风电设备安装技术管理综述

在风电施工建设中，工程之施工重点和工作量主要反映在风机之安装作业上，一般情况下，履带式起重机充当了吊装设备主角，汽车起重机则充当配角，主要任务是完成机舱、塔筒和叶轮等三大部件之安装。阳光电子学校维修专家分析认为：下面是专业从事风电安装之施工企业工程师，根据多年施工经验撰写之文章，以供相关读者参考。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　近年来，国家对以风力发电为主之新能源示范工程作了专项介绍，国内风力发电之规模如雨后春笋之迅速发展起来。阳光电子学校维修专家分析认为：目前在江苏、吉林、辽宁、广东、内蒙、新疆、宁夏等地已有多个装机容量为100MW及以上之风电场已建或在建。阳光电子学校维修专家分析认为：我公司从1998年开始进入风电场安装市场，目前已经完成了十几个风电场之建筑安装工程，并积累了一定之安装和管理经验，下面就风电场风机安装过程谈谈技术及管理方面之经验，希望能与同行相互交流。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　1、风机设备组成

　　风机设备主要由底座、塔筒、机舱、轮毂、叶片、箱式变压器、及电气等部分组成。阳光电子学校维修专家分析认为：各种机型设备之重量不同，塔筒之高度不同，而塔筒之高度一般是随风力高度分布情况而确定。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　2、安装场地要求

　　目前国内风电场施工及设备存放场地主要有两种类型，一种是在现场设立临时存放场地，风机设备到货后集中存放在临时仓库，安装时再二次运输到吊装点。阳光电子学校维修专家分析认为：另一种是直接将风机设备运输到吊装现场存放不再二次运输。阳光电子学校维修专家分析认为：为了节约运输之成本，越来越多之风电场采用风机设备一次到位之方式。阳光电子学校维修专家分析认为：但这样也加大了对安装场地之要求，每个安装场地必须可以存放一台套风机之全部设备，并能让大型吊机和辅助吊机有吊装设备之位置。阳光电子学校维修专家分析认为：因此在设备到达现场前须要对进行场地策划，让场地符合风机设备安装之要求。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　3、风机吊装

　　吊装时主力吊车之选用主要受到地理环境、场内道路状况、设备参数（机舱尺寸、重量、塔筒高度）等因素影响。阳光电子学校维修专家分析认为：随着风机单机容量之日趋增大，对吊装机械要求也越大。阳光电子学校维修专家分析认为：在场地和道路宽敞之情况下，一般使用履带吊进行吊装。阳光电子学校维修专家分析认为：但如果施工现场道路较窄，应首先考虑使用轮胎式起重机。阳光电子学校维修专家分析认为：因为使用履带吊进行吊装，如果道路狭窄，从一台风机到另一台风机间需要不断拆卸和重新安装履带吊，这样既拖延了工期，也加大了成本。阳光电子学校维修专家分析认为：目前国内安装之风机主要以1500kW机型为主，如江苏如东、江苏东台，吉林通榆、辽宁阜新、内蒙古呼伦贝尔等风电场。阳光电子学校维修专家分析认为：从目前国内1500kW风机设备安装之情况，一般要选用400t以上之大型履带吊或500t以上之轮胎吊来满足吊装要求。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　下面以华能吉林通榆风电场举例说明：华能吉林通榆风电场一期工程为100MW风电场，单机容量为1500kW，共67台。阳光电子学校维修专家分析认为：根据现场环境和设备之技术参数，则确定现场安装平台为50×50m2，地压为15t/m2，共存放3节塔筒、1个机舱、3个叶片、1个轮毂等一台套风机设备，并满足一台450t履带吊和一台辅助吊机吊装设备之站位要求。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　根据设备参数和现场之环境因素，经过计算，我们确定CC2500/450t履带吊为主力吊机，根据机舱就位之 高高度（约72m），再确定吊臂之长度为96m，这样可以保证在叶轮吊装时，将叶轮之法兰口正对机舱就位而机舱不会碰杆（吊机吊臂），从而避免了吊机移位或机舱偏航等复杂作业。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　4、设备卸车

　　风电场设备卸车主要是指塔筒、机舱等大件设备之卸车。阳光电子学校维修专家分析认为：机舱是风机 重要之部件，也是 重之设备。阳光电子学校维修专家分析认为：根据设备之技术参数以及现场机械之实际情况，可以采用单机卸车或双机卸车。阳光电子学校维修专家分析认为：如内蒙古呼伦贝尔风电场塔筒 重40t，机舱54t，因而采用双机（一台65t汽车吊和一台50t汽车吊）卸车。阳光电子学校维修专家分析认为：塔筒用专用之吊装工具卸车。阳光电子学校维修专家分析认为：机舱则用吊装梁和双机进行卸车。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　5、风机设备吊装

