会的调查人员将坠机事故归咎于飞行员失误。
第四起事件发生在2014年3月8日，马来西亚航空公司777-200er执行mh370飞行任务时，在从马来西亚吉隆坡飞往北京时失踪。机上239名人员下落不明。
第五架波音777飞机失事的是马来西亚航空公司mh17，于2015年7月在乌克兰击落。据报道这架客机被俄制buk地对空导弹击中，所有298名乘客和机组人员遇难。
后两起飞行事故，是波音777投入使用23年来 严重的人员伤亡，而有更多的人相信，这两起事故发生可能有着更多的人为因素。期待mh370真相大白的那一天早点到来。
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