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作者:佚名 来源:本站整理 发布时间:2010-09-03 19:47:35
1 变频器过流与过载之原因分析
变频器之过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。阳光电子学校维修专家分析认为:
1.1 短路故障
(1)故障特点
a.第一次跳闸有湖南阳光电子学校维修专家认为:也许在运行过程中发生,但如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。阳光电子学校维修专家分析认为:
b.具有很大之冲击电流,但大多数变频器已经能够进行保护跳闸,而不会损坏。阳光电子学校维修专家分析认为:由于保护跳闸十分迅速,难以观察其电流之大小。阳光电子学校维修专家分析认为:
(2)判断与处理
第一步,首选要判断是否短路。阳光电子学校维修专家分析认为:为了便于判断,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,重新启动时,电位器从零开始缓慢旋动,同时,注意观察电压表。阳光电子学校维修专家分析认为:如果变频器之输出频率刚上升就立即跳闸,且电压表之指针有瞬间回%26ldquo; 0 %26rdquo;之迹象,则说明变频器之输出端已经短路或接地。阳光电子学校维修专家分析认为:
第二步,要判断是在变频器内部短路,还是在外部短路。阳光电子学校维修专家分析认为:湖南阳光电子学校维修专家认为:应将变频器输出端之接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,说明变频器内部短路;如不再跳闸,则说明是变频器外部短路,应检查从变频器到电动机之间之线路,以及电动机本身。阳光电子学校维修专家分析认为:
1.2 轻载过电流
负载很轻,却又过电流跳闸,这是变频调速所特有之现象。阳光电子学校维修专家分析认为:在 V/F 控制模式下,存在着一个十分突出之问题:就是在运行过程中,电动机磁路系统之不稳定。阳光电子学校维修专家分析认为:其基本原因在于:
低频运行时,为了能带动较重之负载,常常需要进行转矩补偿(即提高 U/f 比,也叫转矩提升)。阳光电子学校维修专家分析认为:导致电动机磁路之饱和程度随负载之轻重而变化。阳光电子学校维修专家分析认为:这种由电动机磁路饱和引起之过电流跳闸,主要发生在低频、轻载之情况下。阳光电子学校维修专家分析认为:解决方法:反复调整 U/f 比。阳光电子学校维修专家分析认为:
1.3 重载过电流
(1)故障现象
有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至%26ldquo;卡住%26rdquo;,电动机之转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。阳光电子学校维修专家分析认为:
(2)解决方法
a.首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器。阳光电子学校维修专家分析认为:
b.如果这种过载属于生产过程中经常湖南阳光电子学校维修专家认为:也许出现之现象,则首先考虑能否加大电动机和负载之间之传动比?适当加大传动比,可减轻电动机轴上之阻转矩,避免出现带不动之情况。阳光电子学校维修专家分析认为:如无法加大传动比,则只有考虑增大电动机和变频器之容量了。阳光电子学校维修专家分析认为:
1.4 升速或降速中过电流
这是由于升速或降速过快引起之,可采取之措施有如下:
(1)延长升(降)速时间
首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间,如允许,则可延长升(降)速时间。阳光电子学校维修专家分析认为:
(2)准确预置升(降)速自处理(防失速)功能
变频器对于升、降速过程中之过电流,设置了自处理(防失速)功能。阳光电子学校维修专家分析认为:当升(降)电流超过预置之上限电流时,将暂停升(降)速,待电流降至设定值以下时,再继续升(降)速。阳光电子学校维修专家分析认为:
2 过载跳闸及原因分析
电动机能够旋转,但运行电流超过了额定值,称为过载。阳光电子学校维修专家分析认为:
过载之基本反映是:电流虽然超过了额定值,但超过之幅度不大,一般也不形成较大之冲击电流。阳光电子学校维修专家分析认为:
2.1 过载之主要原因
(1)机械负荷过重,负荷过重之主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。阳光电子学校维修专家分析认为:
(2)三相电压不平衡,引起某相之运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。阳光电子学校维修专家分析认为:
(3)误动作,变频器内部之电流检测部分发生故障,检测出之电流信号偏大,导致跳闸。阳光电子学校维修专家分析认为:
2.2 检查方法
(1)检查电动机是否发热,如果电动机之温升不高,则首先应检查变频器之电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能之预置值。阳光电子学校维修专家分析认为:
如果电动机之温升过高,而所出现之过载又属于正常过载,则说明是电动机之负荷过重。阳光电子学校维修专家分析认为:湖南阳光电子学校维修专家认为:首先应能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上之负荷。阳光电子学校维修专家分析认为:如能够加大,则加大传动比。阳光电子学校维修专家分析认为:如果传动比无法加大,则应加大电动机之容量。阳光电子学校维修专家分析认为:
(2)检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧之三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端之三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。阳光电子学校维修专家分析认为:
如变频器输出端之电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间之线路上,应检查所有接线端之螺钉是否都已拧紧,如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检查有关电器之接线端是否都已拧紧,以及触点之接触状况是否良好等。阳光电子学校维修专家分析认为:
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时之工作频率:
如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低 U/f 比,如果降低后仍能带动负载,则说明原来预置之 U/f 比过高,励磁电流之峰值偏大,可通过降低 U/f 比来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器之容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。阳光电子学校维修专家分析认为:
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作者:佚名
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