　　风机设备吊装主要指塔筒机舱、叶轮等大件设备吊装，其中 重要之环节是吊装机舱和叶轮（轮毂和叶片之组合体）。阳光电子学校维修专家分析认为：机舱 重则吊机受力也 大；叶片之受风面积 大，因此对风速要求严格，一般要求风速不大于8m/s.为了考虑叶片吊装之方便和容易操作，机舱吊装时吊机之位置既要考虑满足机舱之要求也要满足叶轮之吊装要求。阳光电子学校维修专家分析认为：我们一般要求主力吊机吊臂正对机舱之法兰（连接轮毂之法兰），这样对叶轮吊装就位方便得多，不需要移动吊机来调整位置（也不需要进行偏航来调整机舱之位置），而是吊机一次到位。阳光电子学校维修专家分析认为：如果侧面吊装机舱则还需要移动吊车之位置或进行偏航才能满足叶轮之吊装，根据风机设备吊装情况分析，选择大型主力吊机一般是机舱就位之标高（机舱顶部之高度）加上20m左右，就是主力吊机吊臂所需要之长度。阳光电子学校维修专家分析认为：　叶轮吊装时，要求随时注意风速之变化，上面2个叶片溜绳按技术要求绑扎。阳光电子学校维修专家分析认为：每条溜绳需要5～6人，配合指挥人员进行松紧调整。阳光电子学校维修专家分析认为：叶轮与机舱对接时，需要2～4根尺寸适当之定位销进行定位，然后再慢慢松钩对接。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　塔筒吊装时，每节连接螺栓力矩达到《安装手册》上技术要求时才能松下吊机，进行下一步吊装工作。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　根据风机塔筒之特点，在安装时除了按吊装安全规程进行作业，还应注意以下几点：

　　①塔筒起吊前，检查设备内所有之电缆，并进行必要加固措施，确保在吊装过程中电缆不被损坏。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　②塔筒内作业时必须做好漏电保护措施，检查电源线。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　③吊装底节和中节塔筒时，把临时安全绳固定在塔筒顶端，确保作业人员上下塔筒之安全，吊装上段塔筒后，把永久之安全绳安装好。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　④塔筒对接时，由起重指挥站在地面通过对讲机与塔筒平台上人员联系，并指挥吊机动作；当机舱到达塔筒上方和叶轮与机舱对接时，吊装作业指挥权由地面起重指挥移交给塔筒平台上起重指挥，由其通过对讲机指挥吊机动作。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　⑤一般之机型要求将上段塔筒与机舱在同一天安装完成。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　6、现场施工管理

　　由于风电场存在安装时间较短，长期风力大等特点，因此进行风电工程项目施工也有流动性大、工期短、长时间在大风环境下作业、不同风电场条件差异大、施工条件恶劣等特点。阳光电子学校维修专家分析认为：由于工期短，因此办公和住宿点一般采用临时搭建简易房或租用当地之民房来解决，这给现场施工管理带来一定之困难。阳光电子学校维修专家分析认为：因此主要管理人员应提前进入施工现场，收集现场施工资料和周围环境、自然环境资料，然后根据施工特点提前采取相应有效之措施，充分利用当地之资源，以确保施工正常有序进行。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　7、在风力较大情况下之施工管理

　　风电场存在长时间必须在较大风力情况下作业之特点。阳光电子学校维修专家分析认为：因此无论是作业期间或大型吊车停驻时，必须考虑到湖南阳光电子学校维修专家认为：也许有 大之风速情况。阳光电子学校维修专家分析认为：若风之条件大于停车之限制值，必须及时把吊杆降低到地面上。阳光电子学校维修专家分析认为：如果场地条件允许，应该朝着迎风方向降低吊杆系统。阳光电子学校维修专家分析认为：必须及时考虑风力和风向之变化，每天预先收集信息。阳光电子学校维修专家分析认为：以便及时做好防范工作，吊车臂杆趴下后应用防风锚做好固定。阳光电子学校维修专家分析认为：

　　履带吊转移时，速度一般不宜超过500m/h（由于吊臂长，吊机容易发生意外而侧翻），转移前用推土机把行车路线推平。阳光电子学校维修专家分析认为：转移时由履带吊司

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