![]() |
学校地址:湖南省 长沙市 雨花区 车站南路红花坡路口 |
![]() |
学校地址:湖南省 长沙市 雨花区 车站南路红花坡路口 |
首先,让我们暂时不讨论多节电芯串联和并联,就简单的拿2节电芯来举例子 完好的电芯,容量和设计容量基本一致,没有做过标尺校正的状态。红色线表示标尺线 假定每个电池有100W/H的容量,现在2节电芯的总容量就是200W/H
3、对2电池进行校正,理论上应该校正得到的结果~ 按照校正的设定,保护电量会按照 差的电池状态进行平衡,这时校正后的容量就会变为160W/H,比不校正前少了20W/H 4、假设在校正2电池的过程中,由于大幅度放电,造成1号电芯出现电量进一步减少。主要是校正的时候还进行大负荷使用等等。按照“木桶原理”,电池的保护芯片按照 差的1号电芯进行平衡,这时的总容量是100W/H。这时实际上2号电芯的容量并没有明显损失,但是由于1号电芯的状态决定,2号电芯实际上处于永远不会充满的状态,除非1号电芯恢复正常,否则2号电芯永远不会恢复电量。 | |
TOP |
5、为什么有些校正会增加电量的问题。看图,绿色的是电池内部设定的参数,红色是您电池的实际损耗参数(曲线的头应该是平直的,但是office功夫不好,曲线划不直),所以,在特定条件下,执行严谨的标尺校正会显示电量增加 6、所谓的“三次完整充电放电”是怎么来的。实际上来源于卖换芯电池的商家,当然早期的镍镉等电池需要,但是现在都是锂电池了。看图说话,这个是换芯完后,没有进行彻底充电放电的电芯,假如有4个电芯,不进行所谓的“三充三放”,电芯会在多个转接点突然掉电。 7、经过“三充三放”后,电芯的状态按照 差的电芯进行平衡~~~ 8、电池掉电的解释,一般在 后15%突然掉到5%可以认为是正常的,因为每家电芯生产厂家的工艺不同,由于 后电量消耗大,剩余电量小,锂离子的运动被阻碍,出现的表面上的电池掉电现象,这种现象会被执行正常的标尺校正所解决。当然这种现象和电芯的批次也有关系。 总结: 不去探讨更加负责的多节多组电芯并联,串联的情况下,会更加清楚的认识到电池标尺校正的本质。所以,个人建议,没有很必要的情况下,不要进行标尺校正,因为一般都会损失电量,只有极少数的情况才会增加,但是增加的可能远远低于损失电量的可能;如果一定要执行标尺校正, 好啥也别做,让电池自己进行校正;6系列的电池尽量避免,因为个人觉得和电路保护芯片的过载设计有关 |
|