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合肥通达挖掘机维修有限公司坐落于安徽省省会合肥城市副中心北城繁华地带双凤工业园内,成立于上世纪90年代初,迄今已有近30年的历史。通达人经过多年不懈努力,成为华东地区较大规模挖掘机维修企业。公司占地面积近百亩,一千二百多平方的现代化维修工厂,配备了各种专业先进的维修检查设备。修理技术人员近百人,通达人秉承“客户至上,质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业优质的服务。现成为《中伟液压传动系统》、《美国唐纳森滤芯》、《日本出光润滑油》、《广西玉柴挖掘机》安徽地区总代理。专业修理:日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中、小型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!
卡特维修挖掘机即左走行马达后退),调节制动阀块下部调节螺钉(见图41),使回油压力在25bar,注意哪个测点接哪个压力不要弄错;15.4采用同样方法调节右走行马达的回油压力;15.5把转速传感器2分别接到测试仪的2转速输入口,并设定△n=n1-n2;15.6踩前进踏板到极限位置,并打到强制慢速档,观察两个马达转速,,要求转速19.7rpm,两个马达转速差在±0.1rpm之间,不合适则调整左右马达控制阀(从车外侧看,左阀为左马达,右阀为右马达)里面的调节螺钉(见图42)达到要求,同理后退的要求一样,调节螺钉在外侧;15.7踩前进踏板到极限位置,把慢速档打到快速档,左右马达转速为45.9rpm,转速差在±0.1rpm之间。现在,挖掘机上的主溢流间均为先导式溢流阀,主溢流阀不能正常工作的原因常为:压力调节不正常、锥阀的锥面磨损、先导阀芯阻尼孔堵塞等。当然还有弹簧折断等其它原因,它们均会造成整个子系统压力不足,从而引起系统动作迟缓无力,甚至不能动作,怎样判断是否为主溢流阀故障呢?这里推荐一种现场诊断中非常实用的方法:换位对比法。
卡特维修挖掘机1.1检查液压油、防冻液、机油、润滑油、柴油、减速机油、制冷剂佛力昂,是否加到位。1.2检查各部位阀块、管接头、螺堵、软管、堵头、是否漏油。1.3检查蓄电池总电压是否达到24V。1.4若有不符合要求的,马上处理!2.1在油箱充气口给油箱充气加压,使压力达到0,5bar。拆下动臂上过载压力开关连接块右边油管,接上一个截止阀,在调试车时打开,防止油缸无杆腔油路相互影响压力测试。如下图。⑴把排气管先接到下图中标⑴的测试口上排气,等到流出的油液中没有气泡为止。拧下排气管再接到下图中标⑵的测试口上排气,动臂上下运动约7分钟,直到流出的油液中没有气泡为止。⑴在回转马达控制块上有两个排气孔,位置如下图所示,拧下六角螺钉放气。将故障子系统中主溢流阀与正常子系统中主溢流阀对调后试机,如果故障移到另一子系统,则可断定原故障系统主溢流阀故障,如对调后故障仍在原子系统中,则主溢流阀工作正常,应另寻找故障原因。(2)故障所在子系统液压泵故障。其中液压泵损坏、装配不当会造成机器相应的几个动作全部丧失,液压泵磨损会使得此组动作缓慢无力。
卡特维修挖掘机参见图2-结构图。当用于释放制动的液压油被切断时,圆盘通过花键被连接到油缸体的外围上。制动器油缸堵头(受防旋转保护)被弹簧力推动,而油缸体和油箱受摩擦力保护,防止滑动。因此,轴承被锁定。参见图2-结构图。当用来释放制动的液压油通过油口PB(油口PG适用装有停车制动器的机车)被导入制动器油缸室(C)时,由于释放压力作用于弹簧力上,因此制动器油缸堵头开始移动。然后,轴便自由旋转因为没有摩擦。图2-2.PB(PG)制动释放压力打开液压系统第4页,液压铲回转时,溢流阀决定驱动力和制动力的大小。溢流阀安装在主油口的管路A和管路B上。还有一条油路,它使从溢流阀流出的回油通过备用阀流回至反向的主低压管路。不管其故障形式如何,只要根据本文中的分析方法,确定了大致故障点后进一步进行检查、拆卸,终能发现问题所在。同样,对有怀疑的液压泵也可用换位对比法,调换泵出口管路,从而改变子系统的工作泵,视其子系统的故障是否改变。改变,则为液压泵故障,否则故障不在液压泵。
卡特维修挖掘机转向动作迟缓无力。通常分解清洗后,故障即可排除。阀套和阀芯是一对精密配合偶件,磨损严重后,会造成转向器内漏增大,转向动作迟缓无力。一般需更换阀套、阀芯或转向器。如果出现快转和慢转方向盘动作时均感到沉重,并伴有转向动作迟缓,则多为止回球阀卡死在开启位置或关闭不严所致。用手锤轻轻敲击安装止回球阀位置的转向器阀体,一般能使球阀在液压油进油压力的作用下关闭,消除故障现象。如现象依旧,则应拆下单向阀清洗,并用钢球冲击阀座,以增加阀的密封性能,然后装复。弹弹力减弱、折断,拨销弯曲,方向盘轴与阀芯同轴度超差或顶死,都会造成转向器不能自动回复中位,使机械跑偏。解体后,清洗、检查,更换损坏零件。(1)应在清洁的室内进行拆装。例如有一台加藤HDS00—Vll型挖掘机,回转时整机振动,与之同组的动臂、斗杆动作时,也感觉有些不顺畅,但不是很明显。同组的履带在行走时与另一侧履带相比较慢。在排除主溢流阀故障后,调换两液压泵出油管,两组子系统故障现象也随之改变,则故障在液压泵。解压泵,发现液压泵缸体与配流盘接触的弧形面上有几处金属剥落形成的缺口,正是这些缺口造成压力脉冲现象,产生以上故障。
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