奥拓轿车空调各部件结构特点

　　1．压缩机
　　
　　 奥拓轿车空调用压缩机设计安装在发动机气缸体的左侧，通过上支架和下支架进行固定。早期生产的采用斜盘式压缩机，即活塞式，其型号力：10P 08。近几年改用旋叶式压缩机，型号为：SJK96CO。检修时要注意区别对待。
　　
　　车用压缩机不同于普通窗式空调压缩机，它有压缩机和电磁离合器式皮带轮两部分组成。压缩机完成对制冷剂蒸气的抽暖、压缩和排气工作。电磁离合器是压缩机的控制调节装置。当电磁线圈接通或切断电源时，可以控制压缩机的后停，当压缩机过载时它还起保护作用。
　　
　　电磁离合器安装在压缩机的主轴上。当电磁离合器的电磁线圈得电时，便会产生磁场，将吸铁盘与皮带轮吸为一体，带动压缩机轴旋转。电磁线圈断电时，线圈磁场消失，吸铁盘与皮带轮分离，压缩机轴随即停转。
　　
　　检修工作中要注意调整电磁线圈与皮带轮的径向间隙，皮带轮与吸铁盘的轴向间隙，否则会直接影响电磁离合器的正常工作。电磁离合器通电盾，压缩机应在0.6～1秒钟内起动。
　　
　　2．冷凝器
　　
　　冷凝器安装在发动机水箱散热器的前方，固定在车身头部构件上，利用发动机散热器风扇进行冷却。
　　
　　冷凝器采用管带式结构，外形尺寸为；高＝332,2mm，宽326mm，厚22mm。散热面积为：2.57mz，最高使用压力为：3MPa<30kgf/cm的平方),耐震性为；4.4G×10的6次方，重量为：1·95kg。
　　
　　冷凝器的通气管形状为扁平状，比圆形管具有散热性能好，散热面积大，热变形系数小的优点。散热片的结构为折叠的带形片，片上冲有长方形孔，以加强散热。
　　
　　3．储液干燥器
　　
　　储液干燥器的外径为67mm、高为193mm．罐内容积为475mL，形状如同易拉罐一般。干燥器安装在冷凝器和蒸发器之间，安装时要求直立放置，倾斜角小于15。，保持通风良好。
　　
　　储液干燥器由顶盖、贮液器、外出管、过滤器和干燥赉j组成。
　　
　　在顶盏上装有视液玻璃和易溶塞。干燥嚣负责对高温、高压制冷剂液体进行干燥，并经过滤器滤除杂质，通过盖上的视液玻璃可观察到制冷剂的工作情况。若储液干燥器发生堵塞或高压过热时，盖上的易熔塞便被崩开，从而保护制冷系统。易熔塞的开塞温度为106℃(内压30kgf/cm的平方)。
　　
　　4．膨胀阀
　　
　　膨胀阀安装在蒸发器的进口管子上，感温包安装在蒸发器的出气管子上.感温包通过紫铜管与膨胀阀顶盖相接，感受蒸发器的温度。
　　
　　膨胀阀的作用是高压制冷剂液体通过节流阀时，体积突然增大而产生压降，变为低温低压雾状液体，进入蒸发器内气化。
　　
　　调节膨胀阀上的调整螺钉，可调整流入蒸发器的流量，膨胀阀可通过感温包自动调节节流阀的开度，调节制冷剂的节流量。
　　
　　膨胀阀按结构分为内平衡和外平衡式，但控翩原理基本相同，奥拓轿车选用的是内平衡式自动膨胀阀。

　　5、蒸发器
　　
　　蒸发器为管带式结构，高＝196mm，宽＝159．2mm．厚=85. 3mm。散热片间隔为3.63mm，散热面积2·74mm2，最高使用压力为0. 3mpa( 3kgf/cm的平方)．安装在与暖风机壳体相连接的蒸气发器壳体中。