顺平电工培训学校

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两个吸音板之间固定安装有夹层垫，夹层垫的内部设有填充块。两个填充块之间设有缝隙，夹层垫的内部设有减震孔。进一步的，所述上垫板的两侧开设有缺槽，铁轨垫板的顶部放置有挡板。进一步的，所述上垫板的顶部安装有轨道，轨道位于两个挡板之间。通过设置挡板，能够使轨道固定在两个挡板之间。进一步的，所述挡板的顶部安装有铁路弹条，铁路弹条的另一端与轨道相连接，通过设置铁路弹条，使铁路弹条与轨道相连接的一端对轨道起到压紧固定的作用。进一步的，所述铁路弹条顶部设有螺旋道钉，螺旋道钉的底部与轨枕的顶部螺纹连接，螺旋道钉外表面螺纹连接有压紧螺帽，通过设置螺旋道钉，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使轨道、铁路弹条和挡板与轨枕压紧固定。

设置于侧架滑槽内，起到引导制动梁滑块运动方向，对制动梁进行定位，以及当滑块运动时，避免磨耗侧架的作用，降低了维修成本。滑槽磨耗板结构如图8所示，自由状态时，尺寸a小于尺寸b，组装于侧架后，两尺寸相等，从而依靠滑槽磨耗板产生的弹性复原力以及设置在磨耗板两侧壁上的凸脐，使得滑槽磨耗板与侧架滑槽可靠的进行配合。由于磨耗板材质要求耐磨，硬度较高，组装过程中产生的弹性复原力很大，使得滑槽磨耗板组装时需要一定设备才能完成。目前常用的滑槽磨耗板组装方法之一是采用框架式压装工装，#*括龙门框架、液压器和控制系统。组装滑槽磨耗板时，将侧架翻转90°后置于框架内，通过控制系统操作液压器将滑槽磨耗板压入侧架滑槽内。货车磨耗板是车辆上常用的小配件。

中碳钢0.25%0.45%。目前市场上基本没使用。合金钢：在普碳钢中加入合金元素，增加钢材的一些特殊性能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

转向轴20贯穿延长轴19并延伸至延长轴19的另一侧，通过设置转向轴20，使推拉杆7可以前后旋转，延长轴19的两端均固定连接有推拉杆7，通过设置推拉杆7，使工作人员推动裂缝检测装置时比较省力，推拉杆7远离交叉轴6的一端放置有把手8，每个推拉杆7远离交叉轴6的一端均与把手8的侧面固定连接，通过设置把手8，使工作人员方便推动裂缝检测装置。使用时，确定裂缝检测仪16电力充足，，同时向两边拉伸安装板1，并把滑动板2和侧滑轮3放在轨道两侧，在扭簧轴12的作用下，使滑动板2和侧滑轮3与轨道紧贴，并把支撑轮14放在轨道的上部，从而使装置稳固放置在轨道上，并且通过轨道侧面与轨道顶部进行滑动，从而使装置更加平稳，不用于地面接触。

不锈钢。主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4。马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好 ，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。

无须入库、架车、分解即可快捷、方便地进行更换，减少车辆库停时间，提高车辆的使用效率，减少设备购置费用，有效代替卡入式滑槽磨耗板镶入机的铁路货车卡入式滑槽磨耗板安装工具。本实新型的目的是通过以下技术方案实现的。一种铁路货车卡入式滑槽磨耗板安装工具，其特征在于其结构#*括前勾挡一该前勾挡为一长形的钢板，其后端挖有一长U型槽，前端焊接有勾挡；后顶杆一该顶杆为一前端螺纹的圆钢，后端固接有一手柄；螺母座一该螺母座与后顶杆外螺纹配合联接；背弓梁架一该梁架为背弓桥型，前端与前勾挡中部焊接，减磨圈一该减磨圈为钢质垫圈与后顶杆前端联接。本实用新型的一种铁路货车卡入式滑槽磨耗板安装工具，在检修更换故障车辆的卡入式滑槽磨耗板时。

铁轨垫板1的顶部放置有连接块6，连接块6的一侧面与轨撑3的一侧面之间通过第三螺栓601相连接，通过将轨撑3与连接块6通过第三螺栓601连在一起，对连接块6起到了收紧固定的作用，连接块6的顶部固定连接有连接杆7，连接杆7远离连接块6的一端固定连接有与插槽8相适配的插块9，副抗力板5的两侧面设有两个插槽8，每个插槽8的内部均与相适配的插块9插接，通过设置插槽8，便于对插块9进行固定，轨撑3的内底壁放置有连接板10，轨撑3与连接板10之间通过第五螺栓12相连接，连接板10顶部的一端固定连接有弧形压板11，连接杆7与水平面的倾斜角度小于主抗力板4与水平面的倾斜角度，主抗力板4和副抗力板5与水平面的倾斜角度相等。5.8级铁路锚固螺栓沛县公司

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