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孟连万向滑动铰支座制造厂/安装
滑动球铰钢支座在建筑钢结构工程中得到了越来越广的应用,而球铰钢支座也是分大小的(行业中按重量计算价格,在这里用大小表示只是为了体现直观性),随着结构跨度的增大、宽度的增大以及载重量的增大,都应选择合适型号规格的产品。
公司销售产品有:网架滑动支座、钢结构滑动支座、网架钢支座、球铰支座、抗震球型钢支座、减震球型钢支座、盆式橡胶支座、球型支座、抗拉球型钢支座、建筑用支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带等产品。
滑动球铰钢支座的位移,是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现,通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向,可制成单向活动支座和固定支座。 滑动球铰钢支座竖向转角,是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。
万向滑动铰支座以及辅助部件(如转动套,锚固螺栓)等组成。球型支座基本结构如图1所示。注:1—上支座板;2—下支座板;3—球冠衬板;4—平面聚四氟乙烯板;5—球面聚四氟乙烯板图1球型支座基本结构示意梁端的竖向荷载是由上部结构(桥跨等)、上支座板、平面聚四氟乙烯板、球冠衬板、球面聚四氟乙烯板、下支座板传递到桥墩上。1.2支座有限元模型建立为了方便建模,城镇桥梁球型支座,提高计算效率,不考虑支座中对计算结果几乎没有影响的结构,公路桥梁球型支座,如防尘结构和辅助部件。根据之前的研究结果,在支座有限元计算中,需要加入上部结构(桥跨)和下部结构(墩台),这样可以使计算结果更加准确,更加贴合实际;桥跨和墩台模型尺寸,依据之前研究结果确定。
万向滑动铰支座 通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合,则平面上就不会发生滑动。支座转动时,先是发生在球形板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动。
万向滑动铰支座抗震滑动盆式橡胶支座在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座,其使用效果显著。抗震滑动盆式橡胶支座由中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等组成。1.减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到***道隔震效果。2.然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用。3.当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。1.抗震滑动盆式橡胶支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.1.1.2.3.12.17.22.27.32.37.60MN。
孟连万向滑动铰支座制造厂/安装承载力大、容许位移量大、转角更大、转动更灵活等特点,,而且能更好地适应支座大转角的需要。该产品结构合理、安装方便、使用方便、能适应桥梁的**坡度可以达到12%。滑动支座被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥工程中。球型橡胶支座设计合理,性能可靠,因其球面传力、因而可以保证不会出现力的缩颈现象,在混凝土上的反力比较均匀;球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能。通过球面聚四***板的滑动来实现支座的转动过程,因而支座的转动力矩小,此力矩只与球面半径以及四***板的摩擦系数有关,与支座转角无关。因此用于大转角的设计要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于大跨径桥坡桥、斜桥、弯桥、宽桥;
活动支座分单向和双向,是和固定支座配合使用的。能限制梁的整体移动,又能释放热胀冷缩造成的梁内应力,以满足桥梁横向、纵向位移及转角。
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